列車能怎麽(me) 開
穿樓開
用電池開
不用鐵軌開
現在還能掛著開
你沒看錯
科幻電影裏的鏡頭
竟然變成了現實
簡直是開了掛
厲害了!懸掛式列車試運行 你敢試試嗎?
據新華社7月21日消息
國內(nei) 最高速的空中列車在青島下線
進入型式試驗和試運行階段
它的設計時速為(wei) 80公裏
最高運行時速為(wei) 70公裏
運行速度媲美地鐵
是國內(nei) 速度等級最高的空軌列車

這次下線的空中列車應用了部分高鐵技術,具有完全自主知識產權,具有功率大、體積小、噪音低、重量輕等特點。適用於景區、山地、城市等各種環境。載客量可達到300至510餘人。
據悉,本次在青島下線的空中列車采用高性能、免塗裝的不鏽鋼車體(ti) ,使用壽命達30年,具有強度高、耐腐蝕、綠色環保等特點。 在列車設計過程中,列車車體(ti) 使用了奔騰激光與(yu) 意大利El.En集團聯合研發的不鏽鋼機車激光焊接係統。“聯合開發激光不鏽鋼機車車身焊接專(zhuan) 用設備”的項目立項建議由奔騰激光(溫州)有限公司提出,此項目承擔者還有中車集團青島四方機車車輛股份有限公司、中車南京浦鎮車輛有限公司、北京工業(ye) 大學、溫州大學,涵蓋了國內(nei) 大型機車企業(ye) 及高校。
整體(ti) 車廂通過激光工藝把機車的不鏽鋼蒙皮與(yu) 內(nei) 部骨架由內(nei) 向外焊接起來。與(yu) 傳(chuan) 統焊接不同,它不允許蒙皮外表麵看到焊接痕跡和熱變形,對外表美觀度要求很高,好似“無疤縫合”。這種高精準的焊接工藝在歐美日等發達國家機車製造中被廣泛應用,成為(wei) 新型高端機車製造的重要技術之一。
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