電車是工業的倒退？！
“如果福特T型車今天複活，它一定會(hui) 把特斯拉Model 3當成工業(ye) 文明的叛徒。”
這句在北美車迷論壇裏被瘋狂轉發的嘲諷，濃縮了“電車是工業(ye) 的倒退”的全部情緒：沒有引擎轟鳴、沒有變速箱的鏗鏘、沒有機油味，隻有一塊電池加兩(liang) 塊屏幕，就把百年機械史詩刪成了一個(ge) 電子玩具。
當“電車是工業(ye) 的倒退”仍在輿論場中流傳(chuan) 時，曆史的天平已然傾(qing) 斜。
2025年上半年我國汽車產(chan) 銷量首次雙超1500萬(wan) 輛，其中新能源汽車銷量突破693.7萬(wan) 輛，滲透率高達44.3%，相當於(yu) 每賣出兩(liang) 輛車就有一輛是電動車。
冰冷的數字背後，一場深刻的工業(ye) 進化正在汽車下遊應用行業(ye) 發生，對機床行業(ye) 提出了三重挑戰：
● 工藝革命：傳(chuan) 統的內(nei) 燃機相關(guan) 零部件加工工藝逐漸被淘汰，機床行業(ye) 需適應新的動力總成變革
● 材料革命：鋁合金、碳纖維等輕量化材料占比提升45%，加工工藝亟待突破
● 效率革命：一體(ti) 化壓鑄技術使零件數量減少70%，但模具複雜度幾何級增長
“製造行業(ye) 已進入殘酷的淘汰賽階段，唯有掌握核心技術才能生存”。
汽車零部件加工能力與(yu) 模具技術，或將成為(wei) 機床企業(ye) 參與(yu) 汽車行業(ye) 訂單競爭(zheng) 的關(guan) 鍵因素。
汽車零部件與(yu) 模具技術全球創新峰會(hui)
2025年9月11-13日即將在寧波國際會(hui) 展中心舉(ju) 辦的CMES華機展|寧波國際機床展，精準切入行業(ye) 痛點，同期隆重舉(ju) 辦“智造躍遷·汽車零部件與(yu) 模具技術全球創新峰會(hui) ”。
峰會(hui) 兩(liang) 大論壇“（9月11日）新能源汽車零部件製造技術高峰論壇”、“（9月12日）高精度模具設計與(yu) 製造國際論壇”，議題覆蓋從(cong) 零部件製造到模具設計的全產(chan) 業(ye) 鏈，演講嘉賓包括中國汽車工業(ye) 協會(hui) 、博格華納、吉利汽車研究院等30+產(chan) 業(ye) 領袖，直擊汽車零部件全球化破局與(yu) 模具精度0.01mm極限突破。
峰會(hui) 四大看點
出海戰略首發
中汽協&吉利研究院權威發布
一體(ti) 化輕量化
博格華納&西門子實戰剖析
模具精度突破
0.01mm工藝極限現場解析
智能製造落地
均勝新能源、天正模具現場實錄
高能的核心技術展示，可落地的實戰解決(jue) 方案，精準匹配產(chan) 業(ye) 鏈上下遊對接…
9月寧波的“汽車零部件與(yu) 模具技術全球創新峰會(hui) ”，將呈現產(chan) 融結合的鮮活樣本，成為(wei) 中國製造業(ye) 向高端躍遷的關(guan) 鍵路標。
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掌握未來製造10年技術路線路
9月11日
新能源汽車零部件製造技術高峰論壇
今年上半年，中國新能源汽車出口持續增長，全球汽車產(chan) 業(ye) 正處於(yu) 電動化與(yu) 智能化雙重變革的交匯點，產(chan) 業(ye) 提速與(yu) 全球化競爭(zheng) 加劇同步而至。
吉利汽車的鎂合金減震塔實現 10% 減重，特斯拉 4680 電池殼的加工精度要求達到 ±0.02mm，一體(ti) 化壓鑄模具的型腔表麵粗糙度需控製在 Ra0.8μm 以內(nei) ……
汽車產(chan) 業(ye) 的前沿應用場景，在重新定義(yi) 機床設備的技術邊界。
新能源汽車零部件製造技術高峰論壇
對於(yu) 機床企業(ye) 而言，是否深度了解全球環境下的產(chan) 業(ye) 協作與(yu) 競爭(zheng) ，能否精準捕捉汽車製造的場景化需求，不僅(jin) 決(jue) 定著單筆訂單的得失，更關(guan) 乎未來五年的技術路線與(yu) 市場格局。
"新能源汽車零部件製造技術高峰論壇"，正是解碼行業(ye) 高維資源的關(guan) 鍵窗口。
大會(hui) 推薦理由
權威把脈“出海”戰略
中汽協專(zhuan) 家深度解析中國汽車國際化趨勢，寧波協會(hui) 實戰分享破解貿易壁壘，助力企業(ye) 揚帆全球市場。
破解供應鏈韌性難題
國際巨頭博格華納高管親(qin) 授全球波動下的本地化協作秘笈，實現快速響應，提升抗風險能力。
洞悉產(chan) 業(ye) 未來風向標
吉利研究院大咖前瞻新能源浪潮下的汽車產(chan) 業(ye) 新趨勢，把握發展先機。
聚焦輕量化核心技術
