2013年底，在台北街頭出現了一輛收破爛自行車。這台自行車不僅(jin) 會(hui) 回收民眾(zhong) 不要的塑料瓶和塑料袋，還會(hui) 在半小時以內(nei) ，通過3D打印機打印出事先設計的產(chan) 品，將收到的破爛重新利用。這台自行車將可以說是一個(ge) 小型工廠，它包含了塑料破碎機、抽絲(si) 機和3D打印機，可以從(cong) 街上收集廢棄塑料，並進行3D打印，因此它被命名為(wei) “mobiles Fab”（移動工廠）。

    想改變世界就先改變自己：改變台灣設計業(ye) ，創立 Fabraft Desgin Lab,闞凱宇畢業(ye) 於(yu) 台北科技大學工業(ye) 設計係、交通大學建築研究所數字組，設計底子出身當然清楚台灣設計產(chan) 業(ye) 的發展逆境：

    一、設計公司缺少橫向發展的能力與(yu) 人才，程序設計、開發、製作、生產(chan) 的工作幾乎被拆散在各處，沒有整合力。

    二、在傳(chuan) 統製造的思維下，個(ge) 人設計師的好點子隻能長存腦中，難找到實踐門路，因為(wei) 光是設計原型打樣就得花上大筆成本，如何找到販賣通路與(yu) 消費者更是難題。

    所以闞凱宇和另外三個(ge) 誌同道合的朋友創立 Fabraft Design Lab，自己嚐試新的工作流程，“不管是 Maker 技能、數字互動科技、3D 打印、參數設計、自己寫(xie) 程序我們(men) 都有興(xing) 趣也有能力做；台灣目前沒有這樣的組織讓我們(men) 發揮，我們(men) 就自己創業(ye) 。”

    Fabraft Design Lab 名為(wei) “Design” 和 “Lab”，闞凱宇解釋 Design 是偏向市場且商業(ye) 模式比較成熟的設計作品，而 Lab 是他們(men) 花最多心力的經營的，多數都是實驗性的計劃；兩(liang) 者相輔相成，所有案子幾乎都從(cong) Lab 發想，實驗成功後再進到 Design 實踐，朝商品化前進、走入大眾(zhong) 市場。

    而 mobiles Fab 這台腳踏車就是從(cong) Lab 中誕生的。對於(yu) 設計領域而言，這個(ge) “移動工廠”讓設計師有機會(hui) 製作自己的個(ge) 人作品，從(cong) 實體(ti) 上了解設計品的缺陷並加以改進，這對於(yu) 設計師的發展是一個(ge) 莫大的好處。

    除此之外，“mobiles Fab”籌劃人之一的闞凱宇稱，發明這個(ge) 變廢為(wei) 寶的“mobiles Fab”的一大目的是在台灣推廣3D打印。了解3D打印技術的人都知道，3D打印的材料、器材等成本都很高，因此很少人能接觸到3D打印技術。這個(ge) “移動工廠”通過在街上收集廢棄塑料，並在半小時內(nei) 3D打印出事先設計好的產(chan) 品，讓街頭上更多的人了解接觸3D打印。

    闞凱宇說：“我們(men) 想用民眾(zhong) 最熟悉、親(qin) 近的方式，推廣3D打印！mobiles Fab具有塑料攪碎機、抽絲(si) 機與(yu) 3D打印機，就是一個(ge) 小的移動工廠。民眾(zhong) 隻要帶來回收塑膠品如塑料瓶、塑膠袋、手搖杯，交給騎單車的回收員。他們(men) 可以看到這些材料是如何變成3D打印材料的，然後3D打印機使用這些材料並打印出來我們(men) 為(wei) 他們(men) 設計的不同的白色徽章，整個(ge) 過程隻要半小時。”

    當然，這台自行車還有環保的意義(yi) 。它對廢棄的塑料進行了幹淨利用，一定程度上減輕了汙染。不知道這台“mobiles Fab”什麽(me) 時候能引進大陸。