蓋世汽車訊 據外媒報道，光纖激光焊接（fiber laser welding）於(yu) 近期取得了技術進步，助力輕量化及電池製造。光纖激光器（Fiber lasers）是一項可靠、緊湊的節能係統，可為(wei) 重視精度的應用提供最佳光束質量（best beam quality）。若采用光纖激光加工工藝，可將法蘭(lan) 尺寸最小化，大幅減輕車身重量。同時，可利用光纖實現光束傳(chuan) 輸（beam delivery），旨在確保機器人技術整合的簡單性，從(cong) 而實現加工速度最大化、材料及運營成本的最小化。

光纖激光焊接係統進行了優(you) 化，適用於(yu) 異金屬（dissimilar metal）接合，該技術已逐步成為(wei) 電動車市場中的一項重要工裝。光纖激光器采用擺動激光工藝，其焊縫穩固、高度均勻，且不會(hui) 對周邊材料造成影響。目前，以下公司在研發電池焊接用光纖激光係統：美國阿帕奇光纖激光技術公司（IPG Photonics）及德國通快公司（Trumpf）。

部分光纖激光焊接製造商還準備進入車載激光雷達市場。光纖激光器的波段為(wei) 1.5 μm的可見光，遠比常規激光雷達係統所采用的905 nm激光二極管安全。該波長使得新光纖激光雷達可在較大功率下運行，提升自動駕駛車載激光雷達的探查範圍、其分辨率極為(wei) 出色，功能也很全麵，具有其他激光器所沒有的優(you) 點。

由於(yu) 該技術基於(yu) 光纖，自由空間光學及機械部件可提升極為(wei) 出色的係統穩定性，其產(chan) 品使用壽命也較長。美國的Luminar公司就是一家快速發展的激光雷達初創公司，沃爾沃於(yu) 2018年6月對該公司進行了大筆的投資，豐(feng) 田則是首家與(yu) Luminar建立合作關(guan) 係的車企，並於(yu) 2017年開始利用光纖激光器測試自動駕駛技術。

值得一提的是，IDTechEx預測，到2028年全球光纖激光器市場的規模將達到89億(yi) 美元。（本文圖片選自prnewswire.com）