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Laselec公司激光打標係統大幅削減生產浪費
每次生產(chan) 一種新類型的航空電線都會(hui) 有長達 1m 的電線被浪費，這將產(chan) 生巨大的成本因為(wei) 航空線的價(jia) 格高昂。現在，法國 Laselec 公司開發設計了一種新型紫外激光電線打標係統，能夠顯著減少電...
2013-01-23 -
航天複合材料自動化成型技術研究現狀（三）
4 網格纏繞技術 複合材料網格結構又稱為(wei) 先進格柵增強結構 (AGS) ，與(yu) 已有的鋁合金格柵結構相比，提高了結構的比強度和比模量，大幅度提高了結構效率，增加了有效載荷，同時增強了結構的...
2013-01-23 -
航天複合材料自動化成型技術研究現狀（二）
2 自動鋪帶技術 隨著複合材料構件在航空航天器上的大量應用，完全人工鋪放和數字化輔助人工鋪放缺點日益顯露，要求鋪層人員有很高的技藝和施工經驗，手工鋪貼費工費時，效率低、成本...
2013-01-23 -
航天複合材料自動化成型技術研究現狀（一）
先進複合材料因其性能優(you) 異，在航空航天、艦船、交通運輸、建築、體(ti) 育運動以及能源等行業(ye) 領域得到廣泛應用。因複合材料構件的結構形式、服役載荷和使用環境複雜，微小的缺陷經跨層次...
2013-01-23 -
航空發動機風扇/壓氣機葉片激光衝擊強化技術的發展與應用（三）
2 在壓氣機整體(ti) 葉盤轉子上的應用與(yu) 發展 在配裝 F-22 戰鬥機的 F119 發動機的工程管理研製中， PW 公司發現第 4 級高壓壓氣機整體(ti) 葉盤轉子存在抗外來物損傷(shang) 容限裕度明顯不足的問題。要想滿足...
2013-01-23 -
航空發動機風扇/壓氣機葉片激光衝擊強化技術的發展與應用（二）
激光衝(chong) 擊強化技術的發展 20 世紀 70 年代初，美國巴特爾學院（ Battelle Memorial Institute ）的 B.P. Fairand 等人首次采用高功率脈衝(chong) 激光誘導的衝(chong) 擊波來改變 7075 鋁合金的顯微結構組織，以提高其機...
2013-01-23 -
航空發動機風扇/壓氣機葉片激光衝擊強化技術的發展與應用（一）
激光衝(chong) 擊強化 (Laser Shock Peening ， LSP) 技術是利用強脈衝(chong) 激光產(chan) 生的衝(chong) 擊波，從(cong) 部件表麵引入殘餘(yu) 壓應力的一種革新且最熱門的表麵強化技術。該技術在部件表麵形成的殘餘(yu) 壓應力深度比常規噴...
2013-01-23 -
NASA用激光通信送“蒙娜麗莎”上月球
蒙娜麗(li) 莎的微笑傾(qing) 倒世人五百餘(yu) 年，如今更是超越了24萬(wan) 英裏(約38.6萬(wan) 千米)的太空，成功征服了月球。據英國媒體(ti) 1月18日報道，美國國家航空航天局(NASA)於(yu) 馬裏蘭(lan) 州戈達德航天飛行中心不久前成...
2013-01-22
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