隨著我國經濟的不斷崛起，老百姓已經不再滿足於(yu) 簡單的溫飽，很多人都開始投資股票。相信不少小夥(huo) 伴都知道，股市可以體(ti) 現我們(men) 國家發展的方向，國家的“大錢”都花在哪裏在股市上會(hui) 有明顯的體(ti) 現，國家資本的整體(ti) 傾(qing) 向自然就是所謂的時代風口。眾(zhong) 所周知，我國從(cong) “ 十五”開始就大力發展新能源汽車，為(wei) “863”項目一共投資了20 億(yi) 元的科研經費，由此可見，國家對電動車的發展寄予了厚望。

一般來說，汽車製造業(ye) 的發達程度體(ti) 現著一個(ge) 國家的整體(ti) 製造水平，更是綜合國力的表現。汽車製造與(yu) 製造手機，發展互聯網不太一樣，汽車製造所帶動的是關(guan) 係國家命脈的支柱型產(chan) 業(ye) 。從(cong) 礦產(chan) 冶煉，工業(ye) 管理、以及高端科技能力，再到能源、基建能力，對每一個(ge) 環節要求都極高。隻有這些環節都強大起來，才能支撐起一個(ge) 實力超群的汽車製造企業(ye) 。隻不過我國汽車製造方麵優(you) 勢太小，雖然有政府的支持，但我們(men) 起步太晚缺乏技術累積。

傳(chuan) 統汽車製造過程中，我國賺的就是一個(ge) 辛苦錢，燃油車發動機和變速箱我國與(yu) 外國存在著很大的技術堡壘，這是幾乎突破不了的差距，各種技術專(zhuan) 利也都是其他國家的人。在燃油車領域，中國就是一個(ge) 打工人，出最多的勞動力，大部分的錢還是讓歐美賺了。而電動車領域，我國具有明顯的優(you) 勢，畢竟各個(ge) 國家都還在起步階段，沒有過多的專(zhuan) 利技術。與(yu) 此同時，我國汽車市場購買(mai) 力很強，隨著電動車銷量的增長，我國汽車製造企業(ye) 就有更多的資金可以投入研發。

電動車目前存在的問題也會(hui) 隨著市場規模的不斷壯大，總有一天會(hui) 得到解決(jue) 。所以有業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，隻要大家相信電動車的未來就可以投資，畢竟這是一個(ge) 自由的人市場，需求永遠排在第一。隻要有人願意出錢購買(mai) ，優(you) 秀的人才就會(hui) 被吸引入局，什麽(me) 困難都會(hui) 被解決(jue) 。電動車給中國帶來了機會(hui) ，擁有培養(yang) 車企和供應鏈的主動權，加上龐大的市場體(ti) 量這是一個(ge) 千載難逢的機會(hui) ，成為(wei) 汽車製造強國。

未來的電動車比汽車更像是現在的智能手機，其拓展功能會(hui) 逐漸被挖掘出來，車原本的屬性會(hui) 漸漸被弱化，就像手機最開始的通話功能今天算是最不起眼的功能了。百度無人駕駛汽車已經誕生，互聯網巨頭紛紛參與(yu) 造車，這說明電動車與(yu) 科技有著緊密的聯係，這也是為(wei) 什麽(me) 特斯拉誕生地是矽穀，而不是汽車之城底特律。燃油汽車雖然不會(hui) 被取締，但是它注定無法抱緊互聯網和高端科技的大腿。

特斯拉的熱銷直接把馬斯克送上了世界首富的寶座，很多人擔心天天降價(jia) 的特斯拉會(hui) 不會(hui) 壟斷中國汽車市場，別擔心，特斯拉是“田螺姑娘”！隻要中國牢牢把握住產(chan) 業(ye) 鏈的控製權，那麽(me) 競爭(zheng) 與(yu) 機遇一定會(hui) 在中國存在，所帶動起來的周邊配套設施也一定會(hui) 在中國。我國汽車製造企業(ye) 一定要把握好時機，不要急於(yu) 賺快錢，要專(zhuan) 心投入研發，大量事實證明，耐不住寂寞賺慢錢，不沉下心來研發技術，注定走不遠，照樣會(hui) 被別人卡住脖子。

目前來看未來我國汽車製造的發展前景一片光明，中國汽車製造業(ye) 如果能利用好這個(ge) 彎道超車的優(you) 勢，必然會(hui) 進入加速期。