當前人類太空通訊仍處於(yu) “撥號時代”
由於(yu) 全球首顆人造衛星發射於(yu) 61年前,太空飛船依賴無線電波與(yu) 地球進行通訊。但是無線電波存在局限性,電波非常擁擠,更糟糕的是,無線電信號隨距離增大而遞減。麵對日益增多的太空信號量,以及太陽係內(nei) 多顆人造衛星和探測器交叉信號傳(chuan) 輸,美國宇航局和其他太空機構正在研究如何支撐和加快太空通訊。一些多層麵公共工程項目正在建設中,便於(yu) 空間通訊進入太空時代。
在地球上,無論你在哪裏,通訊都是即時的,這要歸功於(yu) 我們(men) 構建互聯網的一係列通信設備。無線電波很容易穿過地球大氣層傳(chuan) 播,而手機和人造衛星技術能夠在任何地方保持信息通暢。當信號傳(chuan) 輸較大距離時,無線電波會(hui) 擴散,因此通訊傳(chuan) 輸需要大功率設備和大型天線。我們(men) 在太空通訊領域投入較大,相應的技術不斷地升級,目前地球至火星的信號傳(chuan) 輸率為(wei) 每秒1.5Mb,火星距離地球平均2億(yi) 公裏;地球至冥王星的信號傳(chuan) 輸率為(wei) 每秒1Kb,冥王星距離地球75億(yi) 公裏。
美國宇航局推進實驗室特別項目主管史蒂芬?利奇滕(Stephen Lichten)說:“從(cong) 冥王星向地球傳(chuan) 輸一張圖片的速度是火星向地球傳(chuan) 輸速度的1500倍,我們(men) 可以將機器人發送至太陽係之外,但是它們(men) 仍然以撥號連線進行通訊。”
深空網絡能力有限,幾乎總是滿負荷運行
通常情況下,太空飛船通過“深空網絡(DSN)”與(yu) 地球進行聯係,深空網絡是由美國宇航局運營的一個(ge) 巨大無線電天線陣列,該天線網絡分布在全球3個(ge) 地點,它是全球“太空艦隊”的生命線,但是深空網絡工作能力有限,而且它們(men) 幾乎總是滿負荷運行。利奇滕說:“當地球軌道遍布通訊任務時,我們(men) 當前的調度技術協調得非常好。然而隨著太空任務的日益增多,將變得更具挑戰性,例如:在同一時間有大量的發射計劃,而且它們(men) 發射目的地是相同的。”
2017年,美國宇航局火星項目主管表示,美國宇航局非常關(guan) 注深空網絡,很可能該係統在2020年和2021年超負荷運行,屆時會(hui) 有大量火星太空任務,其中包括:SpaceX、印度、阿聯酋、歐洲航天局和美國宇航局的火星探測器。作為(wei) 回應,利希滕說:“美國宇航局將進行大量升級和改造,來應對通訊超負荷現象,包括與(yu) 其他國家建立合作關(guan) 係,以及獲得美國摩海德州立大學的技術支持,在必要的時候使用其他機構的天線設備。這些措施將很大程度地減少美國宇航局對於(yu) 火星通訊擁堵的顧慮和擔憂。”
盡管如此,通訊容量問題並未消除,因此深空網絡天線陣列的更新升級正在進行之中。深空網絡項目主管桑尼?吉勞克斯(Sonny Giroux)說:“未來需求將遠大於(yu) 可用性。”據悉,目前Peraton公司與(yu) 噴氣推進實驗室簽訂深空網絡天線陣列運營的分包合同。近期Peraton公司與(yu) 美國宇航局共同開發了一個(ge) 項目,對每個(ge) 天線裝配4個(ge) 獨立的深空接收器,這樣可以實現一個(ge) 天線完成4個(ge) 天線的工作。太空飛船能同時向地球撥打電話,同時軟件可以分類數據流。這意味著地球軌道近30個(ge) 太空飛船試著與(yu) 地球建立通訊時能分類數據,同時不會(hui) 接收到一些熟知的樂(le) 曲。
甚至還有更好的解決(jue) 辦法,美國宇航局正在測試一種叫做“中斷容錯網絡”的星際互聯網絡,它基本上是一種中繼站係統,能夠中轉信息數據,作為(wei) 一個(ge) 緩衝(chong) ,避免信息延遲或者出現故障,未來太空飛船可能擁有自己的小型中繼站。目前,美國宇航局正在做這一方麵的積極嚐試,計劃今年5月份發射的火星任務建立小規模中繼站,屆時將攜載兩(liang) 顆中繼衛星,發送飛船下降和著陸的實況信息。
