歐洲鋼鐵業(ye) 形勢依然嚴(yan) 峻 

　　由於(yu) 歐洲中央銀行做出的努力未對歐元區經濟產(chan) 生預期影響，歐洲經濟持續衰退。歐洲汽車工業(ye) 協會(hui) (ACEA)10月16日稱，2012年9月歐洲汽車出廠數量由2011年同期的127萬(wan) 輛下降到113萬(wan) 輛，同比下跌達11%，而2012年1月~9月份歐洲汽車出廠數量同比下跌7.2%，全年預計將下跌約10%，創下1993年以來最大下跌幅度。歐洲汽車業(ye) 的低迷不振，使汽車用鋼需求大幅下降。

　　目前歐洲鋼鐵產(chan) 能過剩，部分暫停的鋼廠可能會(hui) 無限期關(guan) 閉，而很多欲出售的鋼廠則很難找到新的投資者。歐洲鋼鐵聯盟(Eurofer)秘書(shu) 長Gordon Moffat近日稱，未來幾個(ge) 月，歐洲鋼鐵工業(ye) 不太可能看到來自國外的重大投資，主要是因為(wei) 當地的經濟狀況仍未改善。

　　意大利貿易商協會(hui) (Assofermet)鋼鐵部近日稱，由於(yu) 需求低迷、基本麵疲軟、產(chan) 能過剩加之進口壓力，歐洲鋼材市場已接近底部。目前，北歐熱軋卷到貨價(jia) 為(wei) 460歐元/噸~480歐元/噸，與(yu) 南歐的450歐元/噸~460相去不遠。該協會(hui) 表示，從(cong) 以往來看，通常南北歐價(jia) 格水平相當意味著市場可能接近底部，而鐵礦石和中國產(chan) 品價(jia) 格的上漲表明市場出現反彈跡象，但考慮到歐洲乃至全球鋼鐵供需關(guan) 係失衡，市場反彈的難度較大。

　　德國鋼鐵產(chan) 量持續下降

　　德國慕尼黑經濟研究所最新公布的經濟景氣指數(Ifoindex)已從(cong) 8月份的102.3降至101.4，為(wei) 2010年2月份以來的最低水平。該指數是由慕尼黑經濟研究所對包括製造業(ye) 、建築業(ye) 和零售業(ye) 等各行業(ye) 的7000家以上企業(ye) 每個(ge) 月進行調查，依企業(ye) 評估目前的處境狀況，以及短期內(nei) 企業(ye) 的計劃和對未來半年的看法而編製出的指數。

　　從(cong) 經濟景氣指數來看，德國鋼鐵業(ye) 亦處於(yu) 艱難時期。德國鋼鐵聯盟表示，由於(yu) 德國受到歐債(zhai) 危機的影響超過預期，其不得不修正對德國經濟發展的預測，最新預計德國經濟可能在今年第四季度觸底，鋼鐵業(ye) 亦然。

　　德國鋼鐵巨頭蒂森克虜伯和薩爾茨吉特等已開始減產(chan) ，其鋼鐵產(chan) 量一直在下滑。德國鋼鐵聯合會(hui) 發布消息稱，今年1月~9月份，德國的鋼鐵產(chan) 量為(wei) 3240萬(wan) 噸，僅(jin) 9月份就下降了2.2%。客戶因經濟不景氣而壓縮訂單，企業(ye) 紛紛改用短時工。

　　安米在法永久關(guan) 閉高爐並裁員

　　世界最大鋼鐵企業(ye) 安賽樂(le) 米塔爾10月1日宣布將永久關(guan) 閉位於(yu) 法國東(dong) 北部弗洛朗熱的兩(liang) 座高爐。

　　受需求降低影響，這兩(liang) 座高爐分別於(yu) 今年7月和去年10月停產(chan) 。按照安賽樂(le) 米塔爾的說法，關(guan) 閉高爐會(hui) 影響弗洛朗熱煉鋼廠2700名工人中的629人，企業(ye) 將盡最大努力為(wei) 失業(ye) 工人安排新崗位。

　　安賽樂(le) 米塔爾管理層在巴黎郊區召開的會(hui) 議上向工會(hui) 領袖宣布了關(guan) 閉高爐的決(jue) 定，一些工人抱在一起哭泣。工會(hui) 代表說，一些工人準備持續數天示威。他們(men) 把通往企業(ye) 辦公室的金屬門堵得嚴(yan) 嚴(yan) 實實，還封鎖前往廠區的外部通道。

　　盡管安賽樂(le) 米塔爾同意一旦法國政府找到買(mai) 家即出售兩(liang) 座高爐，不過鑒於(yu) 需求萎縮，尤其是汽車行業(ye) 短期難以恢複，出售兩(liang) 座高爐的前景並不樂(le) 觀。安賽樂(le) 米塔爾一名前高級主管表示，能夠如政府所願找到願意單獨接手高爐買(mai) 家的可能性非常小。

　　塔塔歐洲鋼廠將持續裁員

　　印度塔塔鋼鐵公司10月12日表示，由於(yu) 市場需求日趨冷清，其旗下歐洲鋼廠將持續裁員。

　　塔塔歐洲鋼廠總經理Karl-Ulrich Kohler表示，如今全球經濟增長緩慢，在過去幾個(ge) 季度裏，由於(yu) 鋼材產(chan) 量和市場需求深受歐債(zhai) 危機的影響，塔塔歐洲鋼廠的利潤持續下降，已解雇員工數百人，並出售了其位於(yu) 英國的一家鋼廠以削減成本。

　　耶夫拉茲(zi) 暫停捷克鋼廠生產(chan)

　　俄羅斯鋼鐵生產(chan) 商耶夫拉茲(zi) 集團日前稱，其已暫時關(guan) 閉了在捷克的鋼廠生產(chan) 線，原因是需求疲軟，以及公司努力減少庫存。

　　歐洲經濟下行嚴(yan) 重衝(chong) 擊了捷克重工業(ye) 的發展，大多數公司和政府控製對設備和基礎設施建設的投資，以削減債(zhai) 務和成本。

　　Vitkovice鋼廠是耶夫拉茲(zi) 集團在捷克的分廠，主要生產(chan) 用於(yu) 汽車、輪船和坦克以及橋梁的軋鋼產(chan) 品。2011年該鋼廠板坯出貨量為(wei) 76萬(wan) 噸，軋鋼產(chan) 品出貨量為(wei) 82.4萬(wan) 噸。

　　Vitkovice鋼廠表示：“停產(chan) 持續的時間取決(jue) 於(yu) 諸多因素，目前管理層正在考慮。”該鋼廠停產(chan) 後，其中的一些雇員將被“送回家”，但仍將發放平均工資的80%，其他的雇員將被送至其他的生產(chan) 部門或留下來進行檢修工作。

　　歐洲鋼鐵聯盟曾在今年6月份表示，未來20年內(nei) ，由於(yu) 需求減少、成本上升和廉價(jia) 進口商品的衝(chong) 擊，歐洲鋼鐵行業(ye) 可能需要關(guan) 閉3/4的產(chan) 能。