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軌道交通新聞

熱交換器的激光焊接

星之球科技 來源:天弘激光2013-04-29 我要評論(0 )   

在熱交換器的製造過程中,外殼和內(nei) 部機身必須采用點焊的方法焊接在一起。然而,由於(yu) 熱交換器在裝配時還需要用到角焊,所以TIG焊接不適用於(yu) 此類應用。另外,在生產(chan) 過程中...

       在熱交換器的製造過程中,外殼和內(nei) 部機身必須采用點焊的方法焊接在一起。然而,由於(yu) 熱交換器在裝配時還需要用到角焊,所以TIG焊接不適用於(yu) 此類應用。另外,在生產(chan) 過程中,高度的可靠性和重複性也必不可少。最初,Bund Automation的設備工程師是用燈泵浦的脈衝(chong) YAG激光器進行的測試,不過最後認為(wei) 要進行大規模批量生產(chan) ,還需要使用更緊湊的光源,最重要的是,這個(ge) 光源一定要穩定可靠。

       Laserline的應用實驗室對新開發的熱交換器的外殼組件進行了點焊測試。測試中激光功率設置為(wei) 600W,光斑尺寸為(wei) 0.6 - 1.2 mm。該技術非常強大,利用它,Bund Automation開發了一款自動化係統,係統的焊接部分保持不動,而利用機器人將組件移動到不同的位置。正是由於(yu) 激光光束保持不動,實現激光安全要求的成本顯著降低。此外,這套係統還配備了一個(ge) 簡單的角櫃以防止反射,這足以保證該係統達到1類激光係統標準。

      Laserline的LDM係列半導體(ti) 激光模塊使Bund Automation能夠建立一個(ge) 非常緊湊和可靠的焊接係統。經過兩(liang) 個(ge) 月的樣機生產(chan) 測試,激光係統順利實現批量生產(chan) 。此外,激光係統比傳(chuan) 統的焊接加工技術或其他類型的激光器具有更低的運營和維護成本。

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