從(cong) 上世紀80 年代初開始，汽車工業(ye) 就一直是高功率激光產(chan) 業(ye) 的主要驅動力之一。這個(ge) 行業(ye) 對激光源的質量和可靠性要求非常嚴(yan) 格。與(yu) 傳(chuan) 統製造技術相比，在切割，焊接和打標領域,激光技術能夠帶來更大的效益。由於(yu) 激光技術比傳(chuan) 統技術更加靈活，易於(yu) 實現自動化，所以可以滿足整個(ge) 行業(ye) 的核心要求。

在一開始，激光僅(jin) 用於(yu) 簡單的圓柱形零件焊接，如車輛的自動變速器組件。而現在，激光已普遍應用在處理整車結構的工藝中。車頂焊接，車門焊接，液壓成形件的三維切割，門彈簧退火，儀(yi) 表盤焊接，打標等僅(jin) 僅(jin) 是大量激光應用的幾個(ge) 例子。隨著整車向輕量化發展方向，新材料、新結構、新工藝不斷湧現，不斷提升汽車的安全性能。國外的IPG、通快、羅芬，國內(nei) 的大族、華工均在汽車領域有規模化布局。那麽(me) 激光技術在汽車上有哪些應用呢？

激光焊接

使用激光技術焊接，其優(you) 點在於(yu) 極高的焊接速度，穩定的焊接質量，焊接精度高，材料熱變形小，並且易於(yu) 整合到自動化操作係統中，是現代工業(ye) 生產(chan) 中，普遍采用，口碑極好的先進焊接方式。激光焊接在汽車上得到了非常廣泛的應用，例如汽車車身的焊接，管材焊接，汽車電池焊接以及儀(yi) 表盤等塑料焊接，無論從(cong) 焊接強度還是焊接精度和速度，激光均有著獨到優(you) 勢。

激光切割

激光切割也是使用頻率最多的激光應用之一。光纖激光器和二氧化碳激光器可結合標準化的二維和三維切割係統來切割低碳鋼、不鏽鋼、鋁和其他金屬。在對汽車的不同工件進行加工時，汽車製造商會(hui) 利用到激光切割的多個(ge) 優(you) 勢，例如，切割邊緣質量高，低熱量輸入，加工速度快等。包含多種金屬的汽車零部件及材料，如安全氣囊的布料和汽車內(nei) 飾所使用的複合材料，均使用激光進行切割。激光器作為(wei) 靈活的加工工具，可以非常容易地集成到機器人及其他自動化裝置上，並為(wei) 各種自動化部件和材料的切割提供解決(jue) 方案。

激光表麵處理

除了激光切割和激光焊接這樣的傳(chuan) 統工藝，激光器也可以用於(yu) 各種表麵處理應用，例如激光硬化、激光去層、表麵活化以及激光堆焊。在激光堆焊工藝中，最為(wei) 人熟知的是激光熔覆，填充材料諸如金屬焊絲(si) 或粉末等基礎材料可通過激光輻射進行融化從(cong) 而實現冶金結合，這一過程對母部件金屬的稀釋率小於(yu) 5%。汽車加工行業(ye) 通常利用粉末進行激光堆焊，它可以作為(wei) 工件的保護膜，起到防磨損防腐蝕的作用，同時也具有耐高溫耐侵蝕（液體(ti) ）的特點。在汽車行業(ye) ，工件的最小失真率和高靈活性是兩(liang) 個(ge) 重要標準。由於(yu) 減少了熱輸入並使用了添加材料，熱微裂和孔隙也得以避免。利用填充焊絲(si) 進行的激光堆焊可用於(yu) 修理工件，改善材料的耐磨性，實現小的設計改良，並糾正製造缺陷。