可騎的自行車、可住的房子、甚至是可以吃的鮮肉……最近一段時間，這些頻頻曝光的美國3D打印產(chan) 品，賺足了國人的眼球。

　　疲軟的經濟形勢下，誰能帶領“中國製造”走出危機？從(cong) “天津2012夏季達沃斯論壇”到剛剛閉幕的“浙商新動力”論壇，都不約而同地提到了“3D打印”技術。被英國《經濟學人》扣上“工業(ye) 革命”帽子的3D打印也因此備受關(guan) 注。但是，3D打印技術在國內(nei) 廣泛應用尚需時日。

　　在3D打印技術中激光選擇性燒結和激光快速成型技術得到廣泛使用，提高效率。

　　快速成型（Rapid Prototyping， RP）中采用的技術和材料，正如其輔助設計的新產(chan) 品一樣，發展可謂日新月異。從(cong) 環氧樹脂到生物兼容的鈷鉻合金材料都能進行激光燒結，而且速度、定製化和精密程度都使得成型技術在傳(chuan) 統和新市場的應用範圍大大拓寬了。

　　通常被稱為(wei) 激光加層製造（Additive Layer Manufacturing， ALM）的激光燒結為(wei) 產(chan) 品開發和製造增加了柔性，這主要得益於(yu) 其能夠創造出到目前為(wei) 止還不可能或者因成本過高而無法製造出的幾何體(ti) 。早期的ALM技術使用者遍布許多行業(ye) ，包括航空航天、汽車、醫療，以及牙科；體(ti) 育和娛樂(le) 產(chan) 品的製造；以及一係列的塑料和金屬產(chan) 品供應商。

　　采用激光燒結技術的主要原因包括來自定製化產(chan) 品的需求，創造複雜形體(ti) 的需求，縮減生產(chan) 時間，以及因產(chan) 量過少無法通過傳(chuan) 統工藝實現成本效率。

　　自從(cong) 二十世紀九十年代早期，激光燒結就成為(wei) 產(chan) 品開發的一項成功的工具。作為(wei) 快速原型設計理念的技術解決(jue) 方案，基於(yu) 三維 CAD 數據它能夠在幾天內(nei) 就得到功能完全的原型，模具或模型，有助於(yu) 大大減低投入市場的時間。該技術的改進和相關(guan) 知識的增加從(cong) 許多方麵擴大了它的使用範圍。目前，激光燒結是電子化製造的關(guan) 鍵技術，它直接從(cong) CAD 文件進行快速、靈活和劃算的生產(chan) 。

　　激光燒結是一項分層加工製造技術 ， 這項技術的前提是物件的三維數據可用。而後三維的描述被轉化為(wei) 一整套切片，每個(ge) 切片描述了確定高度的零件橫截麵。激光燒結機器通過把這些切片一層一層的累積起來，從(cong) 而得到所要求的物件。在每一層，激光能量被用於(yu) 將粉末熔化。借助於(yu) 掃描裝置，激光能量被“打印”到粉末層上，這樣就產(chan) 生了一個(ge) 固化的層，該層隨後成為(wei) 完工物件的一部分。下一層又在第一層上麵繼續被加工，一直到整個(ge) 加工過程完成。後來居上

　　部分國產(chan) 設備達歐美水平

　　位居杭州下沙工業(ye) 區的杭州先臨(lin) 三維科技股份有限公司號稱是國內(nei) 綜合實力最強的3D打印公司，可以向客戶提供快速三維掃描、快速製造、快速模具、三維測繪等服務。目前，先臨(lin) 三維擁有十幾個(ge) 型號的3D打印機，掌握六種生產(chan) 工藝。

　　先臨(lin) 三維副總經理兼董秘黃賢清告訴證券時報記者，3D打印是一片一片地打印，然後疊加到一起，成為(wei) 一個(ge) 立體(ti) 物體(ti) 。說得簡單點，就是由點堆積成麵，再由麵堆積成實體(ti) 。3D打印技術的曆史由來已久。1986年，美國3D Systems公司推出了第一款工業(ye) 化的3D打印設備；中國從(cong) 1994年開始研究3D打印，北京隆源公司於(yu) 1995年成功研發了一台AFS激光快速成型機，隨後華中科技大學也研製出了SLS快速成型機。

