鈑金製作工藝應用極其廣泛，其典型工藝有切割、衝和折彎。應用比較廣泛的特種工藝有旋壓成形和滾（輥）壓成形技術。鈑金製作技術的突出問題是如何避免折彎回彈、保證尺寸精度、形位公差和工件表麵質量。隨著測量和應力應變片測量技術，以及伺服驅動技術的發展，普遍地開始使用自動回彈補償技術。另外，當前折彎刀具的質量（尺寸和機械性能）也有了大幅度的提升，這也為實現精確的回彈補償技術做出了重要貢獻。當前，一些折彎設備上，工件的定位也采用了比較先進的光、電和機械聯合技術，從而為提升折彎尺寸和形位公差奠定了基礎。
激光切割、數控衝和折彎一體化加工中心已經誕生，這大大地提升了鈑金製作的效率。當下國內麵臨的主要問題是如何能深入地理解“鈑金製作的輕量化”和“鈑金製作件的美觀化”，從而能在設計和製作中實現這兩個目標。毫無疑問，這必然是未來鈑金製作行業技術的發展方向。
全自動的“柔性自動線”或“柔性生產線”，以及如上所述的“工序集成機”將集中解決“減少工序間傳遞時間”和“表麵完美”問題，並完全實現“夢幻車間或無人車間”。在鈑金製作技術發展中，必須引起重視的事情就是在機器單元或生產線上合理配置“自動模具（刀具）庫”，以及完善複合各種鈑金製作生產需要的在線監測係統。
在思考鈑金製作發展的同時，我們也應認真考慮鈑金製作與衝壓工藝的緊密相關特點，考慮建設包括鈑金製作、衝壓和裝配在內的可以生產商品或消費品的全自動生產單元，這在國際上已有成熟的先例。
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