如今3D打印變成提升航天器設計與(yu) 建造能力的一項重要技術，其在航空航天領域的運用空間正漸漸擴展。在3D打印技術的推進下，飛機零部件的製作工藝獲得了新的提升。

上世紀80年代，美國創造了3D打印。從(cong) 此以後，世界各地都了解並研發3D打印技術，這有利於(yu) 的推進3D打印瞬速的運用在建築、醫療、教育等領域。在航空航天領域，3D打印非常合適設計和製造高端、精密零部件的需要，所以其在航空航天領域的應用價(jia) 值獲得了多方的支持。

3D打印市場規模持續擴大，應用領域包羅萬(wan) 象

為(wei) 融入時代發展時尚潮流，我國采取了多項方法來推進3D打印產(chan) 業(ye) 的發展。2017年，我國製定了《新一代人工智能發展規劃》與(yu) 《促進新一代人工智能產(chan) 業(ye) 發展三年行動計劃(2018-2020年)》，力求經過3D打印等前沿技術來鞭策相關(guan) 產(chan) 業(ye) 實現智能化升級，並讓人工智能和製造業(ye) 進行深層的融合。

這幾年來，在政策指導下，3D打印技術日漸成熟，整個(ge) 3D打印產(chan) 業(ye) 的市場規模也持續在擴大。2016年，我國3D打印產(chan) 業(ye) 的市場規模超過了100億(yi) 元，與(yu) 2015年相比，增幅超過27%。2017年則超過了170億(yi) 元。

在3D打印產(chan) 業(ye) 的市場規模持續擴大之際，很多行業(ye) 的從(cong) 業(ye) 者也漸漸專(zhuan) 研采用3D打印應用於(yu) 實際場景的新途徑。經過不停地鑽研，3D打印的應用領域從(cong) 醫療、建築、文物等領域延伸到了航空航天、汽車軍(jun) 工等領域。

3D打印技術優(you) 勢顯著，航空航空成應用新熱點

為(wei) 適應新時代國防、科技事業(ye) 發展的需求，我國有關(guan) 部門采取了多種措施來推動航空航天事業(ye) 的建造。在這個(ge) 過程中，前沿技術所發揮的作用也得到了充分重視，借助3D打印等新興(xing) 技術來推進飛機零部件的製造工藝提高，也成為(wei) 了業(ye) 界共識。

這幾年來，國內(nei) 外企業(ye) 與(yu) 研究機構利用3D打印不隻建造了飛機、導彈、衛星、載人飛船的零部件，還製造出了發動機、無人機、微衛星整機等零零部件或者成品。

就現在來說，3D打印在航空航天領域主要用於(yu) 飛機、飛船等精密零部件的設計與(yu) 製造等領域。

3D打印助力航空航天建設，機遇與(yu) 挑戰並存

目前，3D打印在航空航天領域的應用已經獲得非常好的成果，我國航空航天事業(ye) 也進入了發展的關(guan) 鍵時期。與(yu) 此同時，3D打印在航空航天領域的應用還是有挑戰性的。

與(yu) 此同時，大型零件批量化生產(chan) 難度大、產(chan) 品的疲勞強度等性能難以充分滿足適航條件、缺乏統一的製造和校驗標準等，都影響著3D打印在航空航天領域的實際應用。

根據業(ye) 內(nei) 人士分析，3D打印已經成為(wei) 提高航天器設計和製造能力的一項重要技術，隨著3D打印前沿技術的規模化應用，傳(chuan) 統航空航天設備的製造工藝流程、生產(chan) 線、工廠模式、產(chan) 業(ye) 鏈組合都將麵臨(lin) 深層調整。在以後，3D打印在我國航空航天領域的應用前景讓人憧憬，3D打印也將為(wei) 我國航空航天事業(ye) 建設做出巨大的貢獻。