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開展地鐵軌道檢查的主要目的是為(wei) 了確保地鐵運營的安全性和穩定性。通過定期檢查，可以及時發現和修複軌道問題，從(cong) 而避免潛在的安全事故。在中國，目前地鐵軌道檢查的狀況相對較好。地方鐵路公司有專(zhuan) 門的檢查團隊和設備，對鐵路基礎設施進行定期檢查和維護。此外，正在利用無人機和激光掃描等新技術來提高檢測過程的效率和準確性。
在這些方法中，鐵路檢測車起到了至關(guan) 重要的作用。它能夠快速、全麵地檢測鐵路的各種參數和缺陷，包括鐵路的幾何形狀、磨損、軌距、平整度、曲率、坡度和其他重要因素。此外，它還能檢測出裂紋、腐蝕和疲勞等軌道缺陷，並評估軌道固定係統的牢固性。軌道檢測車還能夠評估軌道的電氣性能，如接地電阻和絕緣電阻。此外，它可以記錄軌道的測試數據和圖像，以便在今後的維護和修理活動中參考。
軌道檢測車的測量模塊采用了最新的激光掃描技術，特別是線型激光掃描儀(yi) 。英國真尚有公司的ZLDS202這種先進的掃描儀(yi) 具有無可比擬的速度、準確性和多功能性，已成為(wei) 確保鐵路係統安全和效率的重要工具，並被廣泛采用於(yu) 各種鐵路檢測車輛。該掃描儀(yi) 的Z軸量程為(wei) 200mm、250mm和300mm的型號特別適用於(yu) 鐵路行業(ye) 的檢測。
英國真尚有公司的ZLDS202線激光掃描儀(yi) 是為(wei) 高精度的二維輪廓掃描而設計的，具有業(ye) 內(nei) 無可比擬的卓越速度和精度。該掃描儀(yi) 的測量範圍從(cong) 10毫米到令人印象深刻的1165毫米，Z軸線性度為(wei) 0.05%，分辨率為(wei) 0.01%，可以持續檢測並準確測量難以識別的物體(ti) 。
大多數現有的運行軌道檢測車隻能同時檢測兩(liang) 條軌道。這是因為(wei) 最初的設計主要側(ce) 重於(yu) 檢測兩(liang) 條行走軌道，沒有考慮第三條軌道，也就是地鐵的供電軌道。然而，地鐵運營商對同時檢測所有三條軌道的需求越來越大，以改善供電軌道的檢測。軌道檢測車檢測兩(liang) 條或三條軌道的能力取決(jue) 於(yu) 其設計和配置。通過在軌道檢測車的原始設計中加入供電軌道檢測模塊，對地鐵中所有三條軌道進行一次性檢測成為(wei) 可能。引領這一發展方向的是英國真尚有公司的ZLDS202-250線激光掃描儀(yi) ，它已經成功地集成到最新的軌道檢測車設計中，可以實現對三條軌道的同時測量。