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企業新聞

華工激光吳吉濤:先進激光製造技術與汽車生產的結合已是大勢所趨

cici 來源:起點鋰電大數據2019-01-03 我要評論(0 )   

摘要:隨著新能源市場的不斷發展,越來越多有實力的正規企業(ye) 加入進來,而華工激光已獲寧德時代、比亞(ya) 迪等行業(ye) 龍頭客戶青睞。政策和


摘要:隨著新能源市場的不斷發展,越來越多有實力的正規企業(ye) 加入進來,而華工激光已獲寧德時代比亞(ya) 迪等行業(ye) 龍頭客戶青睞。

政策和市場雙向壓力,壓縮了鋰電生產(chan) 商的成本和利潤空間,而進口設備,成本高昂,投資回收期長。因此,鋰電設備的國產(chan) 替代需求強烈,帶動鋰電設備行業(ye) 長足的發展趨勢。

事實上,鋰電生產(chan) 設備可分為(wei) 前端設備、中端設備、後端設備,分別應用在極片製作、電芯組裝、電芯激活檢測和電池封裝。而每建設1GWh產(chan) 能的動力鋰離子電池項目,鋰電設備占比約在60%以上,投資額是3.5-5億(yi) 元之間。

其中,激光加工作為(wei) 動力電池製造過程中的重要工藝,直接關(guan) 係到產(chan) 品的最終性能。

圖:深圳華工激光設備有限公司副總經理吳吉濤

這個(ge) 帶有樸素特征的人,是吳吉濤,深圳華工激光設備有限公司(簡稱:深圳華工激光)副總經理。深圳華工激光隸屬於(yu) 武漢華工激光工程有限責任公司,而武漢華工激光華工科技的核心子公司,也是國內(nei) 第一家以激光產(chan) 業(ye) 上市的公司。

最好的時代,謀劃未來進行時

隨著新能源市場的不斷發展,補貼退坡,越來越多有實力的正規企業(ye) 加入進來。

4月10日,位於(yu) 深圳龍崗區的華工激光新能源設備事業(ye) 部研發製造基地正式投入使用,主攻綠色能源領域新能源汽車中的激光應用領域及其延伸業(ye) 務。

恍如多年前,華工科技也是這樣帶著對未來的憧憬就這麽(me) 開啟了旅程。

華工激光至今,已與(yu) 寧德時代比亞(ya) 迪欣旺達、億(yi) 緯鋰能等行業(ye) 龍頭企業(ye) 達成密切合作關(guan) 係。

下麵是起點鋰電大數據記者采訪深圳華工激光設備有限公司副總經理吳吉濤的專(zhuan) 訪實錄:

1、激光設備對於(yu) 動力電池行業(ye) 主要起什麽(me) 作用?請問華工激光的市場占有率如何?又如何保持優(you) 勢?

作為(wei) 新能源汽車的“心髒“,新能源汽車能走多遠,取決(jue) 於(yu) 動力電池能走多遠。而激光加工作為(wei) 動力電池製造過程中的重要工藝,直接關(guan) 係到產(chan) 品的最終性能。

公司溫度傳(chuan) 感器的市占率做到全球第一,激光白車身整車焊接的國內(nei) 市場占有率達到50%以上,汽車PTC加熱器產(chan) 品的國內(nei) 市場占有率達到60%以上。華工科技正在緊跟下遊行業(ye) 熱點需求,不斷推出新產(chan) 品。公司自主研發的國內(nei) 首條新能源汽車全鋁車身焊裝生產(chan) 線,已經在去年量產(chan) 上市。

憑借幾十年來在激光裝備領域的技術積澱以及近十年來在自動化領域的豐(feng) 富實踐,華工激光已頻獲寧德時代比亞(ya) 迪等行業(ye) 龍頭客戶。為(wei) 進一步改進工藝,提升製造效率、降低成本,推動動力電池製造向自動化、智能化、可視化方向發展。深圳華工激光與(yu) 廣東(dong) 多家具有行業(ye) 地位的鋰電智能裝備公司簽署戰略合作協議,發揮雙方在各自領域的技術優(you) 勢、資源優(you) 勢。

2、華工激光為(wei) 什麽(me) 選擇在今年成立深圳華工激光事業(ye) 部?是什麽(me) 布局?

