當前，全球製造行業(ye) 正處於(yu) 轉型升級的過程中，但中國一定要結合自身的國情穩步推進。專(zhuan) 家指出，中國智能製造應該圍繞“數據驅動的智能製造”進行。

目前中國製造的智能化主要有兩(liang) 個(ge) 任務：一個(ge) 是單點的智能化，比如數控機床、機器人、3D打印等;另一個(ge) 是單點協同的全局智能化。目前，阻礙我國智能製造發展的以下三個(ge) 問題有待解決(jue) ：

第一，智能製造標準規範體(ti) 係尚不完善。

我國智能製造標準規範體(ti) 係不完善主要體(ti) 現在兩(liang) 方麵。

首先，智能製造頂層參考框架欠缺。我國尚沒有建立完整的智能製造頂層參考框架，智能製造框架逐層邏輯遞進關(guan) 係尚不清晰。目前，德國電氣電子行業(ye) 協會(hui) 已發布工業(ye) 4.0的參考架構並定義(yi) 工業(ye) 4.0組件，為(wei) 企業(ye) 發展未來智能產(chan) 品和業(ye) 務模式奠定基礎。同時，以ATT、思科、通用、IBM、英特爾等公司為(wei) 首的美國工業(ye) 互聯網聯盟正從(cong) 物理係統、傳(chuan) 感器與(yu) 執行器、設備管理、數據管理、分析服務、應用與(yu) 集成、商業(ye) 係統等七個(ge) 方麵構建工業(ye) 互聯網參考框架。

其次，智能製造關(guan) 鍵技術標準尚不統一。與(yu) 智能製造相關(guan) 的物聯網、智能裝備及機器人、大數據、雲(yun) 計算、軟件等關(guan) 鍵技術具體(ti) 發展路徑不夠清晰，對應標準規範尚未統一，造成不同廠商產(chan) 品間兼容性較差，集成難度高。

第二，工業(ye) 互聯網架構體(ti) 係亟待破解。

工業(ye) 互聯網是實現設備、產(chan) 品、人等互聯互通的多種異構網絡的集中組網，是網絡的網絡。

工業(ye) 互聯網中的異構網絡既包括RFID、藍牙、Zigbee、WiFi、蜂窩網等適用於(yu) 不同通信距離、具有不同通信協議的無線通信網絡，也包括基於(yu) TCP/IP協議的互聯網和專(zhuan) 用協議局域網等有線網絡。不同異構網絡間在網絡架構、參考框架、數據結構、應答機製、尋址方式等通信協議內(nei) 容方麵具有較大差異。如果異構網絡間的融合問題解決(jue) 不了，工業(ye) 大數據的交互、存儲(chu) 和挖掘等都將受到限製，產(chan) 品全生命周期的增值服務也會(hui) 受到影響。因此，需要明確異構網絡間網關(guan) 的轉接機製，建立一個(ge) 能夠融合不同異構網絡的、統一的工業(ye) 互聯網架構體(ti) 係。

第三，傳(chuan) 統行業(ye) 管理模式與(yu) “互聯網+製造業(ye) ”新模式不相適應。

工業(ye) 化時代體(ti) 製機製及管理模式與(yu) “互聯網+製造業(ye) ”新模式不相適應，主要體(ti) 現在三方麵。

首先是傳(chuan) 統生產(chan) 關(guan) 係與(yu) 新興(xing) 生產(chan) 關(guan) 係的不適應。新生事物的蓬勃發展會(hui) 對既有規則帶來衝(chong) 擊。國家對“互聯網+製造業(ye) ”創新發展趨勢應對不足，缺乏長遠的戰略思路和有效的管理模式。現行製造業(ye) 政策仍是舊有工業(ye) 化思路的承襲，可能會(hui) 在監管尺度、行政審批等方麵對“互聯網+製造業(ye) ”發展產(chan) 生阻礙。

其次是產(chan) 業(ye) 加速跨界融合與(yu) 條塊分割的行業(ye) 管理體(ti) 製的不適應。“互聯網+製造業(ye) ”並不隻是工信部的事情，而是政府所有部門高度協同、統籌規劃的一篇大文章。目前，政府信息化推進部門在整個(ge) 政府係統仍處於(yu) 技術與(yu) 工具層麵的從(cong) 屬地位，缺乏跨部門、跨行業(ye) 、統領全局的能力，這會(hui) 導致相關(guan) 部門間信息孤島的形成，難以適應“互聯網+製造業(ye) ”所帶來的產(chan) 業(ye) 大變局趨勢。

再次是不斷增長的基礎信息資源共享與(yu) 業(ye) 務協同需求和監管方式不適應。製造業(ye) 產(chan) 業(ye) 鏈上下遊各環節的高度協同對企業(ye) 征信數據庫、行業(ye) 數據庫、法人數據庫等基礎信息資源的建立、開放和共享提出了更高的要求。當前，我國尚未建立起能夠應對行業(ye) 基礎信息資源共享的業(ye) 務協同保障機製和監管方式，嚴(yan) 重製約了產(chan) 業(ye) 鏈上下遊信息資源的開放共享。