歐洲航天局公布了旨在“將3D打印帶入金屬時代”的計劃，為(wei) 飛機、宇宙飛船和聚變項目製造零部件。

　　據英國廣播公司網站10月15日報道，“驚奇”計劃匯聚了28家機構來開發新的金屬零部件，新部件要比常規部件更輕、更堅固、更廉價(jia) 。

　　累積製造（又稱3D打印）已經徹底變革了塑料製品的製作方式。為(wei) 火箭和飛機打印金屬零部件會(hui) 減少浪費、節約資金。

　　分層組裝的方法也讓一些複雜的設計方案得以實施，比如用常規的金屬澆鑄方式不可能完成的一些構造。為(wei) 汽車和衛星提供的零部件可以經過最優(you) 化處理，變得更輕，同時異常堅固。

　　歐洲航天局15日在倫(lun) 敦科學博物館啟動了“驚奇”計劃，並展示了能夠耐3000攝氏度高溫的鎢合金部件。在這種極端高溫的條件下，這些部件能夠在核聚變反應堆和火箭噴嘴中保存下來。

　　歐洲航天局負責研究新材料和能源的戴維·賈維斯說：“我們(men) 想製造出超越以往的質量最好的金屬製品。用其他方法不可能製造出這樣的物品。為(wei) 了建核聚變反應堆，要通過某種方式將太陽的熱量放入一個(ge) 金屬的盒子裏。3000攝氏度是所能想象的工程學領域的最高溫度了。”

　　他說：“如果我們(men) 可以做到3D金屬打印，那麽(me) 我們(men) 就在朝著商業(ye) 核聚變的方向邁進。”

　　報道指出，金屬累積製造並非新鮮事物。比如，通用電氣公司就曾利用這一技術為(wei) 它的一款飛機發動機製造燃料噴射器。中國聲稱在利用3D打印技術製造飛機的承重部件。

　　今年7月，美國航天局還宣布成功測試了一款3D打印的火箭發動機部件。

　　“驚奇”計劃的研究人員已經開始打印金屬的飛機發動機部件和飛機機翼。

　　報道稱，這些高強度的零部件通常是用像鈦、鉭和釩這類昂貴而特殊的金屬製造的。利用傳(chuan) 統的鑄造技術，往往會(hui) 浪費珍貴的金屬原料。累積製造就是用3D數字數據逐層製造零部件，幾乎是“零浪費”。

　　歐洲航天局的佛朗哥·翁加羅說：“要製造1公斤的金屬部件，就用1公斤而不是20公斤的金屬。”

　　報道指出，打印一整個(ge) 物品——而不是采用焊接或熔合的做法——會(hui) 讓它們(men) 變得更堅固、重量更輕。對於(yu) 一架遠程飛機來說，減輕1公斤的重量會(hui) 在其使用年限內(nei) 節約數十萬(wan) 美元的資金。

　　賈維斯說：“我們(men) 最終的目標是打印一整個(ge) 衛星。由一塊金屬構成，不需要焊接或熔合。這樣能節約一半的成本，多達數百萬(wan) 歐元。”