3D打印這種尖端科技已經在不少行業(ye) 中應用。我們(men) 汽車行業(ye) 也有，雖然諸多方麵限製導致進度並沒有想象中那麽(me) 迅速，但是仍有不少車企在探索應用，以製作出更加符合未來需求的汽車。

比如X Electrical Vehicle Limited（XEV）的公司便在設計一款3D打印的電動車——LSEV。（順便一提，XEV公司是歐盟注資、中國背景的新能源公司，本部位於(yu) 香港，設計中心位於(yu) 意大利的都靈。）

近日，XEV公司宣稱，旗下的這款LSEV車型將於(yu) 今年正式上市，起售價(jia) 或為(wei) 1萬(wan) 美元（約合6.85萬(wan) 人民幣），3D打印汽車真的要來了。

其實，不點明它是3D打印的話，單從(cong) 外觀上看是不怎麽(me) 看得出它與(yu) 普通微型電動車相比，有什麽(me) 特別之處的。封閉的前臉，簡單的線條勾勒出小巧的車身，一股造車新勢力們(men) 管用的“簡潔”、“未來感”設計風格。

如果非得要說的話，側(ce) 麵“C”字形的玻璃窗造型以及中央帶後視鏡的白色麵板，看上去還是有點辨識度的。

LSEV車型采用的是雙門雙座的車身布局，長寬高為(wei) 2528*1400*1545mm，車身重量隻有450kg。整體(ti) 大小與(yu) smart雙門版相近，隻不過寬度與(yu) 軸距要稍稍小上那麽(me) 一點。

據說這款車除了底盤、座椅和玻璃組件等這些特別的部位之外，其餘(yu) 主要零部件都是采用的3D打印技術。一般車輛的零部件數量大約是2000個(ge) ，而LSEV的零部件數量僅(jin) 有在40-60個(ge) ，這不僅(jin) 大大縮減零部件數目，而且3D打印的強度是普通車輛的4-5倍。

動力方麵則是由安裝在後輪的兩(liang) 台額定功率為(wei) 11馬力的輪轂電機，以及9.6kWh的磷酸鐵鋰電池所組成的，綜合最大馬力為(wei) 22匹，設計時速可以達到90km/h，但最終出於(yu) 安全考慮被限製在70km/h以內(nei) ，續航裏程數可達150km。

XEV公司將於(yu) 2019年正式啟用生產(chan) 線，LSEV的起售價(jia) 預計將定為(wei) 1萬(wan) 美元（折合人民幣約6.85萬(wan) 元），並在歐洲和亞(ya) 洲市場率先推出。目前XEV公司已經接到了近7000輛的訂單，它們(men) 計劃會(hui) 在2019年開始向歐洲和亞(ya) 洲的客戶交付。

網友熱評：

@東(dong) 四環222少：3D打印版老年代步車！哈哈哈哈

@三大框架卡：造出來你敢開？反正我是不敢。

@打開鏈接即可：最大續航150km？我還是騎兩(liang) 輪摩托吧。這個(ge) 價(jia) 格可以買(mai) 好幾輛摩托了。