造船技術的不斷發展，帶動了造船材料和船舶設計的重大變化。激光技術在船舶製造中的應用具有其獨特性，這跟船舶本身的加工和應用特點以及激光製造係統的特性息息相關(guan) 。那麽(me) ，激光在船舶中具體(ti) 有哪些應用呢？

近幾年，＂精密造船＂和＂快速造船＂成為(wei) 船舶製造業(ye) 發展的主要趨勢，激光切割技術得到了快速發展，占據了整個(ge) 激光加工行業(ye) 的70％以上。船舶製造行業(ye) 主要以鋼板原料為(wei) 主，使用激光切割板材，可代替一些需要采用複雜大型模具的衝(chong) 切加工方法，大大縮短生產(chan) 周期和降低成本。采用激光切割機下料取消了裝配餘(yu) 量後，消除了現場修割的現象，減少了人工和材料浪費，構架裝配速度明顯加快，裝配質量提升顯著。

目前，船舶行業(ye) 船體(ti) 板材零件下料方式主要采用火焰切割、等離子切割、剪切加工以及激光切割。其他切割方式相對於(yu) 激光切割有諸多不足。在船舶製造領域，激光切割避免了等離子對肋板下料時，為(wei) 了保證裝配間隙，而在肋板上設置修割餘(yu) 量，並通過人工進行修割，造成修割質量參差不齊的情況的發生。從(cong) 而減少裝配的工作量、裝配周期、材料與(yu) 人工成本浪費。

通過激光切割的船用鋼板，割縫質量好，切口麵垂直性好，無掛渣，氧化層薄，表麵光滑，無需二次加工，可直接焊接，且熱變形小，曲線切割精度高，減少配合工時，實現無障礙切割高強船板。

在國內(nei) 船舶行業(ye) ，激光切割並未占據主導地位，主要原因包括：①激光切割成本相比傳(chuan) 統切割方法高；②激光切割的大型設備不適合船舶行業(ye) 的製造特點，如現場施工、分段作業(ye) 、工作環境複雜等；③切割效率沒有明顯優(you) 勢，尤其是船舶行業(ye) 的厚板切割；④激光設備維護複雜對工人要求高、成本高等。針對船舶舾板工作對切割機的特殊要求和船體(ti) 結構所用型材加工形狀的多樣性，就目前行業(ye) 的現狀情況。