LMN2017

中國先進激光在軌道交通應用大會(hui)

一、會(hui) 議背景

激光加工技術發展帶動了軌道客車製造水平的進步，同時軌道車輛高速和輕量化的要求也不斷給激光加工技術提供了新的課題和研究方向，帶動了產(chan) 品結構的進步。現代激光加工技術的廣泛應用，促進了現代化多品種、多係列的高速及城市軌道客車的迅猛發展。目前，我國軌道交通正麵臨(lin) 著發展高速客車、地鐵客車、輕軌車以及高速重載貨車，列車的輕量化是提高列車速度的首選條件。隨著我國高速鐵路的飛速發展，車體(ti) 材料也由普通合金鋼材料發展到不鏽鋼、鋁合金型材。材料的變更，帶動了加工技術的改進，激光切割、激光焊接、激光清洗及熔覆等的先進技術也隨之引進到鐵道車輛的製造生產(chan) 線中。
 

現階段激光技術在軌道車輛製造領域主要應用於(yu) 板材及型材下料、關(guan) 鍵部件焊接、自動生產(chan) 線物料運輸和標識移植等場所。隨著對軌道車輛質量要求的不斷提高，三維激光切割技術作為(wei) 一種重要的加工手段，近幾年在軌道車輛製造中獲得應用。機器人激光切割技術具有精度高、柔性強、加工範圍廣等優(you) 勢,可用於(yu) 各種三維衝(chong) 壓件的切割加工。激光切割是激光加工行業(ye) 中最重要的應用技術，由於(yu) 具有諸多特點，故已廣泛地應用於(yu) 汽車、機車車輛製造、航空、電子和冶金等領域。在不同的工業(ye) 領域，激光有著不同的解決(jue) 方案：激光切割、焊接、熱處理、熔覆等。其中，激光切割在工業(ye) 激光應用中占的比例約為(wei) 70%。
 

激光焊接具有時間短、費用低、效率高、熔焊深度大、產(chan) 生的焊接熱少、焊縫強度高、寬度小等優(you) 勢，特別適合應用車體(ti) 的焊接。與(yu) 傳(chuan) 統焊接不同，它不允許蒙皮外表麵看到焊接痕跡和熱變形，對外表美觀度要求很高，好似“無疤縫合”。這種激光焊接方法在歐美日等發達國家機車製造中被普遍采用，成為(wei) 新型高端機車製造的重要技術之一。北京14號線的列車車廂製造采用了激光焊接不鏽鋼技術，這一技術使得車體(ti) 材料可以從(cong) 以往的碳鋼換為(wei) 更加抗氧化的不鏽鋼。因此14號線的車體(ti) 無需噴塗料，便可直接投入使用，不僅(jin) 節省了噴塗的費用，也更加環保。 2016年12月21日，青島市地鐵11號線采用這種新型的激光焊接技術，不僅(jin) 提高了不鏽鋼車體(ti) 結構的密閉性和整體(ti) 強度，而且使車體(ti) 更加光滑平整，外表更美觀。激光焊接技術在城軌客車中的應用十分廣泛，在歐美發達國家，很多城軌客車的零部件都是采用激光焊接技術完成的。比如利用激光焊接技術對麵板進行焊接，最後再進行衝(chong) 壓，使得車身麵板結構的輕度更大；同時，在地鐵的側(ce) 門引用激光焊接技術，有利於(yu) 提高焊接的精準度和效率，並且能夠保持車身的美觀。另外，許多發達國家在磁懸浮列車、城市輕軌客車以及各種高速列車的製造過程中都應用到了激光焊接技術，並且都取得了很大的效果。
 

與(yu) 機械摩擦清洗、化學腐蝕清洗、液體(ti) 固體(ti) 強力衝(chong) 擊清洗、高頻超聲清洗等傳(chuan) 統清洗方法相比，激光清洗具有明顯的優(you) 點。脈衝(chong) 式的Nd:YAG激光清洗的過程依賴於(yu) 激光器所產(chan) 生的光脈衝(chong) 的特性，基於(yu) 由高強度的光束、短脈衝(chong) 激光及汙染層之間的相互作用所導致的光物理反應。激光清洗包括激光去除表麵顆粒物、激光除鏽以及激光去除有機塗層等方麵。
 

