作為(wei) 首次在公眾(zhong) 麵前3D打印出一輛完整汽車Strati的公司，來自美國鳳凰城的Local Motors在2014年大出風頭。在此之後該公司一直沒有停下腳步。迄今為(wei) 止該公司一直在努力將3D打印汽車商品化。 
       他們(men) 當下的目標是在世界各地開設100家微工廠，並在現場製作和銷售3D打印的車型。為(wei) 此，Local Motors團隊正在勤奮工作，調整打印和組裝工藝，並且實驗新的材料和生產(chan) 方法。要知道，去年那輛3D打印的Strati車體(ti) 隻使用了一種材料，即堅硬的碳纖維/ABS複合材料。該公司希望能夠使用多種材料打印每輛汽車，並且擴大可3D打印的零部件範圍。
       因此，作為(wei) 進一步的實驗，從(cong) 6月份起，Local Motors開始使用這樣的技術和材料為(wei) DDM大學打印和裝配兩(liang) 輛“騾子車”（汽車行業(ye) 術語，即整車開發過程中最早的樣品車，隻有基本功能）。根據計劃，將於(yu) 7月4日製造完成。這兩(liang) 輛車大小與(yu) Strati差不多，功能上與(yu) 最初的Strati相比有增有減，不過車體(ti) 已經完全不同。

幾個(ge) 星期前，Local Motors測試了Fenner Drives公司的兩(liang) 款柔性材料NinjaFlex和SemiFlex，以嚐試是否能將其用於(yu) 汽車上的碰撞結構，如保險杠等。開發團隊認為(wei) 這兩(liang) 種材料中固有的類似橡膠的屬性有助於(yu) 消減車輛在碰撞時受到的衝(chong) 擊。

目前，Local Motors團隊已經設想了柔性的NinjaFlex材料可以用於(yu) 3D打印汽車的幾種途徑。首先，他們(men) 可以用這種柔性材料3D打印前後保險杠，為(wei) 車輛提供一個(ge) 安全緩衝(chong) 區域。從(cong) 圖片中可以看到，這些保險杠是用白色NinjaFlex材料3D打印的，盡管Local Motors公司員工David Neal曾經公開聲明希望用火紅的顏色，這些保險杠使用了一些簡單的支架、螺栓和墊圈，被安裝到了汽車的框架上。

      接下來，開發團隊希望使用NinjaFlex材料3D打印座位，因為(wei) 它比Strati上使用的ABS /碳纖維複合材料更柔軟，顯然坐上去更加舒適。他們(men) 打印了兩(liang) 個(ge) 座位，每輛車一個(ge) ，而且還用白色的NinjaFlex做了一個(ge) 電池蓋，並且在每輛車的地板上都鋪上了NinjaFlex材料。現在他們(men) 都在等待幾個(ge) 鉸鏈送過來然後把座位安裝上去，這樣兩(liang) 輛騾子車就完成了。

       不過該公司沒有透露DDM大學到底是怎麽(me) 一回事，以及為(wei) 什麽(me) 他們(men) 需要在7月4日前把這些騾子車造出來。該公司隻是說，這兩(liang) 款車的建造師Local Motors公司3D打印工藝中所具備的可變性的一個(ge) 很好的例子。最終，該公司將要3D打印汽車上盡可能多的零部件，而且要選擇適合零部件功能的相應材料。用NinjaFlex材料3D打印保險杠和座位隻是朝著這個(ge) 方向邁出的第一步。剩下的問題是下一步他們(men) 還想嚐試什麽(me) 材料？