15日，北鬥三號衛星發射現場。梁珂岩攝

　　10月15日12時23分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭（及遠征一號上麵級），以“一箭雙星”方式成功發射第三十九、四十顆北鬥導航衛星。這兩(liang) 顆衛星屬於(yu) 中圓地球軌道衛星，是我國北鬥三號係統第十五、十六顆組網衛星。衛星經過3個(ge) 多小時的飛行後順利進入預定軌道，後續將進行測試與(yu) 試驗評估，並與(yu) 此前發射的14顆北鬥三號導航衛星進行組網，適時提供服務。

　　今年7月以來，北鬥三號係統進入高密度組網發射任務期，以每月一次兩(liang) 星的速度加速實施組網，4個(ge) 月間成功將8顆北鬥三號導航衛星送入預定軌道。根據計劃，後續還將發射兩(liang) 顆中圓地球軌道衛星和一顆地球同步軌道衛星，於(yu) 年底前建成基本係統，為(wei) “一帶一路”參與(yu) 國家提供服務。

　　北鬥三號已發射16顆全球組網衛星，將於(yu) 年底前建成基本係統

　　北鬥衛星導航係統是我國正在建設的自主發展、獨立運行的全球衛星導航係統，可在全球任何地點、任何時間、任何氣候條件下，為(wei) 用戶提供高精度、高可靠度的定位、測速、授時服務，並兼具特有的短報文通信能力。2012年底正式提供運行服務以來連續穩定運行，係統建設進入全球時代，應用產(chan) 業(ye) 呈現快速發展，在國際合作中成為(wei) 國家名片。

　　中國衛星導航係統管理辦公室副主任馬加慶表示，在係統建設方麵，北鬥係統立足國情、富有特色，國際首創混合星座設計，開創導航定位、短報文通信、差分增強融合技術體(ti) 製。

　　目前，北鬥二號性能穩中有升。係統連續穩定運行，定位精度由10米提升至6米。增加4顆備份衛星，3顆已發射入軌。建設了北鬥地基增強係統，形成全國“一張網”，可提供實時厘米級高精度服務。建成全球連續監測評估係統，具備對北鬥、GPS、格洛納斯、伽利略四大係統監測評估的能力。

　　據介紹，北鬥三號繼承北鬥特色，對標世界一流，增加星間鏈路、全球搜索救援等新功能，播發性能更優(you) 的導航信號；發射5顆試驗衛星，星載原子鍾天穩定度達E—15量級，定位精度2.5至5米，較北鬥二號提升1至2倍。目前，已成功發射16顆全球組網衛星，年底前再發射3顆衛星，建成北鬥三號基本係統。

　　形成完整產(chan) 業(ye) 鏈，正催生“北鬥+”融合應用新模式

　　在應用與(yu) 產(chan) 業(ye) 化方麵，當前已形成北鬥完整產(chan) 業(ye) 鏈，北鬥在國家安全和重點領域標配化使用，在大眾(zhong) 消費領域規模化應用，正在催生“北鬥+”融合應用新模式。

　　北鬥基礎產(chan) 品實現曆史性跨越。國產(chan) 北鬥芯片實現規模化應用，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價(jia) 格僅(jin) 6元，總體(ti) 性能達到甚至優(you) 於(yu) 國際同類產(chan) 品。目前，高精度OEM板和接收機天線已分別占國內(nei) 市場份額30%和90%。

　　行業(ye) 區域應用顯現規模化效益。北鬥已在公安、交通、漁業(ye) 、電力、林業(ye) 、減災等行業(ye) 得到廣泛使用，正服務於(yu) 智慧城市建設和社會(hui) 治理。超過500萬(wan) 輛營運車輛上線，建成全球最大的GNSS（全球導航衛星係統）車聯網平台；公安出警時間縮短近20%，突發重大災情上報時間縮短至1小時內(nei) ，應急救援響應效率提升2倍；全國4萬(wan) 餘(yu) 艘漁船安裝北鬥，累計救助漁民超過1萬(wan) 人，已成為(wei) 漁民的“海上保護神”；基於(yu) 高精度服務，北鬥已用於(yu) 精細農(nong) 業(ye) 、危房監測、無人駕駛等領域。

　　大眾(zhong) 應用觸手可及。北鬥由“高大上”轉為(wei) “接地氣”，日益走近百姓生活。世界主流手機芯片大都支持北鬥係統，北鬥正成為(wei) 國內(nei) 銷售智能手機的標配。支持北鬥的手表、手環、學生卡，使日常生活更便利。以北京為(wei) 例，3.35萬(wan) 輛出租車、2.1萬(wan) 輛公交車安裝北鬥，實現北鬥定位全覆蓋；1500輛物流貨車及1.9萬(wan) 名配送員，使用北鬥終端和手環接入物流雲(yun) 平台，實現實時調度。

　　北鬥融合互聯網也催生出新業(ye) 態。國內(nei) 相關(guan) 企業(ye) 超過1.4萬(wan) 家，從(cong) 業(ye) 人員超過45萬(wan) 。國內(nei) 衛星導航產(chan) 業(ye) 年產(chan) 值年均增長率超過15%，2017年突破2550億(yi) 元。北鬥與(yu) 互聯網、雲(yun) 計算、大數據融合，建成高精度時空信息雲(yun) 服務平台，推出全球首個(ge) 支持北鬥的加速輔助定位係統，用戶突破1億(yi) 。

　　走出一條具有中國特色的重大工程自主可控發展之路

　　據馬加慶介紹，在自主可控方麵，北鬥衛星導航係統實現了關(guan) 鍵器部件、用戶設備全麵國產(chan) 化，走出了一條具有中國特色的重大工程自主可控發展之路。

　　其中，在強化應用驗證方麵，在衛星領域，從(cong) 器件、板卡、單機和在軌使用等多層級全麵考核器部件的可用性，加大應用驗證力度，“解決(jue) 了以前國產(chan) 元器件‘不敢用，不好用，用不好’的問題。”馬加慶介紹。在應用領域，在集中組織研發北鬥芯片、模塊基礎上，通過重點行業(ye) 、區域應用示範工程，大力推廣使用自主芯片、模塊、軟件產(chan) 品，邊建邊用、反複迭代，有效提高了水平。

　　馬加慶說，在國際合作與(yu) 交流方麵，北鬥也已走出國門，加速融入世界。例如成立中俄衛星導航重大戰略合作項目委員會(hui) 和中美、中歐衛星導航合作工作組，開通中俄衛星導航聯合監測平台，與(yu) 美、俄分別簽署係統兼容與(yu) 互操作聯合聲明，為(wei) 多係統實現共贏、全球用戶享受更加高效可靠服務做出中國貢獻。目前，北鬥已加入國際民航、國際海事、3GPP移動通信三大國際組織，還將為(wei) 全球提供免費搜索救援服務。

　　按計劃，2018年底將建成北鬥三號基本係統，為(wei) “一帶一路”參與(yu) 國家和地區提供服務；2020年底，建成世界一流的北鬥三號係統，提供全球服務；2035年，建成以北鬥為(wei) 核心的綜合定位、導航、授時體(ti) 係。