達諾巴特集團是西班牙最大的機床製造商，在整個(ge) 歐洲也位居20強之列。2008年我集團在全球的銷售額達到了2.9億(yi) 歐元，其中中國市場的銷售額就達到了3200萬(wan) 歐元。航空航天製造業(ye) 作為(wei) 達諾巴特集團的一個(ge) 重要戰略發展領域，每年的銷售額占集團總銷售額15%以上。
新技術和特點：
1、一次裝卡完成加工：
為(wei) 使零件一次裝卡完成加工， 必須采用複合加工的方法來完成零件的數控加工。為(wei) 此，達諾巴特集團研發了專(zhuan) 門用於(yu) 起落架加工的專(zhuan) 用磨床DAN-UNI 機床，其結構采用了馬鞍床身磨床的結構，根據零件的形狀, 機床可以配置不同類型的砂輪：如2 個(ge) 不同規格的砂輪分別用於(yu) 粗磨和精磨；或1個(ge) 砂輪用於(yu) 基體(ti) 材料的磨削而另1個(ge) 砂輪用於(yu) 電鍍層的磨削；或用內(nei) 圓和外圓砂輪來磨削。
2、航空零件高精度和高效率加工：
DANOBAT 公司開發的MDM 多直徑測量裝置在線和離線測量零件並提供符合國際標準的測量報告，對話式磨削軟件所提供的友好的編程方式也為(wei) 高精度的磨削提供了可靠保證。
3、航空零部件的柔性加工：

　　設備可帶砂輪庫，采用砂輪自動更換係統來增加設備的柔性，一次裝卡後可用不同的砂輪完成工件的全部加工。在更換產(chan) 品時可使用工件自動檢測，砂輪自動檢測等功能，從(cong) 而極大地節約加工時間。
4、 航空零件的連續和斷續表麵測量：
高速葉尖磨床DANTIP用於(yu) 轉子葉尖的磨削，采用光學在線測量技術，可精確測量出每一個(ge) 葉片的半徑尺寸。
數控立式磨削設備DAN-- VTG 用於(yu) 磨削噴氣發動機或直升機發動機機匣。一次裝卡，磨削不同的直徑。確保同軸度。自動砂輪更換和砂輪庫的配置適用於(yu) 不同材料的磨削。連續或斷續表麵測量，包括蜂窩，能被加工和去毛刺。 自動測量係統由於(yu) 使零件在磨削前進行檢測而增加了效率，後處理測量報告符合國際標準並提供尺寸和幾何精度。
借助於(yu) 位移傳(chuan) 感器（LVDT）或裝在設備上靈敏接觸式探針對封嚴(yan) 齒、輪葉和插片進行事前或精密測量。機匣磨削設備代表了最新磨削技術而不僅(jin) 僅(jin) 是機匣磨削的改進。通過計算機連接，轉子葉尖磨床和機匣磨床可以在線交換數據，保證零件匹配性能最優(you) 。
設備提供了由達諾巴特開發的用於(yu) 機匣磨削和測量的專(zhuan) 門軟件。CNC控製，PC界麵提供程序存儲(chu) 能力。控製係統提供要求的柔性以達到加工和測量的能力，將周期時間降到最低。

　　航空發動機的轉子磨床、高速葉尖磨床
對於(yu) 發動機轉子， 達諾巴特集團提供高速葉尖磨床。葉尖在轉子高速旋轉狀態而被磨削，從(cong) 而極高的保證轉子的動態特性。可對特定工藝提供單一設備來完成，也可提供完整的解決(jue) 方案。 如為(wei) 磨削單元提供解決(jue) 方案。憑借多年的經驗，達諾巴特集團開發了具有獨特帶有專(zhuan) 利技術的適用於(yu) 不同溫度變化的高精度測量係統。

　　數控加工技術及設備的應用情況：
達諾巴特集團以及科研開發中心憑借多年的不懈努力和創新的解決(jue) 方案使達諾巴特集團成為(wei) 世界上許多航空零部件製造商的技術夥(huo) 伴。與(yu) 客戶的長期合作使達諾巴特集團成為(wei) 了為(wei) 航空發動機和起落架製造商提供先進的工藝和測量係統的供應商。到目前為(wei) 止，達諾巴特集團已磨削了超過125000台航空發動機