我國高速列車產(chan) 品社會(hui) 保有量快速增長，再製造產(chan) 業(ye) 發展潛力巨大。截止到2015年５月，中國高速鐵路運營裏程為(wei) 16509ｋｍ，截止到目前動車組市場投放量超過1284標列，其中CRH1175標列，CRH2365標列，CRH380標列，CRH5149標列，CRH67標列，CRH380508標列。在“十三五”期間，規劃研究、建設提升軌道交通車輛核心零部件和整機的再製造能力再製造生產(chan) 規模，實現整車替換下部件的70％以上產(chan) 品具備再製造能力，技術上要至少實現能夠延長２個(ge) 廠修級，使用壽命由原設計30年增加到40年。激光再製造作為(wei) 一種新興(xing) 行業(ye) 且綠色環保，為(wei) 解決(jue) 列車在使用及修整過程中帶來的損壞或報廢提供有效的保障。
 

因此，結合激光在軌道交通方麵的應用，蘇州大學、蘇州工業(ye) 園區激光產(chan) 業(ye) 創新聯盟協會(hui) 及中車集團戚墅堰機車有限公司等單位聯合舉(ju) 辦激光加工在軌道交通方麵的應用技術峰會(hui) 。本次會(hui) 議為(wei) 激光及軌道交通製造的相關(guan) 行業(ye) 提供自由和活躍的交流平台，就實際工程應用中所暴露/驅動的瓶頸/熱點問題展開討論。本次會(hui) 議已邀請到了軌道交通製造業(ye) 中的龍頭企業(ye) 領導、激光行業(ye) 知名企業(ye) 領導以及激光領域的專(zhuan) 家。本次會(hui) 議的召開，將帶動激光行業(ye) 在軌道交通製造業(ye) 中的發展，促進長三角地區的產(chan) 業(ye) 研用的有機結合，熱誠歡迎全國各界相關(guan) 領域人士蒞臨(lin) 本次會(hui) 議。
 

二、組織機構

主辦單位：蘇州大學、《激光製造商情》

承辦單位：中車集團戚墅堰機車有限公司、中車集團戚墅堰機車有限公司工藝研究所、蘇州工業(ye) 園區激光產(chan) 業(ye) 創新聯盟協會(hui) 、江蘇省激光產(chan) 業(ye) 技術創新戰略聯盟（籌）、江蘇省納米技術產(chan) 業(ye) 創新中心

協辦單位：廣東(dong) 省激光行業(ye) 協會(hui) 、3D打印商情（征集中）

讚助單位：征集中……
 

三、會(hui) 議日程及安排

（一）會(hui) 議地點：

中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司院內(nei) 會(hui) 議室

地址：江蘇常州武進區五一路258號

（二）會(hui) 議時間及內(nei) 容：2017年8月23-25日

8月23日  14:00-20:00報到

8月24日   7:30-9:00  報到

8月24日   9:00-9:30 大會(hui) 開幕式

會(hui) 議承辦方 蘇州工業(ye) 園區激光產(chan) 業(ye) 創新聯盟協會(hui) 代表致辭

中車集團戚墅堰機車有限公司 致歡迎辭

8月24日   9:30-16:30 大會(hui) 主題報告

大會(hui) 報告來源一：中車集團戚墅堰機車有限公司

大會(hui) 報告來源一：典型激光企業(ye)

大會(hui) 報告來源一：典型科研院所和高校

已確定科研機構：西南交通大學軌道交通國家實驗室（籌） 

                中國科學院上海光學精密機械研究所

                江蘇大學

8月24日   16:30-17:30  圓桌論壇（已確定嘉賓：中車集團戚墅堰機車有限公司工藝研究所代表、其他待定）

8月25日上午  參觀中車集團戚墅堰機車有限公司廠史管和曆史設備車間
 

五、會(hui) 議主題

激光三維切割、激光焊接、激光清洗及激光增材製造及再製造等在軌道交通製造行業(ye) 中的應用研究

六、大會(hui) 主席

中車集團戚墅堰機車有限公司  

中車集團戚墅堰機車有限公司工藝研究所

大會(hui) 組織委員會(hui)

中車集團戚墅堰機車車輛工藝所 靳國忠  部長

激光製造商情 主編 邵火

蘇州大學   陳長軍(jun)  教授 

江蘇亞(ya) 威創科源激光裝備有限公司 茅一飛 副總

七、會(hui) 議費用及繳費方式

 本次會(hui) 議不收取會(hui) 議費。由於(yu) 本次會(hui) 議要控製規模，請提前報名。

八、會(hui) 議聯係方式及網址

聯係人：

        靳國忠  1396115 817

邵火  13794486178

陳長軍(jun)   18913557664   503047820@qq.com

微信：18913557664，metaldoctor

會(hui) 議網址：https://www.sz-laser-alliance.com/

茅一飛  13921571930

附件：

參 會(hui) 回 執 表（報 名 表） 
    

會(hui) 務組：

請於(yu) 2017年8月15日前回複，回執表重命名格式為(wei) ：回執表-姓名+單位

聯係人：陳長軍(jun)                                  

電 話：18913557664

E-mail：503047820@qq.com