你見過用航空技術

　　造出來的“冰墩墩”嗎？

　　來吧！展示！

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　　殲-20老家航空工業(ye) 成飛

　　打印“冰墩墩”

　　航空工業(ye) 成飛是設計研發殲-20的地方。這裏的工作人員運用製作殲-20的技術，製作出了一批特別的“冰墩墩”。

　　光固化成型技術“冰墩墩”

　　航空工業(ye) 成飛利用光固化成型技術打印的“冰墩墩”，表麵質量高、色澤亮麗(li) 、幹燥固化快，能夠提高塗裝物的表麵硬度。

▲ 光固化成型技術“冰墩墩”

　　光固化成型是目前較為(wei) 成熟的3D打印技術。在航空製造領域，它涉及的UV光解技術可以用於(yu) 環保設備的光解除汙。

　　激光選區熔化成型技術“冰墩墩”

　　航空工業(ye) 成飛利用激光選區熔化成型技術打印的“冰墩墩”，是以鋁合金作為(wei) 主材料，光滑的金屬質感讓人眼前一亮。

▲ 激光選區熔化成型技術“冰墩墩”

　　激光選區熔化成型技術具有節約工具成本、技術方式靈活、技術加工周期短和原料利用率高的優(you) 點。在航空製造領域，這項技術可以應用於(yu) 複雜構件的成型製造。

　　FDM熔融沉積成型技術“冰墩墩”

　　航空工業(ye) 成飛利用FDM熔融沉積成型技術打印的“冰墩墩”。是不是有點酷！

　　熔融沉積成型增材製造技術是軟件數學分層的定位模型構建，通過加熱層擠出熱塑性纖維。這項技術適用於(yu) 幾乎任何形狀和尺寸的複雜零部件製造。

▲ FDM熔融沉積成型技術“冰墩墩”

　　在航空製造領域，這項技術可以用於(yu) 技術驗證和零件的打印。

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　　運-20老家中航西飛

　　三維“冰墩墩”

　　運-20老家中航西飛科研人員利用增材製造技術製作的“冰墩墩”，它和運-20的跨界聯動，超萌！

　　複雜的發動機燃油噴嘴、發動機渦輪葉片修複、複雜內(nei) 流道隨形冷卻模具、大型鈦合金主承力框一體(ti) 化製造等都是增材製造技術在航空製造領域的典型應用。

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　　直-20老家航空工業(ye) 哈飛

　　航空鈑金工藝的“冰墩墩”

　　直-20的成功離不開航空工業(ye) 哈飛科研人員的努力。這次航空工業(ye) 哈飛科研人員利用航空鈑金工藝製作了特別的“冰墩墩”。

　　飛機鈑金製造工藝是航空產(chan) 品製造技術的重要組成部分，其產(chan) 品主要應用於(yu) 飛機蒙皮、腹板、長桁等，是實現飛機結構特性的重要製造技術之一。

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　　“鶻鷹”老家航空工業(ye) 沈飛

　　“大國工匠”打造“冰墩墩”

　　航空工業(ye) 沈飛的“大國工匠”王剛是數控加工領域的“大拿”。這個(ge) “冰墩墩”出自王剛勞模創新工作室，使用鋁合金加工而成。

　　墩墩雖小，難度不低。前後共計轉換6個(ge) 工位、運行23個(ge) 程序段，所有細節處均使用小直徑銑刀行切處理到位，真正將航空精準製造理念深刻融入其中。

　　這麽(me) 多航空版“冰墩墩”

　　你心動了嗎？