新三板公司聯贏激光(833684)為CATL公司設計生產的用於寶馬新能源車的G38電池激光焊接生產線於2016年4月20日完成。4月21日,寶馬公司的設備經理於迪和CATL的設備經理邵紫龍親臨深圳聯贏激光公司對設備的調試及試運行情況進行了深入細致的考察,在聽取了相關技術人員的介紹後,一致認為,聯贏激光的設備製作速度、品質和技術都達到技術協議的要求。與此同時,寶馬公司的於迪經理還詳細詢問了公司的激光焊接設備在汽車行業的應用,希望今後加強合作,能夠為寶馬汽車的零部件及整體焊接提供更多更好的產品。

據了解,CATL是國內(nei) 最具實力的動力電池生產(chan) 商之一,是包括寶馬在內(nei) 的世界一流汽車廠商的動力電池供應商。聯贏激光自2008年開始就為(wei) CATL研發和提供動力電池的激光焊接設備,目前CATL的激光焊接設備基本上用的都是聯贏激光研發和生產(chan) 的產(chan) 品。

作為(wei) 激光焊接領域的領先企業(ye) ,聯贏激光在動力電池焊接領域有著全方位的競爭(zheng) 優(you) 勢,具備動力電池頂蓋焊接、密封釘焊接、軟連接焊接及模組焊接係統等完整的產(chan) 品線。憑借技術、品質等方麵的優(you) 勢,聯贏激光的焊接設備在動力電池領域占據了極高的市場份額,包括三星SDI、LG、比亞(ya) 迪、CATL等在內(nei) 的全球領先動力電池企業(ye) 都是公司客戶,公司已成為(wei) 新能源動力電池焊接設備領域的最大供應商。

財務數據顯示,聯贏激光2014年和2015年的淨利潤分別為(wei) 2303萬(wan) 元和5,165.57萬(wan) 元,分別大幅增長了124.63%和124.24%。驅動公司業(ye) 績高速增長的一個(ge) 主要因素就是我國新能源動力電池行業(ye) 從(cong) 2014年開始迎來爆發增長。

受環保政策及大城市燃油車限號等多因素影響,我國的新能源汽車行業(ye) 有望持續保持高增長。中投顧問產(chan) 業(ye) 研究中心預計2015年我國動力鋰電池需求約為(wei) 12.5GWh,產(chan) 值約合250 億(yi) ,未來十年,動力鋰電池產(chan) 業(ye) 規模有望突破1600億(yi) 元。預計新能源動力電池產(chan) 業(ye) 黃金發展十年可期。

有分析認為(wei) ,聯贏激光作為(wei) 國內(nei) 最大的新能源電池焊接設備供應商,未來有望持續享受新能源動力電池高速發展帶來的機遇,成為(wei) 動力電池行業(ye) 快速發展的最大受益者之一。