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中國軍工進步神速 船舶用銅前景可期
俄羅斯戰略和技術分析中心專(zhuan) 家哈伊爾巴拉巴諾夫以及瓦西裏卡申和康斯坦丁馬基延科曾在2013年對中國的國防工業(ye) 的特點以及軍(jun) 事產(chan) 品的結構進行了大量的分析，其表示雖然中國在電子係統以...
2014-02-13 -
船舶用鋼板T型接頭CO2激光複合焊
造船業(ye) 是國家的命脈工業(ye) 。在造船工業(ye) 中，需要大量的接頭連接，而70%的連接是T型接頭。傳(chuan) 統的T型接頭一般采用電弧焊，但電弧焊存在其固有的缺點，成形差，焊接效率低，熱影響區較大，熔...
2014-02-10 -
船用鋼板T型接頭CO2激光複合焊
造船業(ye) 是國家的命脈工業(ye) 。在造船工業(ye) 中，需要大量的接頭連接，而70%的連接是T型接頭。傳(chuan) 統的T型接頭一般采用電弧焊，但電弧焊存在其固有的缺點，成形差，焊接效率低，熱影響區較大，熔...
2013-11-07 -
激光切割機在造船的應用逐漸增加
國內(nei) 造船企業(ye) 已經開始進行設備選購，特別是特種用途的船艇，采用 激光切割機 已經成為(wei) 一種必須的加工手段。預計在未來5-10年，這一應用行業(ye) 的生產(chan) 需求極大。隨著精密造船時代的來臨(lin) ，...
2013-11-06 -
未來3年船舶企業將麵臨訂單不足局麵
和其他產(chan) 業(ye) 相比，船舶工業(ye) 產(chan) 能過剩具有全球性、周期性和結構性特點。據工業(ye) 和信息化部裝備工業(ye) 司副司長李東(dong) 介紹，當前全球造船能力達2億(yi) 載重噸左右，2012年全球新船訂單僅(jin) 4686萬(wan) 載重噸...
2013-10-24 -
船用鈦合金材料三種焊接工藝對比
近年來，許多新建船舶開始大量使用鈦合金材料。隨著鈦合金材料用量增多，船廠為(wei) 提升焊接效率、穩定產(chan) 品質量，需要開發一些高效的鈦合金焊接工藝。現以板厚為(wei) 4mm的Ti70和16 mm的TA5兩(liang) 種鈦...
2013-10-23 -
我國船舶製造業複蘇漸入佳境
隨著中國重工獲注逾80億(yi) 軍(jun) 工資產(chan) 及前三季度訂單激增近150%，船舶製造業(ye) 再現抄底潮，行業(ye) 複蘇漸入佳境。除中國重工外，中國船舶接單情況也較為(wei) 理想，上半年共承接36艘新船訂單， ...
2013-10-21 -
船舶製造鈦合金材料的三種焊接工藝對比
近 年來，許多新建船舶開始大量使用鈦合金材料。隨著鈦合金材料用量增多，船廠為(wei) 提升焊接效率、穩定產(chan) 品質量，需要開發一些高效的鈦合金焊接工藝。文章以板厚為(wei) 4mm的Ti70和16 mm的TA5兩(liang) 種...
2013-10-06
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