深圳國際增材製造與(yu) 粉末冶金展
Formnext+PM South China 增材製造與(yu) 粉末冶金展 2 據全球行業(ye) 分析師稱， 2016年3D打印汽車市場的價(jia) 值為(wei) 6億(yi) 美元，到2022年，3D打印技術全球市場預計將達到168億(yi) 美元。相對於(yu) 其他3D打印工藝而言，金屬比熱塑性塑料打印工藝更為(wei) 複雜，金屬部件對於(yu) 滿足結構要求和承受引擎蓋下的高溫也至關(guan) 重要。 3D打印用於(yu) 汽車行業(ye) 原型製作至少已有二十年。在過去五年，粉末金屬3D打印的普及率迅速提高，這主要是基於(yu) 其更短的交貨期、更少的工藝步驟、更少的勞動力需求以及更少的材料浪費的諸多優(you) 勢。然而，最值得注意的是，3D打印能夠生產(chan) 傳(chuan) 統鑄造和機械加工無法實現的新設計。由於(yu) 無需模具，部件可以更快速地按需生產(chan) ，從(cong) 而減少對大量基礎加工裝備和庫存的需求。Formnext+PM South China展商正在改變傳(chuan) 統的製造模式，更多的3D打印汽車零部件和組件的經濟效益也正在落實。 四大潛在的優(you) 勢 與(yu) 傳(chuan) 統的生產(chan) 方式相比，Formnext+PM South China展商的增材製造技術提供了四個(ge) 潛在的優(you) 勢。 首先，它可以打印幾乎任何三維形狀，使設計者能夠自由地創造出比傳(chuan) 統替代品性能更好或成本更低的零件。 其次，由於(yu) 不需要模具或固定工具，機器生產(chan) 的每個(ge) 零件都可以是獨一無二的，為(wei) 大規模定製鋪平道路。 第三，消除了耗時的工具製造和加工操作，加快了產(chan) 品開發和生產(chan) ，縮短了上市時間。最新的阿麗(li) 亞(ya) 娜6號火箭中使用的複雜的燃料噴射器頭是增材製造的鎳基合金。這個(ge) 部件以前是由248個(ge) 單獨加工的部件焊接而成的。 最後，增材製造可以簡化產(chan) 品的維護和支持工作，通過從(cong) 數字文件中按需生產(chan) 零件，可以減少對備件庫存的需求。例如，汽車製造商梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）現在使用增材製造技術來生產(chan) 經典汽車的備件。 轉型升級、緊抓機遇一直是近幾年以來Formnext+PM South China展商一直在踐行的發展趨向。粉末金屬3D打印工藝質量的提升有助於(yu) 推動原型製造和汽車行業(ye) 的快速發展。從(cong) 原型製造到有限規模生產(chan) 再到大規模生產(chan) ，是行業(ye) 進階發展的合理規律，在這期間，Formnext+PM South China展商通過激光、機械、材料質量等控製技術為(wei) 金屬3D打印工藝質量的提升提供重要保障。 一勝百 展位號：C16 一勝百滿足新能源汽車輕質部件材料需求，為(wei) 降低油耗，減少對環境的影響，汽車領域對輕質部件的需求不斷增加，特別是新能源汽車。ASSAB 一勝百所生產(chan) DIEVAR材料，應用於(yu) 高壓壓鑄鋁結構件模具，具有更高的屈服強度和韌性，而且具有極佳的抗熱疲勞性能，可以延長汽車大型鑄件的模具壽命。一勝百成立於(yu) 1945年,麵向市場銷售高品質的瑞典模具鋼。在亞(ya) 太各地設有近50家銷售服務中心，為(wei) 市場提供最優(you) 質的鋼材。作為(wei) 亞(ya) 洲工具鋼解決(jue) 方案供應商，一勝百擁有一流的冶金加工服務和技術專(zhuan) 長，是行業(ye) 先行者與(yu) 領導者。 倍豐(feng) 科技 展位號：B01 倍豐(feng) SP係列最大成型尺寸可達800mm SP係列設備在過程工藝控製軟件上擁有豐(feng) 富的原材料粉末工藝、3D打印工藝和後處理工藝等數據庫，能幫助客戶把打印產(chan) 品達到要求的力學性能指標， 大大縮短其產(chan) 品研發和交付時間。因此倍豐(feng) 提供給用戶的不僅(jin) 是設備本身, 還有豐(feng) 富的材料知識，打印工藝知識和全產(chan) 業(ye) 鏈的技術服務。目前，SP係列高效金屬3D打印機已在航空航天、燃機、核電、汽車、模具、醫療和科教等領域得到了市場驗證，實現了大幅降低複雜構件研製周期、顯著提高產(chan) 品生產(chan) 效率和材料利用率，大大降低了的3D打印成本。 EOS 展位號：B81 EOS 增材製造為(wei) 汽車工程領域提供高端、輕量化型組件以及個(ge) 性化批量生產(chan) 解決(jue) 方案。 EOS 增材製造技術使開發流程擺脫傳(chuan) 統限製，隻要應用實現相關(guan) 功能所必需的材料即可。此技術可用於(yu) 打造重量極輕且高性能的零件，甚至可以涵蓋集成功能。鉸鏈、支架和氣動執行器等簡單零件可集成到零件中進行設計、生產(chan) 和安裝。有效降低零件自身的重量尤其重要，因為(wei) 這可直接提高發動機的熱效率。 鉑力特 展位號：C10 結構優(you) 化、研發試製、小批量生產(chan) 、個(ge) 性化產(chan) 品和備品備件是增材製造在汽車領域幾個(ge) 重要的應用點。鉑力特通過結構優(you) 化設計，可顯著降低整車重量、降低油耗；研發試製無需開模，可將整車的研發周期從(cong) 32個(ge) 月縮短到18個(ge) 月；批量生產(chan) 可實現數字化製造，無需工裝夾具；個(ge) 性化產(chan) 品可根據客戶個(ge) 性化需求進行設計，多件產(chan) 品同版生產(chan) ；備品備件製造可解決(jue) 不確定性的問題，減少資金、空間和產(chan) 能的占用。 漢邦 展位號：C32 在傳(chuan) 統汽車製造領域，汽車零部件的完成往往需要長時間的研發、測試。這個(ge) 過程中，涉及到模具的製作，不僅(jin) 時間長，而且成本高。而且一旦發現問題，修正零件同樣需要漫長過程。漢邦科技通過金屬3D打印則能快速製作造型複雜、免組裝結構的零件，為(wei) 樣車的開發帶來了大大便利且縮短開發周期。一旦測試出現問題，也可快速修正解決(jue) ，同時大大降低了汽車零件的開發成本。 鐳明激光 展位號：C01 汽車製造過程中通常會(hui) 出現幾個(ge) 難點：零部件研發時間較長，從(cong) 研發到測試，需要製作多款零件模具，花費時間長且成本較高。鐳明使用3D打印可以實現定製化生產(chan) ，打印結構複雜、功能複雜的零件。零件測試出現問題時，研發人員可以通過計算機修改相關(guan) 文件並重新打印，克服傳(chuan) 統汽車零部件研發模式中使用CNC機床或手工製造造成的弊端。大大縮短傳(chuan) 品設計和原型開發所需的時間，並對設計方案進行快速修改。提高生產(chan) 效率、保證性能質量穩定、縮短生產(chan) 周期、算短交付周期。
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