隨著人們(men) 生活水平的提高，傳(chuan) 統燃油車高排放、高汙染的問題日益受到關(guan) 注，這為(wei) 新能源汽車帶來了廣闊契機。

在新能源汽車的鋰電池或電池組的製造過程中，有20多道工序需要通過焊接的方式實現導電連接或者密封，焊接的品質對於(yu) 整車的安全性能有著至關(guan) 重要的作用。

1、電池蓋帽焊接

18650電池是鋰離子圓柱電池，主要應用於(yu) 特斯拉新能源汽車。電池蓋帽作為(wei) 電池的電極，需與(yu) 電池基體(ti) 焊接一體(ti) ，0.3mm不鏽鋼蓋帽焊在0.5鋁上，要求焊道白亮，焊接拉力值在200N以上。

采用創鑫連續光纖激光器進行擺動焊接，比YAG點焊，焊接牢固性和密封性更好，焊道更大，蓋帽與(yu) 電池基體(ti) 接觸麵更大，焊道呈亮白色，焊接拉力值達到255N以上。

電池蓋帽焊接效果

2、動力電池正負極極柱焊接

方形電池，每個(ge) 電池之間需要通過正負電極極柱串並聯成一個(ge) 電池模組單元，因此每個(ge) 電池都需焊接一對正負極柱。負極極柱材料是銅，正極極柱材料是鋁，要求焊道圓形，不發黑，熔寬1.2mm，熔深0.5mm，焊接牢固。

電池極柱材質是銅和鋁，屬於(yu) 高反材料，要求激光光束質量好，能量密度高，才能完全焊透、焊接牢固。采用創鑫激光光纖激光器進行擺動焊接，接觸麵積更大，所焊樣品正負極表麵基本保持基材本體(ti) 顏色，光潔度亮，極柱完全焊透，與(yu) 電池單元焊接更牢固。

負極極柱焊接效果

正極極柱焊接效果

3、電動機定子銅PIN焊接

新能源汽車的動力來源從(cong) 傳(chuan) 統燃油汽車的發動機轉變成電動機，電動機主要由定子和轉子組成。定子內(nei) 部的銅PIN之間需要焊接在一起，要求熔寬小，熔深大於(yu) 3mm，測試剪切力大於(yu) 400N，焊接時不可燒損漆層。

定子PIN屬於(yu) 紫銅材質，而且熔深和剪切力要求高，采用高光束質量連續光纖激光器焊接，可以保證在足夠小熔寬下，達到深的熔深，保證足夠的牢固性，確保電動機高速轉動中，定子PIN之間不斷開。從(cong) 創鑫激光光纖激光器焊接電動機定子銅PIN的效果可見，其熔寬、熔深、剪切力和焊接表麵外觀都符合新能源汽車的焊接要求。

電動機定子銅PIN焊接效果

新能源汽車行業(ye) 焊接適用激光器：1500W－6000W

創鑫激光單模塊3000

1．體(ti) 積小，節省加工係統和空調房空間；

2．耗電少，出更多光、用更少電；

3．集成方便，適用更多應用場景；

4．光束質量好，加工效果更優(you) 異。

創鑫激光單模塊6000

1．體(ti) 積小，減少整個(ge) 加工係統的空間和重量；

2．耗電少，出更多光、用更少電；

3．同時兼顧厚薄板加工能力，薄板加工效率明顯提升；

4．廣泛應用於(yu) 新能源、3C、精密加工的金屬打孔、切割、焊接等領域。