當前中國製造業麵臨的諸多困擾，都與工業精神和製造文明的缺失相關。從“將就”到“講究”，這是中國企業打造百年老店必須要邁的一道坎。伴隨中國製造向中國創造、中國速度向中國質量、中國產品向中國品牌加快轉變，提煉中國製造的文化精髓，涵養中國特色的製造文明，成為我國製造業由大國邁向強國的當務之急。
製造業急需價值與精神重塑
“中國製造”與世界先進水平究竟差在哪？對企業而言，除了技術、質量、品牌等有形因素，一些無形壓力更讓他們深受困擾。
首先，“流動”的工匠無法支撐“鐵打”的企業。對處於產業鏈低端的一些製造企業來說，過快的工人流動成為阻礙企業發展的重要原因。
以福建省晉江市某皮革公司為例：今年春節前，部分農民工要求提前回鄉過年，導致延期交貨損失慘重；春節後企業將月工資從2.4k提高到2.6k，工人卻隻回來1/3，其餘都得重新招聘。
該公司並非個例，福建擁有大量說來就來、說走就走的農民工，導致企業連穩定生產都保證不了，更遑論培養精益求精的工匠精神。如何培養出數量更多、質量更高、願意投身製造業的技能型人才，已成為需解決的首個問題。
其次，“賺快錢”的理念無法打造百年老店。從社會的普遍價值觀看來，盈利水平、資產規模、企業估值成為衡量企業成敗的關鍵因素，但事實上，打造百年老店需要專注和深耕；許多企業關注做大而非做精做專、將“轉行”當“轉型”，房地產熱、互聯網熱、股市熱讓大量資金脫實向虛，不利於製造業健康發展。
再者，“廉價低質”形象期待得到根本改變。不少企業認為，中國製造創造了物美價廉的傳奇，但粗暴山寨、抄襲模仿使中國產品背上了“廉價低質”的名聲，既影響了國外消費者對中國產品的定位和看法，也使國內消費者對本土品牌信心不足。年初中國消費者赴日本搶購馬桶蓋一事，正戳中了中國製造的痛點。
在這方麵，我們已有了諸多先行者。從以高鐵、電氣設備為代表的裝備製造業，到以華為、中興為代表的科技企業，再到格力、海爾等家電品牌，中國製造正從“代工+低價”的模式向“核心技術、人性設計、品牌打造”的模式切換。在這一過程中，重塑中國製造的價值和精神顯得尤為緊迫。
標杆企業要率先探索實踐
自17世紀英國工業革命後，現代工業文明推動著世界的發展進程。在此期間，美國、德國、日本等國家形成了各自的現代製造文明。
對中國製造而言，其轉型發展的道路前途將越來越取決於能否逐漸形成現代工業文明的社會心理和實業基礎，積澱下植根於中國本土的實業精髓。這座精神大廈的基石是合作精神、框架是契約精神、構造是效率觀念、細節是質量意識。
這種工業文明的構建離不開標杆企業的引領。事實上，從鐵人精神、兩彈一星到載人航天、高鐵精神，再到格力、華為、中興等矢誌技術創新、追求完美質量、提供專業服務的理念，中國並不缺乏自主創新、梳理中國品牌價值追求的個案，但如何將這種精神內化為整個社會的文明理念，則需要更多標杆企業的出現。
因此，標杆企業是國家製造文明形成的基石和土壤——美國福特和日本豐田都分別扮演過這樣的角色。在當代中國，標杆企業應當率先探索和實踐，提煉中國製造文明的精髓，逐步形成共同的價值觀和時代精神。
全社會提升“中國製造”軟實力
製造文明的構建需要全社會的努力。對政府來說，應該完善創新驅動、質量為先、崇尚實業的體製機製，並大力營造相應的社會共識和文化氛圍。
