兩(liang) 化融合，是思想不是技術

    如何理解新工業(ye) 浪潮下的兩(liang) 化融合？應該看到，兩(liang) 化融合是一種思想，不是一門技術。如果把它當成技術，就很容易出現偏差。那麽(me) 到底什麽(me) 是兩(liang) 化融合？

    首先是工業(ye) 化，工業(ye) 化，就是產(chan) 品、工藝、生產(chan) 、設備、設施、管理和市場、客戶、服務等等。工業(ye) 化的核心是產(chan) 品，大家試想，如果沒有產(chan) 品，或者產(chan) 品都做不好，何談服務。不談產(chan) 品的服務是一個(ge) 偽(wei) 命題。而信息化是軟件、控製、過程、計算機、電子、網絡和數據庫。

為(wei) 了解決(jue) 二者難以融合的問題，2008年成立的工業(ye) 和信息化部，其中一個(ge) 重要方向就是搬掉這座大山。

兩(liang) 化融合，到兩(liang) 化深度融合，再到智能製造，這塊路很長，兩(liang) 化融合不是把軟件用到工業(ye) 過程中，也不是把軟件用在產(chan) 品,而是要把信息行業(ye) 的先進思想和方法應用到產(chan) 品研製和工業(ye) 過程中去。隨著德國工業(ye) 4.0的提出，CPS（賽博物理係統）開始變得普及。而CPS和兩(liang) 化融合真的有異曲同工之妙，賽博是信息化之基（賽博是控製，賽博是通訊，賽博是創新，賽博是協同，賽博是虛擬），物理是工業(ye) 化之礎，兩(liang) 個(ge) 構成的就構成了一個(ge) CPS信息物理係統，實際上也就是兩(liang) 化融合。那麽(me) CPS中賽博是怎麽(me) 來的？實際上賽博是由智能的人創造的，這就是我們(men) 所出版的《三體(ti) 智能革命》所解讀的。進入數字經濟和虛擬經濟，可以說，“知賽博者智、涉賽博者勇”。能夠深入研究賽博就有智能了，能夠敢於(yu) 應用賽博就是勇士。製造業(ye) 的建設，需要這樣的智勇雙全。

    基礎不牢 地動山搖

中國具有世界上最複雜的工業(ye) 體(ti) 係，而且中國最重要的問題是工業(ye) 化沒有完成，這是我們(men) 的真實的現狀。工業(ye) 化沒有完成，中國的生態環境必然是工業(ye) 1.0，2.0，3.0，4.0很長時間是並存的。中國不是小國家，一定要不失偏頗、從(cong) 長計議地考慮基礎工業(ye) 。在當下的轉型升級的過程中，一定要固本強源，否則，“基礎不牢，地動山搖”。智能製造的基礎是數字化，數字化核心是建模型，兩(liang) 化融合要做諸多事情，模型是第一，模型建不好，而先去做其他是不通的。工業(ye) 界這類失敗的例子太多。

工業(ye) 的基礎是數字化，“十三五”中央的提法是數字化製造普及，“十四五”是互聯網+製造普及，真正的智能製造是要到十到十五年之後吧。然而所有的根基都是圍繞製造而進行的。製造中的新動能也是能量滿滿的，等待釋放。管理大師德魯克說過：“創新未必需要高科技，創新在傳(chuan) 統行業(ye) 中照樣可以進行。”美國的創新型企業(ye) 有3/4來自傳(chuan) 統行業(ye) ，隻有1/4是來自科技行業(ye) 。6月份工程院的一次工作會(hui) 議上，朱高峰副院長講百度、阿裏巴巴和騰訊，給我們(men) 生活提供太多便利了，我們(men) 生活質量有很大的提高。但是阿裏巴巴能造出中國的大飛機嗎？馬雲(yun) 能把中國的汽車賣到美國歐洲去嗎？

工業(ye) 隻能來自工業(ye) ，沒有別的路徑可以走。