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3D打印結合真空注塑助力西交大賽車隊製造核心部件

來源:3DSYSTEMS2017-07-27 我要評論(0 )   

在西安交通大學,廣汽豐(feng) 田賽車隊由一批愛思考愛實踐的小夥(huo) 伴組成,他們(men) 團隊的目標是用一年的時間自行設計、加工、製造出一輛在加速製動和操控性方麵都具有優(you) 異表現性的...

在西安交通大學,廣汽豐田賽車隊由一批愛思考愛實踐的小夥伴組成,他們團隊的目標是用一年的時間自行設計、加工、製造出一輛在加速製動和操控性方麵都具有優異表現性的小型單座方程式賽車,參加中國大學生方程式汽車大賽的8項靜態和動態比賽。


看到上圖英姿煞爽的身影了嗎?這是西安交大的賽車手駕駛著自己設計調試的方程式賽車出現在大賽上。

在製作過程中會(hui) 涉及到大量定製化的要求,需要在最大限度地控製成本和時間的前提下做到保證質量的要求。所以,賽車隊在選擇合作方的時候十分看重方案的性價(jia) 比和專(zhuan) 業(ye) 度。在選擇車隊發動機進氣歧管的定製加工方案時傳(chuan) 統的加工方式存在加工難度大、周期長、費用高昂等問題,使賽車隊必須尋找更可行的方案。


3DSYSTEMS中國QuickParts團隊的解決(jue) 方案涵蓋從(cong) 3D打印到矽膠模具製作、真空注塑等整套流程,十分適合賽車隊小批量、定製化的需求,與(yu) 賽車隊一拍即合。

 

Quickparts主要提供基於(yu) 3D打印金屬和塑料零部件的定製化、批量原型服務。Quickparts解決(jue) 方案改變了產(chan) 品開發和製造專(zhuan) 業(ye) 源部件的方式,使買(mai) 家能夠在全球各地獲得部件生產(chan) 的即時報價(jia) 。還提供模具和終端零部件的製造服務,以及三種不同的熔模鑄造技術,力求把中國地區打造成整個(ge) 亞(ya) 太地區最大的3D打印加工服務基地。


聯手製定最佳解決(jue) 方案

基於(yu) 車隊的需求和Quickparts豐(feng) 富的實踐經驗,最終確定了3D打印與(yu) 真空注塑技術相結合的加工方案。

當然在這個(ge) 設計過程中,考慮到同學們(men) 對相關(guan) 工藝還缺乏足夠經驗,工程師在查看了原始設計後對之提出了許多改進意見,比如穩壓腔結合麵螺紋孔的布置以及穩壓腔切開麵的角度調整等,考慮到穩壓腔底麵積較大,為(wei) 避免翹曲把歧管底部的零件改為(wei) 金屬嵌件增加強度和密封性同時節約製造成本。


QuickParts團隊對設計數據做了修改基於(yu) 的考量是產(chan) 品件和快速樣件製作有一定的區別,如選擇的材料、零件製作費用、後期製作工藝都要在數據分析中考慮進去,否則最終產(chan) 品就可能達不到目標或成本昂貴。比如對於(yu) 壁厚較薄的部件必須考慮多次操作的斷裂風險,在製定方案時就有必要增加壁厚或改變材料使用金屬件+澆注以保證強度等等。


經過努力成效顯著,零件按開模具生產(chan) 費用估算在20萬(wan) 左右,周期在45天左右,而快速樣件複模生產(chan) 周期縮短至6-7個(ge) 工作日,費用降為(wei) 製作模具的十分之一左右。

看看這位同學說的大實話,就喜歡這麽(me) 誠實的你~牆都不扶,就扶你!


•圖為(wei) 西安交通大學方程式車隊•


•圖為(wei) 西安交通大學車隊參加比賽•

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