編者按：本文來自微信公眾(zhong) 號“車東(dong) 西”（ID:chedongxi），作者 六毛，36氪經授權發布。

車東(dong) 西7月3日消息，激光雷達產(chan) 業(ye) 龍頭公司Velodyne發布公告稱，已經與(yu) 美股上市公司GRAF（Graf Industrial Corp）達成協議，Velodyne將並入該公司以實現借殼上市。

按照計劃，交易完成後，Velodyne將成為(wei) Graf Industrial Corp旗下的全資子公司，Graf Industrial Corp的股票代碼GRA則將更名為(wei) VLDR，繼續在美國紐約交易所進行公開交易。

也就是說Velodyne或借Graf Industrial Corp之殼實現上市，成為(wei) 激光雷達第一股。

▲Velodyne官方新聞

北京時間7月2日上午10點30分，GRAF在美股盤後股價(jia) 為(wei) 20.85美元/股，總市值6.26億(yi) 美元(約合人民幣44億(yi) 元）。

該交易預計在今年第三季度完成，本次交易中，Velodyne將通過PIPE（私募股權投資上市主體(ti) ）的方式募集1.5億(yi) 美金，並擁有約2億(yi) 美元的現金儲(chu) 備。

Velodyne的股東(dong) ，包括創始人David Hall、戰略投資者福特、百度、尼康、現代摩比斯在內(nei) ，會(hui) 在合並後公司中保留超過80%的股權。

Velodyne是全球激光雷達領域當之無愧的領軍(jun) 企業(ye) ，包括穀歌Waymo、百度、滴滴等絕大部分自動駕駛公司都正在使用，或曾經使用過Velodyne的激光雷達，同時還有不少整車企業(ye) 在研發自動駕駛車輛時，也選擇了Velodyne的產(chan) 品。

不過就在Velodyne一家獨大的時候，國內(nei) 外也湧現出眾(zhong) 多激光雷達創企，希望用更低的價(jia) 格來搶占Velodyne的機械式激光雷達市場，並用混合固態激光雷達、甚至全固態激光雷達等新技術來實現反超。

與(yu) 此同時，包括無人車一哥Waymo，通信巨頭華為(wei) 和無人機巨頭大疆也都切入了激光雷達市場，競爭(zheng) 日益激烈。

對於(yu) Velodyne來說，想要維護自己的市場地位，持續保持領先，就需要跑的更快。通過借殼上市，Velodyne即將成為(wei) 激光雷達第一股，從(cong) 而獲得更多的資金支持，增強自身的市場地位。

借殼上市，創始人在新公司任執行主席

當地時間7月2日，激光雷達產(chan) 業(ye) 龍頭公司Velodyne（Velodyne Lidar Inc.）發布新聞公告，稱一家由James Graf和 Michael Dee成立的特殊目的收購公司GRAF（Graf Industrial Corp）已經和Velodyne及其創始人David Hall簽訂了最終協議。

根據該協議，Velodyne將與(yu) GRAF以並購的方式合並，並以GRAF的全資子公司的形式繼續存在。

與(yu) 此同時，Velodyne表示，它能夠以PIPE（私人股權投資已上市公司股份）的方式，從(cong) 新的機構投資者以及Graf的現有股東(dong) 那裏籌集到1.5億(yi) 美元（約合人民幣10億(yi) 元）的私人股本投資。

合並交易完成後，GRAF將更名成“Velodyne Lidar, Inc.”，這個(ge) 合並後的新公司將繼續在紐約證券交易所上市，股票代碼VLDR。根據同花順的數據，GRAF在7月2日的總市值是6.26億(yi) 美元(約合人民幣44億(yi) 元），盤後股價(jia) 為(wei) 20.85美元（約合人民幣147元）。

Velodyne預計新的合並公司的市值約為(wei) 18億(yi) 美元（約合人民幣127億(yi) 元）。

另外，Velodyne的股東(dong) ，包括起創始人David Hall、戰略投資者福特、百度、尼康、現代摩比斯在內(nei) ，會(hui) 在合並後公司中保留超過80%的股權。

▲David Hall

該合並交易已獲得GRAF和Velodyne雙方董事會(hui) 批準，預計將於(yu) 2020年第三季度完成。

在新公司中，Velodyne創始人David Hall將擔任執行主席。Velodyne的首席執行官Dr. Anand Gopalan和首席財務官Drew Hamer將與(yu) Mr. Hall一起領導和管理公司業(ye) 務。首席營銷官Marta Hall則會(hui) 繼續幫助公司管理和提升品牌。

對於(yu) 此次合並交易，Velodyne首席執行官Anand Gopalan表示：“與(yu) Graf Industrial的合作將為(wei) 我們(men) 提升在全球激光雷達和傳(chuan) 感器市場的領先地位提供機會(hui) ，同時為(wei) 我們(men) 的客戶和員工創造新的令人興(xing) 奮的機會(hui) 。”

1983年成立，迄今收入已超過5億美元

對於(yu) 自動駕駛公司來說，Velodyne是一家非常重要的激光雷達供應商。

據悉，Velodyne成立於(yu) 1983年，當時還是一家生產(chan) 低音揚聲器的公司。2005年，Velodyne作為(wei) Velodyne Acoustics的一部分，開始著手研發激光雷達技術。

其創始人David Hall曾在2005年發明實時環視激光雷達係統。當時，David Hall的發明幾乎顛覆了人們(men) 對於(yu) 汽車自動駕駛和高級駕駛員輔助係統（ADAS）的認知。

到2015年，該公司從(cong) Velodyne Acoustics中獨立出來，變身成專(zhuan) 注研發激光雷達的獨立公司。目前，Velodyne的總部位於(yu) 美國加利福尼亞(ya) 州聖何塞市。

▲Velodyne 128線激光雷達

發展至今，Velodyne已經成為(wei) 全球領先的激光雷達供應商。根據來自Velodyne的官方消息，該公司目前已向300家客戶提供服務，其中包括了全球幾乎所有的領先整車廠們(men) 。

當穀歌在2009年開始研究自動駕駛汽車時，Velodyne被選為(wei) 該公司的激光雷達供應商。

根據來自Velodyne的消息，自公司成立以來，其收入已超過5億(yi) 美元（約合人民幣35億(yi) 元）。Velodyne預計從(cong) 2020到2024年，其現有客戶合同將提供超過8億(yi) 美元（約合人民幣56億(yi) 元）的收入。2020年預期收入約1億(yi) 美元左右（約合人民幣1億(yi) 元），2024年將增加到約為(wei) 6.8億(yi) 美元（約合人民幣48億(yi) 元）。

結語：激光雷達第一股誕生

通過借殼上市的方式，激光雷達龍頭企業(ye) Velodyne有望成為(wei) 全球第一個(ge) 上市的激光雷達公司。原本就十分擁擠的激光雷達賽道，接下來競爭(zheng) 隻會(hui) 更加激烈。

事實上，就在Velodyne官宣上市計劃之前，美國自動駕駛公司Zoox剛以作價(jia) 10億(yi) 美元左右的價(jia) 格（根據報道）賣身給亞(ya) 馬遜。很明顯，整個(ge) 自動駕駛汽車行業(ye) 正在經曆新一輪整合。接下來，充足的資金將成為(wei) 不少自動駕駛公司（尤其是專(zhuan) 注L4以上更高級別的）謀發展的大前提，而這也必將進一步加快自動駕駛行業(ye) 洗牌。