在過去，說起軌道車輛，那是一般人不太關(guan) 注，也不太去想象的事，因為(wei) 那時出門踩的是自行車。現在不同了，隨著科技的發展，出行逐漸改善，城市軌道交通已不是天方夜譚，而是涉及千家萬(wan) 戶。出門座地鐵、高鐵、城際交通那是常有的事，人們(men) 除了要求便利外，更多的是追求越來越完美的交通工具和車輛，追求完美的軌道交通更是現在人的出行欲望。
 

回首過去，《激光製造商情》曾多次、多城市舉(ju) 辦LMN 2015中國（成都）激光焊接及智能化技術論壇、LMN 2015中國（鄭都）微細加工及工業(ye) 4.0技術論壇、LMN 2015中國（太原）激光加工&增材製造（3D打印）技術論壇、LMN 2016年中國先進激光微納加工技術大會(hui) 走進蘇州、LMN 2016fun88官网平台追溯係統技術論壇亮相高交會(hui) 、LMN 2017中國先進激光在軌道交通應用大會(hui) 走進江蘇常州、LMN 2017先進激光技術在家電產(chan) 業(ye) 中的應用研討會(hui) （江門）、ALAT2017國際激光清洗技術應用大會(hui) （江門）、ALAT 2017中國先進激光在摩托車應用技術大會(hui) （江門）、ALAT 2017年中國3D打印教育裝備發展論壇（江門）、ALAT 2018.5.國際激光清洗應用巡回大會(hui) 在深圳舉(ju) 行等……在普及科技知識，促進科技進步，推廣激光技術應用方麵，做出了積極貢獻。

第二屆中國先進激光製造技術在軌道交通中的應用大會(hui) 、是由《激光製造商情》聯合江蘇省激光產(chan) 業(ye) 創新戰略聯盟共同主辦的第二次大型會(hui) 議，並定於(yu) 2018年8月15-17日在常州奧陽華美達大酒店五樓牡丹廳舉(ju) 行。會(hui) 議將圍繞激光製造技術在軌道交通中的應用為(wei) 主題，結合常三角地區的軌道交通發展現狀，針對性地解決(jue) 應用難點，普及激光加工製造技術，為(wei) 現在化發展提速護航。

根據前瞻產(chan) 業(ye) 研究院發布的《城市軌道交通行業(ye) 市場前瞻與(yu) 投資戰略規劃分析報告》最新統計數據顯示，截至2017年6月30日，目前，我國共有53個(ge) 城市開工建設軌道交通，線網規劃建設規模超過9000公裏，在建規模約5000公裏。《鐵路“十三五”發展規劃》提出，到2020年全國鐵路營業(ye) 裏程達到15萬(wan) 公裏，其中高速鐵路3萬(wan) 公裏，複線率和電氣化率分別達到60%和70%左右，全國鐵路網基本覆蓋城區常住人口20萬(wan) 以上城市，高速鐵路網覆蓋80%以上的大城市。因此大量的切割、焊接、打孔、關(guan) 鍵零部件表麵改性、打標、快速成型、微細加工等工程急需用激光技術去完成。

目前軌道車輛製造行業(ye) 中，激光加工製造技術備受矚目，激光加工技術是軌道車輛製造行業(ye) 中近些年最重要的製造技術方法，對軌道車輛製造工藝水平的提升起著極大的推動作用。麵對輕量化與(yu) 高速化的趨勢，激光加工也持續為(wei) 其提出新方向、新課題。由於(yu) 激光加工技術實現了柔性加工，取代了大量的衝(chong) 壓模具，縮短了衝(chong) 壓生產(chan) 的準備周期，節約了大量模具成本，因此激光切割已經成為(wei) 國內(nei) 外軌道車輛製造業(ye) 中金屬板材下料的主要手段，近些年軌道車輛主要是碳鋼和不鏽鋼車體(ti) 鋼結構表麵外板的拚接焊，其優(you) 點是焊接效率高，焊接變形很小，提升了車輛鋼結構外表的整體(ti) 平整度和外觀質量。主要是采用激光焊接專(zhuan) 機或焊接機器人的方式，激光發生器采用CO2激光器或固態激光發生器，通過相應的控製方式和輔助裝置實現鋼板的對接拚焊。
 

本次會(hui) 議是一次承前啟後的會(hui) 議，是一次開拓進取的動員令，他將帶動激光行業(ye) 在軌道交通製造業(ye) 中的發展，促進長三角地區的產(chan) 學研用的有機結合。目前，先進激光製造的應用，急需組建優(you) 秀的激光加工團隊，大力普及激光加工技術。同時設立激光加工教學、科研和生產(chan) 基地，加大相關(guan) 技術同步研究，為(wei) 加速軌道車輛製造業(ye) 的發展增添後勁。