海南三亞(ya) ，南山港。

28日8時30分許，一陣汽笛聲響，創造了10909米中國載人深潛新紀錄的“奮鬥者”號，完成第二階段海試，勝利返航。

1個(ge) 多月時間，累計完成13次下潛，其中8次突破萬(wan) 米。10909米的紀錄，讓人類在大深度載人深潛領域有了新坐標。

海底1萬(wan) 米的世界，有多大魅力？

裏程碑！

中國躋身深潛世界“排行榜”前列

你好，神秘的深海！

大洋之底，馬裏亞(ya) 納海溝，迎來“奮鬥者”號的無聲問候。我國從(cong) 此具有了進入世界海洋最深處開展科學探索和研究的能力。

馬裏亞(ya) 納海溝被稱為(wei) “地球第四極”，水壓高、完全黑暗，是地球上環境最惡劣的區域之一，其最深處約11000米，相當於(yu) 珠穆朗瑪峰疊加華山的海拔高度。

11月10日清晨，載有3名潛航員的“奮鬥者”號從(cong) “探索一號”母船機庫緩緩推出，被穩穩起吊布放入水，近4小時後，“奮鬥者”號成功坐底，下潛深度達10909米，創造了中國載人深潛新紀錄，達到世界領先水平。

從(cong) 全球範圍看，大深度載人深潛是一道很難逾越的關(guan) 口。

中國起步晚，卻迎頭趕上。

2012年，7000米級“蛟龍”號載人潛水器問世，創造當時同類作業(ye) 型載人潛水器下潛深度7062米的世界紀錄；2017年，4500米級“深海勇士”號載人潛水器獲得突破，實現“關(guan) 鍵技術自主化、關(guan) 鍵設備國產(chan) 化”。

攻關(guan) 不停步，海洋科技必須自主自強。

作為(wei) 科技部重點研發計劃的一個(ge) 核心研製項目，“奮鬥者”號實現了跨係統、跨單位、跨部門的大團隊合作。

不容易！

關(guan) 鍵技術“護航”萬(wan) 米深潛

“奮鬥者”號的特殊本領，可以用五個(ge) 關(guan) 鍵詞來概括。

——設計。

“奮鬥者”號下潛到萬(wan) 米深海，還要攜帶3名潛航員長時間穩定作業(ye) ，設計難度可想而知。

設計人員針對超高壓複雜環境，采用多係統融合集成設計，使“奮鬥者”號潛浮速度、艙內(nei) 空間使用率等指標大幅提升，同時通過載人艙實時監測和評估策略，實現潛水器優(you) 良的機動性能和安全性能，體(ti) 現“以人為(wei) 本”的設計理念。

——抗壓。

在萬(wan) 米深海，水壓超過110兆帕，約合1千個(ge) 標準大氣壓，相當於(yu) 2000頭非洲象踩在一個(ge) 人的背上。

這種極端壓力條件下，按照載人艙的目標尺寸和厚度要求，以往深潛器使用的材料已經不能滿足要求，需要找到一種高強度、高韌性、可焊接的鈦合金。

科研團隊曆時數年，自主發明了特殊鈦合金材料，又通過攻克高強度、高韌性鈦合金焊接技術，成功解決(jue) 了載人艙球殼的建造難題。

——操控。

潛水器去到萬(wan) 米深淵，可不隻是“到此一遊”，還要完成岩石、生物抓取，以及沉積物取樣等精準科考作業(ye) 。這需要靈活的機械手、智能化控製係統和電動觀測雲(yun) 台。

針對深淵複雜環境，“奮鬥者”號實現了高精度航行控製、全景科學觀測、高精準作業(ye) 取樣等功能。

——通信。

“親(qin) 愛的觀眾(zhong) 們(men) ，萬(wan) 米的海底妙不可言，希望我們(men) 能夠通過‘奮鬥者’號的畫麵向大家展示萬(wan) 米的海底。”成功坐底馬裏亞(ya) 納海溝後，3位潛航員第一時間通過水聲通信係統分享了他們(men) 的心情。

水聲通信是“奮鬥者”號與(yu) 母船“探索一號”之間溝通的唯一橋梁，實現了潛水器從(cong) 萬(wan) 米海底至海麵的文字、語音及圖像的實時傳(chuan) 輸。

相較“蛟龍”號與(yu) “深海勇士”號載人潛水器，“奮鬥者”號的聲學係統實現了完全國產(chan) 化，技術指標更高。

——浮力。

載人潛水器“下得去”，還得“回得來”。這裏麵的關(guan) 鍵是固體(ti) 浮力材料。這種材料既要密度低，又要耐高水壓，製備技術難度大，世界範圍內(nei) 僅(jin) 有少數幾個(ge) 國家掌握。

經過持續攻關(guan) 和多番論證，一種高強空心玻璃微球脫穎而出，兼顧了材料的密度與(yu) 強度，實現了浮力材料的重大突破。

眾(zhong) 多關(guan) 鍵技術提供“護航”，讓“奮鬥者”號的機動性、作業(ye) 能力、舒適度及安全性大幅提升，成為(wei) 國際唯一能同時攜帶3人多次往返全海深作業(ye) 的載人深潛裝備。

接力棒！

載人深潛精神立典範

與(yu) 載人航天一樣，載人深潛也秉持了“一棒接著一棒跑”的傳(chuan) 統，形成了一批領軍(jun) 科學家隊伍。

“‘奮鬥者’號部件的國產(chan) 化率超過了 96.5%，具備了全海深進入探測和作業(ye) 的能力。”“奮鬥者”號總設計師、中國船舶集團第七〇二研究所副所長葉聰感慨萬(wan) 千，“參研參試人員克服了多個(ge) 台風的阻撓，經曆了無數驚濤駭浪的考驗，向世界最深處進軍(jun) 是我們(men) 不懈追求的目標。”

“嚴(yan) 謹求實、團結協作、拚搏奉獻、勇攀高峰”——在中國載人深潛精神的激勵下，“奮鬥者”號為(wei) 科技創新樹立了典範。

科技部部長王誌剛說：“‘奮鬥者’號成功研製和萬(wan) 米海試的突破，是新型舉(ju) 國體(ti) 製的生動實踐，將為(wei) 深海科學考察、海底精細作業(ye) 提供堅實的技術基礎，為(wei) 下一步帶動深海能源、材料等高技術產(chan) 業(ye) 發展提供強勁動力。”

深海蘊藏著地球上遠未認知和開發的寶藏。6500米以深的深淵，是國際公認的解決(jue) 生命起源、地球演化、氣候變化等重大科學問題的前沿領域。

隨著“奮鬥者”號成功完成萬(wan) 米海試並返航，一係列科研成果將為(wei) 人類揭開更多海洋奧秘。