　　如今國內(nei) 的3D打印已經形成產(chan) 業(ye) 。鬆下家用電器（杭州）有限技術服務公司、萬(wan) 向集團、成都飛機設計院、航天材料及工藝研究所、中材國際股份有限公司等國內(nei) 知名企業(ye) ，均為(wei) 先臨(lin) 三維的客戶。鬆下杭州服務公司研發的樣品都是通過3D打印出來的，隻是以前需要到日本去做，現在則可以直接在杭州當地完成。

　　在先臨(lin) 三維的展示廳，擺放著形態各異的藝術品、玩具、電影人物模型，它們(men) 都是用3D打印機打出來的成品。其中，專(zhuan) 為(wei) 西安世園文化創意有限公司製作的《大漢十六品》是先臨(lin) 三維的一件得意作品。先臨(lin) 三維對《大漢十六品》原型的局部數據采集精度達到了0.01毫米，模具精度達到0.2~0.4毫米，堪稱有史以來最逼真的文物作品複製。

　　不過，先臨(lin) 三維的現有設備主要來自歐美等國製造。一台從(cong) 德國EOS公司引進的設備售價(jia) 近400萬(wan) 元人民幣，它是基於(yu) 高性能材料（塑料與(yu) 金屬）的高端3D打印機。

　　事實上，在經過近20年的研發，國內(nei) 的3D打印設備也在不斷取得突破，華中科技大學史玉升教授的研究團隊開發的1.2米×1.2米的“立體(ti) 打印機”，是目前世界上最大成形空間的快速製造裝備，遠遠超過國外同類裝備水平，並因此獲得2011年國家技術發明二等獎。

　　史玉升教授研究團隊的重要骨幹黃智告訴記者，廣西玉柴機器股份有限公司運用該技術生產(chan) 六缸發動機缸蓋，一個(ge) 星期內(nei) 可以整體(ti) 成形出四氣門六缸發動機缸蓋砂芯。而采用傳(chuan) 統的砂型鑄造試製方法，僅(jin) 工裝模具的設計製造周期通常需要5個(ge) 月左右。　錢景誘人

　　產(chan) 業(ye) 資本結盟高校

　　“3D打印”是通俗的叫法，學術名稱為(wei) “快速成型技術”，也稱為(wei) “增材製造技術”。這種技術是依據物體(ti) 的三維模型數據，通過成型設備以材料累加的方式，製成實物模型，甚至直接製造零件或模具，從(cong) 而縮短產(chan) 品研發周期、並縮減生產(chan) 成本。3D打印熱的興(xing) 起，讓這個(ge) 產(chan) 業(ye) 受到了外界前所未有的關(guan) 注。在產(chan) 業(ye) 資本爭(zheng) 相試水的背後，均能找到高校的身影。

　　8月底，南風股份公告決(jue) 定投資“重型金屬構件電熔精密成型技術產(chan) 業(ye) 化項目”。項目總投資為(wei) 1.7億(yi) 元，所需資金由子公司南方風機研究所自籌。而風機研究所的二股東(dong) 、持股31%的王華明可謂該3D打印領域國內(nei) 最權威的專(zhuan) 家之一，年過50的王華明現任北京航空航天大學教授、博士生導師、“北京市大型關(guan) 鍵金屬構件激光直接製造工程技術研究中心”主任、“大型整體(ti) 金屬構件激光直接製造教育部工程研究中心”主任。

　　在南風股份之前，中航重機也瞄上了王華明研究團隊。2011年7月，中航重機宣布與(yu) 控股子公司中航(沈陽)高新科技有限公司、王華明研發團隊決(jue) 定共同投資成立中航激光成形製造有限公司。

　　銀邦股份亦是同樣在借力的淘金者。8月15日，銀邦股份與(yu) 無錫安迪利捷貿易有限公司簽訂框架協議，雙方的合資公司將利用3D打印技術之一的激光快速成型技術，生產(chan) 高密度、高精度粉末冶金零件以及醫療器械零部件等產(chan) 品。資料顯示，銀邦股份的合作夥(huo) 伴無錫安迪利捷貿易有限公司的實際控製人為(wei) 吳鑫華，現任英國伯明翰大學多學科研究中心教授、先進材料設計和加工研究室主任以及英國材料協會(hui) 院士。

