據有關(guan) 報告顯示，目前國內(nei) 再製造產(chan) 業(ye) 已涉及汽車零部件、工程機械零部件、機床、IT設備、印刷設備等領域的再製造設備及舊件供應，但再製造領域應用較廣的仍是汽車領域。從(cong) 產(chan) 量上看，發電機和機油泵占比最大，2013年上半年，在整體(ti) 再製造零部件中占比分別達到40.71%、36.95%，下半年為(wei) 38.87%、38.54%；從(cong) 產(chan) 值上看，發電機占比最大，2013年上半年占比達到32.57%，下半年為(wei) 27.35%。

    由於(yu) “三包”期限製、進出口限製、五大總成報廢限製、稅收限製等政策的出台，再製造企業(ye) 存在著一定的“市場準入門檻”，而由於(yu) 國內(nei) 企業(ye) 舊件回收體(ti) 係與(yu) 再製造銷售渠道不成熟等因素，市場應用仍處於(yu) 拓展階段，國內(nei) 消費者對“再製造”產(chan) 品仍知之甚少。國內(nei) 隻有35%的受調查對象有再製造意識，不足3%的消費者表示使用過再製造產(chan) 品。

     盡管再製造產(chan) 業(ye) 發展麵臨(lin) 嚴(yan) 峻的挑戰，但是近年來，上海卻在不斷發力。從(cong) 2012年7月開始籌備建設國家再製造產(chan) 業(ye) 示範園區，後引入美國卡特彼勒再製造業(ye) 務，並在基礎服務方麵，利用臨(lin) 港再製造產(chan) 業(ye) 區臨(lin) 近洋山保稅港區的地區優(you) 勢，針對進口廢汽車壓件和舊汽車零部件建設了專(zhuan) 用的海關(guan) 、出入境檢驗檢疫監管查驗物流區域，方便企業(ye) 倉(cang) 儲(chu) 物流。

    據了解，上海市再製造產(chan) 業(ye) 在戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 專(zhuan) 項發展方案中明確，計劃到2015年實現再製造汽車發動機5萬(wan) 台，再製造高效電機240萬(wan) 千瓦，工程機械等2萬(wan) 台套，全市再製造產(chan) 品產(chan) 值達到50億(yi) 元，為(wei) 2012年度的5倍。