一根頭發絲粗細的光纖，釋放出的激光能量可用於飛機、輪船和汽車的焊接施工。在昨日舉行的全省重大技術創新專項項目啟動會上，記者獲悉，我省正在研發國內首台2萬瓦光纖激光器，預計將於2018年上半年問世並投入使用。
“目前，我國2萬瓦光纖激光器隻能依賴進口。”作為項目承擔單位，武漢銳科光纖激光器技術有限責任公司副總設計師李立波介紹，一台進口的2萬瓦光纖激光器市場價格為600萬元，實現國產後，售價可下降40%。
激光設備的核心部件是激光器，相當於汽車的發動機。光纖激光器是繼二氧化碳和半導體激光器之後的第三代產品，它由細如頭發絲的光纖來釋放激光能量，可用於飛機、輪船和汽車焊接施工以及3d打印等領域，與傳統設備相比，光纖激光器耗電僅為其1/5，體積隻有其1/10，但速度快4倍，而且沒有汙染。
“銳科的成就得益於企業持續在核心技術上取得突破。”在銳科激光創始人、留美博士閆大鵬看來，現代企業要在激烈競爭中站穩腳跟，必須始終堅持技術創新。據悉，包括獲得的重大技術創新專項資金100萬元在內，該公司共投入788.9萬元用於這一項目的研發。
“目前，我國2萬瓦光纖激光器隻能依賴進口。”作為項目承擔單位，武漢銳科光纖激光器技術有限責任公司副總設計師李立波介紹，一台進口的2萬瓦光纖激光器市場價格為600萬元，實現國產後，售價可下降40%。
激光設備的核心部件是激光器，相當於汽車的發動機。光纖激光器是繼二氧化碳和半導體激光器之後的第三代產品，它由細如頭發絲的光纖來釋放激光能量，可用於飛機、輪船和汽車焊接施工以及3d打印等領域，與傳統設備相比，光纖激光器耗電僅為其1/5，體積隻有其1/10，但速度快4倍，而且沒有汙染。
2013年，我國首台萬瓦連續光纖激光器在武漢銳科光纖激光器技術有限責任公司問世，這是繼美國廠商之後，全球第二個掌握這種技術的企業。李立波介紹，打破國外壟斷後，萬瓦光纖激光器的市場價格由每台500萬元降至現今的300多萬元。
“銳科的成就得益於企業持續在核心技術上取得突破。”在銳科激光創始人、留美博士閆大鵬看來，現代企業要在激烈競爭中站穩腳跟，必須始終堅持技術創新。據悉，包括獲得的重大技術創新專項資金100萬元在內，該公司共投入788.9萬元用於這一項目的研發。
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