　　據了解，國內(nei) 快速成型係統的科研團隊主要包括清華大學顏永年團隊、華中科技大學史玉升研究團隊、西安交通大學盧秉恒團隊，及北京航空航天大學王華明團隊等。快速成型技術的發展，使得這些團隊越來越受到產(chan) 業(ye) 資本的關(guan) 注。#p#分頁標題#e#

　　以華中科技大學史玉升研究團隊為(wei) 例，該團隊正力圖通過武漢濱湖機電技術產(chan) 業(ye) 有限公司使研究成果商業(ye) 化，濱湖機電的股東(dong) 中就有資本市場聲名顯赫的深圳創新投資集團。

　　科技部國家製造業(ye) 資訊化培訓中心（3D辦）主任魯君尚對近年來國內(nei) 3D打印熱深有體(ti) 會(hui) ，他告訴證券時報記者：“2000年在全國各地講3D打印方麵的知識時，很多人不知所雲(yun) ；但現在明顯不同了，很多機構、包括地方政府，都在主動邀請我們(men) 去講課。”瓶頸待解

　　耗材難題最致命

　　幾乎每一項新技術應用，都會(hui) 經曆很長的市場培育期。3D打印技術雖然已有近20年的發展曆程，但仍存在缺陷。

　　耗材的局限性是3D打印不得不麵對的現實。目前，3D打印的耗材非常有限，現有的市場上的耗材多為(wei) 石膏、無機粉料、光敏樹脂、塑料等。如果真要“打印”房屋或汽車，光靠這些材料是遠遠不夠的。比如最重要的金屬構件，這恰恰是3D打印的軟肋。

　　耗材的缺乏，也直接關(guan) 係到3D打印的價(jia) 格。黃智拿著一件3D打印品對證券時報記者說，“這是一件飛機零部件，打印這種樣品的金屬粉末耗材一斤就要賣4萬(wan) 元，所以3D打印樣品至少要賣2萬(wan) 元。但是，如果采用傳(chuan) 統的工藝去工廠開模打樣，幾千元就可以做到。”

　　直接麵向市場的先臨(lin) 三維對耗材難題感受最深。因為(wei) 價(jia) 格的問題，他們(men) 很多客戶往往望而止步，除非在需求緊急的情況下。否則，客戶們(men) 還是通過傳(chuan) 統的方式。

　　成型精度和質量問題，也在困擾先臨(lin) 三維。他們(men) 稱，由於(yu) 3D打印工藝發展還不完善，特別是對快速成型軟件技術的研究還不成熟，目前快速成型零件的精度及表麵質量大多不能滿足工程直接使用，不能作為(wei) 功能性部件，隻能做原型使用。

　　以Stratasys公司3D打印車為(wei) 例，車子固然能“打印”出來了，但是否能在路上順利跑起來？使用壽命又有多長？從(cong) 現有的技術來看，恐怕有點夠嗆：由於(yu) 采用層層疊加的增材製造工藝，層和層之間的粘結再緊密，也無法和傳(chuan) 統模具整體(ti) 澆鑄而成的零件相媲美，這意味著在一定外力條件下，“打印”的部件很可能會(hui) 散架。

　　2004年成立至今，先臨(lin) 三維年複合增長率在100%以上。“今年，先臨(lin) 三維的營業(ye) 收入應該會(hui) 在7000萬(wan) 元左右。”但是，黃賢清拒絕向記者透露先臨(lin) 三維的淨利潤狀況。但他承認，過去的高速增長主要源自基數低，而且這7000萬(wan) 元的收入，還包括前期的三維掃描。

　　魯君尚表示，3D打印技術的確可以改變產(chan) 品的開發、生產(chan) ，但賦予3D打印“第三次工業(ye) 革命”有點言過其實。單件小批量、個(ge) 性化、及網絡社區化生產(chan) 模式，決(jue) 定了3D打印技術與(yu) 傳(chuan) 統的鑄造建模技術，是一種相輔相成的關(guan) 係。