2013年8月20日，2013上海國際汽車製造技術及裝備與(yu) 材料展覽會(hui) （AMTS2013）將於(yu) 至在上海新國際博覽中心舉(ju) 行。ROFIN中國將攜FL020緊湊型光纖激光器和Nufern低功率光纖激光亮相本次展會(hui) 。
 

       從(cong) 80年代初開始，汽車工業(ye) 一直是高功率激光產(chan) 業(ye) 的主要驅動力之一。汽車製造行業(ye) 對於(yu) 激光源的質量和可靠性要求非常嚴(yan) 格。在切割，焊接和打標領域,激光技術與(yu) 傳(chuan) 統技術相比，可為(wei) 用戶帶來更大的效益。由於(yu) 激光技術比傳(chuan) 統技術更加靈活，易於(yu) 實現自動化，所以可以滿足個(ge) 行業(ye) 的核心要求。
 

 汽車工業(ye) 中的激光切割
　　在對汽車的不同工件進行加工時，汽車製造商使用到激光切割有很大的優(you) 勢，例如，激光切割的邊緣質量高，低熱量輸入，加工速度快等。因此，利用激光可對多種材料進行處理：除了大量的金屬材料之外，也可使用激光對諸如氣囊布，內(nei) 飾件複合材料等進行切割。激光憑借其高自動化程度，對於(yu) 複雜的幾何形狀也可輕易的進行加工。

 激光焊接在汽車上的應用
　　如今，幾乎所有車輛的生產(chan) 都使用激光技術。無論是在激光拚焊板材，齒輪部件，還是在車鑰匙上，都可以看見激光技術的身影。在這個(ge) 過程中，除了我們(men) 已知的激光技術的優(you) 勢，現代掃描技術正在扮演著越來越重要的角色。這種掃描頭可以使激光束的效率最大化，並以此來提高生產(chan) 率。使用遠程焊接技術之後，焊接速度高達每分鍾 200 個(ge) 焊點，現在，這種技術主要應用在生產(chan) 汽車的後座椅上。
 

 汽車零配件的打標
　　現代汽車是由大約10000多個(ge) 不同材料製成的零件裝配而成，如鋼，輕合金，塑料，複合材料，天然纖維等。出於(yu) 質量保證及產(chan) 品可追溯的要求，許多材料都需要打上唯一的標記。這些標記必須比汽車使用壽命長， 即使是暴露在油料，燃料或高溫條件下也不會(hui) 褪去。