補貼政策逐漸退坡,把政策鼓勵等行政命令轉化成市場經濟行為(wei) ,倒逼新能源汽車市場化應用加速。為(wei) 搶抓新能源產(chan) 業(ye) 發展機遇,華工激光“以客戶為(wei) 中心”的經營理念,貼近客戶、高效響應市場需求。4月,深圳華工激光新能源設備事業(ye) 部投入運營後,借助華南市場完善的產(chan) 業(ye) 鏈優(you) 勢,占位全球視野。

深圳華工激光的產(chan) 品和服務包括:電芯蓋板自動封口線、注液口自動封口線、極柱軟連接自動焊接係統、防爆閥焊接係統及電池模組自動焊接係統等全行業(ye) 係統解決(jue) 方案。

3、您認為(wei) 現在新能源行業(ye) 存在的問題都有哪些?對於(yu) 激光行業(ye) 有什麽(me) 影響?

暴增的產(chan) 銷量與(yu) 配套設施缺口。新能源產(chan) 業(ye) 在國家政策支持下一路飆升,但續航裏程不夠、電池衰減、碰撞安全、充電不便、充電時間過長等問題凸顯,在電池技術還遠未成熟的今天,硬件設施的建設情況備受重視。

新形態電池距離商業(ye) 量產(chan) 尚遠。當前續航裏程的市場需求,傳(chuan) 統鋰離子電池已力不從(cong) 心。而技術攻關(guan) 過程是車企、供應商們(men) 無法回避的問題,而這正代表著激光行業(ye) 的廣大市場需求。

在新能源汽車進入“快速發展”時期之後,可預見,以激光技術為(wei) 代表的先進製造技術在不斷推動汽車製造業(ye) 更新換代的同時,也將推動激光產(chan) 業(ye) 自身的快速發展。如今,先進激光製造技術與(yu) 汽車生產(chan) 的結合已是大勢所趨。

4、如今整個(ge) 新能源行業(ye) 的智能製造化進程加劇,您怎麽(me) 看待今年的市場?

激光技術與(yu) 自動化技術相結合,參與(yu) 到整個(ge) 生產(chan) 製造線中去,使得製造過程更加智能化、更加高效。市場競爭(zheng) 已經白熱化,補貼政策逐漸退坡,擁有專(zhuan) 業(ye) 技術優(you) 勢和資金實力的公司將會(hui) 在市場中占有一席之地,優(you) 勝劣汰的市場法則將已經得到殘酷驗證。

5、由於(yu) 智能化技術壁壘高,華工激光在發展的過程中,麵臨(lin) 了什麽(me) 樣的痛點難點,解決(jue) 了哪些問題,現在情況如何?

新能源汽車行業(ye) 的核心技術仍存短板,而華工激光在技術創新的推進上也投入了大量精力,新技術新產(chan) 品研發速度持續加快,但關(guan) 鍵技術突破依然具有局限性。

發展要靠創新驅動、創新要靠人才培養(yang) 、人才要靠良好機製。基於(yu) 這一觀念,華工激光建立“獵鷹計劃”、“青苗計劃”,並榮獲的國家科技進步一等獎。

6、您如何看待新能源行業(ye) 和激光行業(ye) 的未來和市場,將麵臨(lin) 哪些挑戰?

未來5年內(nei) ,激光行業(ye) 將會(hui) 保持每年15%的平均增長速度。產(chan) 品的創新仍然是行業(ye) 發展的突破口,隨著中國開放的步伐不斷加大,華工激光將持續完善布局,通過產(chan) 業(ye) 鏈協同創新占領技術製高點。

除了專(zhuan) 業(ye) 技術能力,新能源的未來和市場還需要各參與(yu) 企業(ye) 有足夠的資金實力,未來不久國內(nei) 企業(ye) 將會(hui) 麵臨(lin) 國內(nei) /國外雙重競爭(zheng) 格局,技術優(you) 勢、資金實力、資源整合能力將決(jue) 定企業(ye) 能走多遠。

7、未來華工激光的主要發展側(ce) 重點將會(hui) 在什麽(me) 方向,為(wei) 什麽(me) ?會(hui) 如何實施落地?

“為(wei) 製造的更高榮耀”,這是華工激光作為(wei) 行業(ye) 國家隊的企業(ye) 責任感和使命感,未來我們(men) 將一如既往的貫徹這個(ge) 指導思想,為(wei) 國家為(wei) 行業(ye) 繼續發光發熱!

新形態電池距離商業(ye) 量產(chan) 尚遠,新能源動力電池的方向在哪?目前鋰電短板該如何改善?市場所需就是我們(men) 的方向,並以技術創新,完善關(guan) 鍵技術研發激勵機製進行落地。

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