德國、日本製造早期也曾受到廉價質低的困擾。對此，德國通過法律、標準、質量認證三位一體的質量管理體係，促進了德國製造的質量蛻變；日本在20世紀60年代實施“質量救國”戰略，促使日本製造打開了歐美和全球市場。以此為鑒，我們應從國家層麵牢固樹立質量立國意識，以標準為先導強化質量管理，並在全社會引導樹立質量誠信文化。
對製造企業來說，應走出以規模換成本、以成本換價格的競爭模式，樹立以科技、質量、品牌為先的發展理念。我國製造企業踐行製造文明，應對消費者存敬畏之心，不讓低質產品流向市場;要耐得住寂寞，願意花費時間和精力培養人才，同時要在全社會倡導精益求精的工匠精神。從“將就”到“講究”是中國企業打造百年老店必須邁過的一道坎。
此外，整個社會的消費理念也應從追求“價格低廉”轉變為“高質有效”。隨著中國製造告別低成本、規模化競爭以及消費群體結構的變化，企業、消費者、商業營銷形成的“物美價廉”的消費訴求有待轉型。當前，我國一大批偏好性能、願為高品質埋單的消費群體正在興起，這意味著消費理念的變革、對“價廉物美”觀念的部分揚棄，並很有可能把中國製造帶到新層次。
延伸閱讀
為什麽中國製造業能力很強，但國人依然出境爆買?
近日，據日媒稱，中國人購買日本高檔商品的勢頭加劇。日本珍珠、鐵壺等很受歡迎，麵向中國的出口呈增長態勢。產地的生產跟不上需求，以致市場上產品價格上漲。日媒稱，在中國經濟減速的情況下，不僅是富裕階層，不斷壯大的中產階級也在支撐著消費。
國人爆買的原因一直以來眾說紛紜，有人對此不屑，認為國內很多產品的質量事實上不比日本等國差，香港、台灣或日本韓國市場上的許多產品，事實上也是中國生產的。當然，這種判斷並不差，事實上世界範圍內很多製造業領域，比如紡織品工業、玩具工業等日用輕工業產品，中國產品占據了超過一半以上的市場份額。在高端領域內，中國製造也開始蓬勃發展，今天中國高端製造業技術雖然尚落後於西方，但在消費品方麵的生產能力上完全可以與日本、歐洲和美國產品一較高下。
問題不在製造業能力上，而在於市場意識、專業精神和更為關鍵的國家-市場關係。
市場意識，說白了就是製造業企業研發、宣傳、推廣和售後等多項其他能力。由於中國製造業經曆了較長的代工曆程，許多製造業企業事實上隻是一個車間，是世界市場體係中的一個小環節。許多企業主不懂得如何進行宣傳和推廣，企業組織模式還停留在作坊式和宗親家族式，與現代企業製度差距很大。因此，組織沒有變革讓許多企業無法跳出代工廠的身份。
此外，許多製造業企業沒有或者無法完全在一個領域內專心研發，高速變遷的市場和國家機關看得見的調控滯後在很多時候為企業同領域的轉型製造了很高的壁壘。加上缺乏現代企業組織模式和成熟的分工，許多企業要麽無法轉型升級，要麽死在轉型的路上。很少有企業能夠在同一領域內製造出尖端產品，更多的隻是撈一把就走。這自然無益於在特定領域內精益求精。
更關鍵的是，國家-市場關係沒有理順。國家在很多時候扮演了落後生產方式和組織的保護者而非新型企業組織的保護者，過多的行政調控讓市場無法順利自然新陳代謝。還有，政府責任往往沒有落實到位，市場監管不力，讓大量假冒偽劣有機可乘。這不但拉低了市場上產品質量，更破壞了合法經營者的收益，造成了雙向的市場削弱。類似情況在發達國家就不會出現。
因此，說白了，國人出境爆買，表麵上買的是優質的產品，實質上買的是成熟市場製度和現代國家-市場關係下的質量保障。不需要怪罪出國購物的國人，把自己的市場成熟起來才是中國最該做的。
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