中汽協曾預測，2016年全年，中國車市銷量增速約為6%，據前11個月增速來看，最終增速或超預期值兩倍。2017年自主品牌銷量的增速相比去年將會有所減緩，預計維持在10%~15%。汽車市場近年來的快速增長，自主品牌車企均把目光放在了規模擴張上。汽車規模量產依托先進的汽車裝備生產線來實現，在汽車生產線的衝壓，焊裝，塗裝，總裝四個流程中，總裝環節可謂汽車最後一道“關”。
裝配工藝成為汽車質量的守護神
汽車是一個複雜的機械產品，汽車產品的生產涉及到多個行業，一家汽車製造廠商不可能承擔全部零件及總成的生產，一般隻完成生產過程中的主要零件及總成的裝配。
裝配工藝將最終檢驗汽車零部件的製造質量，發現生產薄弱環節，確保產品質量。聯接與緊固是汽車裝配工藝的重要組成部分，在整個汽車裝配過程中占有其重要地位。總裝配後的車輪定位調整，也因裝配不到位將直接影響汽車質量，這些都離不開氣動工具來實現。裝配工具中的氣動工具質量也會影響總汽車裝配的工時定額，進而影響整個工藝生產成本，氣動工具在汽車整個裝配工藝中扮演著重要著色。
、氣動工具：驅動汽車裝配利器
國內氣動工具大部分從美國，德國，日本國家引進（美國巨霸氣動工具，日本氣動工具，德國氣動工具），五金市場上的產品主要以台灣產的居多（台灣黑牛氣動工具，台灣DR氣動工具）。《2013-2017年中國氣動工具行業市場分析及發展趨勢谘詢報告》中指出：雖然我國氣動製造行業和氣動技術的研究與應用起步較晚，但近十多年有了較大發展，由於氣動工具具有高質量、高壽命、高速度、高輸出力和高精度等特點，隨著技術的不斷進步，氣動工具的發展將會越走越寬。
工具技術是一門綜合性的基礎應用技術，精密性、可靠性、耐用性是衡量氣動工具質量的標準。氣動工具在製造技術、材質和測量控製方麵比電動工具先進。在同樣輸出功率的情況下，與電動工具相比小型輕量，氣動工具更適合長時間工作而不會出現發熱現象，即使發動機發生超負荷也可在解除現象後重新恢複正常運轉。氣動工具耐水性能更強，由於氣動工具可以使用內燃機氣泵，可以適應各種不良或惡劣的環境，且氣動工具初期投資需要建立空壓管路設備，但長期使用在能源消耗與工具維護上成本較低。
氣動工具與電子電器，液壓，都是生產過程自動化最有效的技術之一，應用廣泛，據統計，全自動化流程中約有30%裝有氣動工具。
氣動工具與電子電器，液壓，都是生產過程自動化最有效的技術之一，應用廣泛，據統計，全自動化流程中約有30%裝有氣動工具。
展示汽車裝備創新技術優勢平台
未來氣動工具將朝著小型集成化、精密智能化、高速化、節能化的方向發展，以國際化視角呈現汽車製造行業全方位的產品內容，匯聚知名原始設備係統集成商，展示最前沿技術、最具創新的產品及整體解決方案的中國製博會天津汽車裝備展，是北方規模最大的專業汽車裝備類展會。該展會始終致力於推動國際汽車製造工程技術的交流及汽車裝備貿易的發展，探索汽車製造未來模式，創中國汽車“智造”未來。
中國製博會天津汽車裝備展將於2017年3月9-12日，在天津梅江會展中心舉行。依托中國製博會成熟平台，得到上千家企業的認可，包括機器人“四大家族”ABB、KUKA、發那科、安川；馬紮克、哈斯、沈陽機床等機床行業巨頭；天田、百超、大族等激光行業等領軍企業的積極參與。（文章來源：中國製博會天津汽車裝備展組委會）
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