“這台機器將3D打印出直徑 為1米的航空部件,適用於製造噴氣發動機的結構件和單通道飛機部件”,GE增材製造集團副總裁兼總經理穆罕默德?埃茨黑米(Mohammad Ehteshami)表示。“這台機器也適用於汽車,電力,石油和天然氣行業的製造商”。
初始技術驗證機,被稱為“ATLAS”,是一種激光/粉末打印機,將在至少兩個方向上達到“米量級” (1000毫米)的能力。GE團隊在過去的兩年裏,一直在開發該機器,並生產出了數台概念驗證機。

該生產(chan) 型(1000毫米 x 1000毫米 x 1000毫米)機器的產(chan) 品製造尺寸可為(wei) 任一客戶項目進行定製或調整。其分辨率和製造速率將等同或超越當今的增材製造設備。該設備也被設計為(wei) 可使用多種材料,包括非活性和活性材料(如鋁和鈦)。
我們(men) 是在和客戶一起合作,他們(men) 將在今年年底收到測試版機器,” Ehteshami說。“量產(chan) 版(尚未命名)可於(yu) 明年購買(mai) 。”GE的目標是在2018年末首次交付該設備。
該技術驗證機是基於(yu) GE技術、結合Concept Laser公司在激光增材機器的專(zhuan) 業(ye) 知識上製造的。Concept Laser公司(GE增材製造集團擁有控製所有權的一家德國公司)擁有目前市場上最大的激光粉床增材機器,其成型尺寸可達800毫米x 400毫米x 500毫米。
增材製造(也稱為(wei) 3D打印)指的是從(cong) 計算機輔助設計(CAD)軟件中獲取數字設計,並在增材製造機器上通過一層一層的金屬粉末構建。與(yu) 傳(chuan) 統的鑄件和鍛件相比,3D打印出的部件通常更輕、更耐用、更高效,因為(wei) 它們(men) 可以做成一個(ge) 整件,需要更少的焊接、連接和組裝。因為(wei) 增材製造的部件基本上是從(cong) 無到有一點點生長起來的,因此產(chan) 生的廢料要少得多。從(cong) 傳(chuan) 統的製造限製中解放出來的增材製造技術極大地擴展了工程師設計的可能性。
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