行業(ye) 專(zhuan) 家揭秘新能源車輕量化材料與(yu) 高效加工技術，西門子分享車身底盤加工實戰應用，降本增效。
探索智能化轉型路徑
均勝新能源前瞻領袖揭示新能源汽車產(chan) 業(ye) 的智能化升級策略與(yu) 實踐。
掌握質量管控利器
權威檢測機構詳解零部件表麵處理與(yu) 檢測技術，三豐(feng) 專(zhuan) 家提供高精度測量解決(jue) 方案，確保產(chan) 品品質。
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9月12日
高精度模具設計與(yu) 製造國際論壇
作為(wei) “中國模具之都”，寧波已成為(wei) 全球模具采購的核心樞紐，每年有超過 20 億(yi) 美元的模具及相關(guan) 設備出口至歐美、東(dong) 南亞(ya) 市場。
“3天打樣、7天量產(chan) ”，寧波模具產(chan) 業(ye) 的密度創造了獨一無二的對接場景。
這裏聚集著 5000 餘(yu) 家模具企業(ye) ，形成從(cong) 模具鋼冶煉、標準件供應到精密加工、檢測認證的完整生態鏈，任何一項技術創新都能在 24 小時內(nei) 找到落地場景。
高精度模具設計與(yu) 製造國際論壇
“高精度模具設計與(yu) 製造國際論壇”秉持著寧波模具產(chan) 業(ye) 的實戰基因，讓論壇的技術探討始終緊扣量產(chan) 需求，為(wei) 機床創新技術快速找到應用出口。
大會(hui) 推薦理由
權威陣容領航
政企學研深度聯動
寧波市模具行業(ye) 協會(hui) 、寧波市機床設備行業(ye) 協會(hui) 協辦，浙江省模具行業(ye) 協會(hui) 致辭，匯聚天正模具、力勁科技等頭部企業(ye) 高管，聯動上海大學等科研機構，形成 “政策指導 + 產(chan) 業(ye) 實踐 + 學術研究” 三位一體(ti) 的權威平台。
聚焦行業(ye) 痛點
技術與(yu) 市場雙維度突破
· 專(zhuan) 題解析 “中國模具企業(ye) 海外市場分析”，針對準入壁壘、本地化生產(chan) 難題，提供可落地的解決(jue) 方案，助力企業(ye) 拓展國際市場。
· 圍繞一體(ti) 化成型、增材製造等熱點，深入探討輕量化模具成型、壓鑄模具成本控製、壽命預測等實戰課題，緊扣 “降本增效” 行業(ye) 剛需。
前沿技術全景呈現
覆蓋產(chan) 業(ye) 鏈創新場景
· 高性能模具鋼材料在壓鑄模具中的創新應用、鎂合金在汽車安全件中的降本路徑，直擊新能源汽車、高端製造等領域的材料升級需求。
· 模具設計標準化、CAD/CAE/CAM國產(chan) 軟件在衝(chong) 壓模具領域實踐探索、真空係統設計等議題，推動模具設計製造向智能化轉型
實戰案例驅動
打通技術落地 “最後一公裏”
中航邁特、寧波力勁科技等企業(ye) 技術負責人分享增材製造在壓鑄模具、損傷(shang) 修複中的工業(ye) 化案例，結合具體(ti) 場景拆解技術難點與(yu) 成本平衡策略，兼具理論高度與(yu) 實操價(jia) 值
地域產(chan) 業(ye) 優(you) 勢加持
搶占長三角模具產(chan) 業(ye) 高地
依托寧波 “中國模具之都” 產(chan) 業(ye) 基礎，匯聚長三角地區汽車製造、新材料、精密加工等產(chan) 業(ye) 鏈資源，打造區域性技術交流與(yu) 合作樞紐。
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9月11-13日
CMES華機展|寧波國際機床展
兩(liang) 大峰會(hui) 論壇召開的同時，CMES華機展|寧波國際機床展同期舉(ju) 辦。
會(hui) 場外35000 m² 實景展區同步開放，500+機床品牌集結，千款設備方案展示，機床應用場景清晰呈現，“0 距離”實現產(chan) 業(ye) 對接。
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峰會(hui) 時間
·新能源汽車零部件製造技術高峰論壇
2025年9月11日（周四）
·高精度模具設計與(yu) 製造國際論壇
2025年9月12日（周五）
峰會(hui) 地點
寧波國際會(hui) 展中心 會(hui) 議區（見參觀指南）
峰會(hui) 門票
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掌握未來製造10年技術路線路
唯技術破局者能定義(yi) 下一個(ge) 十年！
9月寧波，與(yu) 領軍(jun) 者共繪智造新版圖。
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