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微視研發新款MToF ASIC 搭配MEMS掃描儀後可製作激光雷達
據報道，美國微視公司(MicroVision Inc.)研發了一款基於(yu) 飛行時間原理(time-of-flight，MToF)的特定用途集成電路(ASIC)，該產(chan) 品可與(yu) 微電子機械係統(MEMS)掃描儀(yi) 搭配使用，用於(yu) 製作一款激光雷達傳(chuan) 感器。微視公司是一家微型投影儀(yi) 微電子機械係統的供貨商...
2018-05-12 -
自動駕駛汽車的“眼睛” 國產激光雷達幾乎無話語權
人靠眼睛看路，無人車也是。激光雷達就是無人車的眼睛。伴隨自動駕駛的落地，原來主要用於(yu) 三維掃描的激光雷達，成為(wei) 自動駕駛汽車...
2018-05-11 -
激光雷達技術加持 寶馬無人駕駛汽車騰飛
據悉，寶馬已經明確聲明將在2021年推出自己的無人駕駛汽車。目前，寶馬已經決(jue) 定將使用以色列激光雷達製造商Innoviz公司的固態激光雷達(光感測距技術)傳(chuan) 感器和計算機視覺技術，使其3-5級自動駕駛汽車能夠“看到”周圍的環境。...
2018-05-07 -
激光雷達廠商禾賽科技B輪融資10億元，光速中國和百度領投
5月3日，國內(nei) 激光雷達廠商禾賽科技宣布完成2.5億(yi) 元B輪融資，光速中國和百度領投。...
2018-05-04 -
速騰聚創激光雷達RS-LiDAR-M1 Pre亮相
相比往屆的北京車展，本屆車展是有史以來展出自動駕駛技術規模相對最大的一次。除了整車廠商參展外，眾(zhong) 多汽車零配件廠商也參與(yu) 其...
2018-05-04 -
Velodyne聯手Autoliv 將量產車規級激光雷達
近日有媒體(ti) 報道稱，Velodnye 在與(yu) 多家汽車一級供應商接觸，希望為(wei) 他們(men) 提供核心部件，促成激光雷達達到車規級要求並實現規模量產(chan) 化。...
2018-05-02 -
普及自動駕駛的福音 解析固態激光雷達的利與弊
作為(wei) 自動駕駛的核心裝備之一的激光雷達，為(wei) 何在汽車上沒有大規模應用？原因就是其幾萬(wan) 美元的價(jia) 格實在太高，甚至比測試車還要貴。目前，很多激光雷達供應商的產(chan) 品十分昂貴，量產(chan) 汽車根本搭載不起，為(wei) 了自動駕駛技術的普及與(yu) 發展，固態激光雷達也就成為(wei) ...
2018-05-02 -
激光雷達vs雷達 誰將主導市場？
現在，自動駕駛技術已經迅速成為(wei) 汽車產(chan) 業(ye) 發展的主要驅動力。全球各地的汽車製造商都在積極聯合Google（穀歌）等科技巨頭或知名自動駕駛初創公司開發下一代自動駕駛汽車。...
2018-05-02
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