預計“洞察號火星登陸器(InSight Mars lander)”最早於(yu) 今年5月份發射,11月26日登陸火星表麵,它將研究火星曆史和內(nei) 部結構。通常情況下,像“洞察號火星登陸器”這樣的太空任務準備登陸,它將使用“火星軌道勘測器”或者“火星奧德賽軌道器”作為(wei) 與(yu) 地球通訊的中繼站。但是這兩(liang) 顆探測器在這段時間裏無法提供幫助,因為(wei) 它們(men) 並不處於(yu) 合適的空間位置,將信息數據直接發送至地球。因此,美國宇航局將部署兩(liang) 顆叫做“火星立方1號(Mars Cube One)”的中繼衛星,它們(men) 將具有無線電中繼作用。“火星立方1號”任務主管、噴氣推進實驗室工程師安迪?克雷什(Andy Klesh)稱,這兩(liang) 顆衛星將能夠接收到“洞察火星登陸器”下降時的信息,然後再發送至地麵工作人員,整個(ge) 過程確保一切運行正常。
人們(men) 僅(jin) 需等待1個(ge) 小時,就能知道價(jia) 值10億(yi) 美元的太空飛船是否完好。但是沒有人希望這樣做,同時有更多的權宜信息可能對於(yu) 航天器安全著陸十分有益(或者理解如果不這樣做的話,會(hui) 有什麽(me) 問題)。“火星立方1號”衛星長14.4英寸、寬9.5英寸、高4.6英寸(大約是科思科麥片盒大小),比普通衛星小一些,價(jia) 格相當便宜一些。如果一切順利,類似的小型、廉價(jia) 中繼器可用於(yu) 火星或者月球監控任務,在那裏軌道飛行器較少,而且經常超負荷工作,需要排列時間,並缺少帶寬。
激光通訊係統是未來發展方向
雖然目前而言無線電天線仍然是太空通信的支柱,但目前未來發展方向是激光通訊係統。該係統能夠編碼數據在一束可見光(與(yu) 無線電波截然相反),之後在太空飛船和地球之間進行傳(chuan) 輸。聚焦激光操作的波長範圍比無線電波短1萬(wan) 倍,意味著激光每秒能載波更多信息。因此,激光數據傳(chuan) 送速率是無線電波係統的10-100倍,同時,激光能夠在很遠的距離保持一定的信號強度。
據悉,這項技術首次是2013年在月球軌道進行測試,當時月球勘測軌道器在檢查月球隕坑和地形結構時,同時接收到了蒙娜麗(li) 莎的圖像。這次信息傳(chuan) 送首次標誌著科學家使用激光在太空中發送信息,但是美國宇航局仍需要在更大範圍內(nei) 進行測試。
“激光通信中繼演示任務(Laser Communications Relay Demonstration mission)”將於(yu) 2019年全麵展開,該任務是通過向衛星傳(chuan) 送數據。緊隨其後的是“普賽克任務(Psyche)”,探測器能夠抵達一顆小行星黑色心髒區域,像“洞察號火星登陸器”一樣,它能夠提供實時勘測信息。普賽克任務的“深空光學通訊實驗”將測試一個(ge) 最新深空光端機和地麵數據係統,使用近紅外激光在太空和地球之間傳(chuan) 送數據。但是預計普賽克探測器最早於(yu) 2022年發射升空。
月球勘測分析研究所(LEAG)退休主席、地球化學家克萊夫?尼爾(Clive Neal)稱,未來地球和月球之間的通信線路會(hui) 變得更加繁忙,尤其是如果美國研發其長期計劃和備受爭(zheng) 議的“月球軌道平台-大門”(簡稱LOP-G,可實現地月信息傳(chuan) 送)。LOP-G將是鄰近月球的一個(ge) 太空棲息基地,同時它是一個(ge) 電力站和通訊站。同時,地球人造衛星可能擁有獨立的通信網絡,尤其是如果人類探索者返回地球時,太空通訊將變得尤為(wei) 重要。
他還指出,當前許多國家太空機構開始勘測月球,而不是火星,這是美國曾勘測過的星球,未來美國將引領我們(men) 再次探索地月係統之外的空間。
就像所有事情那樣,金錢可能決(jue) 定深空網絡的未來發展,以及所有的空間通信。利希滕表示,深空網絡的運營商一直忙於(yu) 處理維護升級該項目的預算需求,深空網絡非常穩定,但要持續保持這種狀態,需要時刻保持警惕。(來自:新浪科技 葉傾(qing) 城)
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