“SmartCarts係統有點像Uber（注：一種熱門打車軟件，類似滴滴打車），隻不過這是一種低速的自動駕駛車。”領導這個(ge) 項目的電氣工程和計算機科學係副教授Edwin Olson說，“SmartCarts的目標是為(wei) 了讓我們(men) 了解圍繞著自動駕駛汽車打造的點播式交通係統可能麵臨(lin) 的挑戰。”

密歇根大學收到的這輛車，是Local Motors公司大學研究而打造的三輛汽車之一。這輛汽車使用的主要是ABS /碳纖維複合材料，這種材料與(yu) 該公司去年展示的全球首輛3D打印車Strati使用的材料基本相同，不過在其前後保險杠、以及座椅上使用了一種名為(wei) NinjaFlex的柔性3D打印材料。這種材料是由Fenner Drives公司生產(chan) 的。

SmartCart是一個(ge) 一年期的研究項目，由密歇根大學移動轉型中心（Mobility Transformation Center）具體(ti) 實施。該項目團隊將用激光、攝像機改造這些3D打印的電動汽車，讓它們(men) 實現自動駕駛。該大學還將在自己的Mcity測試中心裏使用這些汽車。這是由密歇根大學交通係和項目研究人員合作進行的。Mcity測試中心占地32英畝(mu) ，是以實際城市交通為(wei) 模板建成的一個(ge) 實驗性交通係統。其中包含多條長達幾英裏的混凝土和瀝青道路，形成的十字路口處還設有交通燈、道路信號、環形樞紐、人行道、模擬建築等設施。

Mcity測試中心

SmartCart項目的最終目標是在學校內(nei) 建立一個(ge) 智能交通係統，讓學生和教師通過智能手機App約一輛汽車，然後這輛車會(hui) 在幾分鍾之內(nei) 出現在他們(men) 身邊，並安全地把乘客帶到想要的目的地。這些車輛可能最終被安置在如遊樂(le) 園、企業(ye) 園區、機場、城市中心等地方。至於(yu) 研究人員為(wei) 什麽(me) 會(hui) 在這個(ge) 項目中使用3D打印汽車，Local Motors公司的自動駕駛汽車負責人Corey Clothier解釋說：

“它的優(you) 點是設計和製造的速度很快。3D打印技術以及共同創造的流程使得我們(men) 以及合作夥(huo) 伴能夠快速實現創意。我們(men) 很高興(xing) 能與(yu) 密歇根大學在該項目上合作。他們(men) 是自動交通係統領域真正的領導者。我們(men) 期待著該項目的進展。”