5G+新基建，成為(wei) 近期中國經濟的熱詞。

在戰“疫”一線，諸多5G技術創新應用迅速落地。江蘇首輛5G+4K新冠肺炎病人轉運車正式在南京運行；5G智能醫護機器人、5G熱力成像測溫儀(yi) 、消毒機器人、負壓救護車接連上陣，“上海製造”馳援武漢抗疫；廣州重大項目快馬加鞭，破土動工的現場通過5G信號傳(chuan) 輸到各個(ge) 會(hui) 場。

疫情帶動了新基建，也引領了5G、AI、雲(yun) 計算等產(chan) 業(ye) 升格。在5·17世界電信日，“中國5G 24小時”全國線上大聯播活動更是引爆視聽，讓14億(yi) 移動電話用戶盡覽5G時代的美好生活。

新基建從(cong) 未像今天這樣，被寄予厚望。中央及地方政府頻頻發聲，相關(guan) 政策密集出台。市場已掀起一股新基建的熱潮，不少行業(ye) 將就此迎來新轉機，一批中國科技“隱形冠軍(jun) ”正在成長崛起。

多省市新基建開足馬力“吸金”

新基建風頭正勁，全國各省市紛紛布局。

據不完全統計，根據中國31個(ge) 省區市發布的2020年重大項目投資計劃表，目前已有超25個(ge) 省區市提及新基建，總投資規模達萬(wan) 億(yi) 量級。

廣州亮出了數字新基建發展“路線圖”：到2022年，廣州將累計建成5G基站8萬(wan) 座，總投資超過300億(yi) 元，建成全國一流的5G商用試點城市和綜合型信息消費示範城市。

江蘇省提出，2020年計劃投資120億(yi) 元，新建5G基站5.2萬(wan) 個(ge) ，實現各市縣城區、重點中心鎮5G網絡全覆蓋。江蘇省將推進工業(ye) 互聯網安全平台建設，加快5G與(yu) 工業(ye) 互聯網、大數據、人工智能等新技術的融合。

4月，山東(dong) 省17個(ge) 部門聯合推出“十七條”新政，落實電價(jia) 優(you) 惠和公共資源開放，破解5G基站進場難、電價(jia) 高的難題；加快山東(dong) 省5G基站建設。

未來3年，上海新基建預計總投資約2700億(yi) 元，新建3.4萬(wan) 個(ge) 5G基站，100家以上無人工廠、無人生產(chan) 線、無人車間，10萬(wan) 個(ge) 電動汽車充電樁等。

政策加碼之下，各地新基建發展正在聚力成勢。科技基建將成城市競爭(zheng) 力“新底座”。

邁向奔騰的產(chan) 業(ye) 賦能新時代

高速度的5G將為(wei) 生產(chan) 生活帶來許多新的變化，無人駕駛、智能家居、虛擬現實遊戲、雲(yun) 計算、物聯網等技術在5G網絡下將有機會(hui) 充分發揮潛力。

依托新一代國家交通控製網試點項目建設，江蘇常州試點工程測試基地開展了基於(yu) 5G低時延高可靠無線通信技術的自動駕駛功能的測試；蘇州工業(ye) 園區圍繞打造5G融合自動駕駛國家級示範區，開展了測試區及配套5G車聯網實驗室，以及園區智能交通建設。

在南京國家農(nong) 業(ye) 高新技術產(chan) 業(ye) 示範區，未來3年將率先實現南京農(nong) 高區“5G+4G”全域覆蓋，以及千兆光纖寬帶接入，搭建“農(nong) 業(ye) AI大腦”雲(yun) 平台。

5G技術將成為(wei) 釋放工業(ye) 自動化潛能的催化劑，為(wei) 工業(ye) 製造升級提供無限可能。廣州港與(yu) 上海振華重工、中國聯通、華為(wei) 簽約共同打造粵港澳大灣區首個(ge) 5G全自動化港口碼頭。山東(dong) 移動與(yu) 海爾聯合發布“空調雲(yun) ”，打造國內(nei) 首個(ge) 中央空調物聯網和大數據解決(jue) 方案，並通過物聯網技術推動中央空調產(chan) 品升級，實現20%以上的能效提升。

當數字化能力滲透得無處不在，一個(ge) 萬(wan) 物互聯的智能中國也將噴薄而出。在宏大的發展進程中，中國無數高科技企業(ye) 勢必崛起。

從(cong) 漏洞破局謀新

投資規模超萬(wan) 億(yi) 的廣闊天地就在眼前，如何通過政企協作、供金布局、融合發展等手段，讓新基建真正釋放出新動能，是政企需共同研究的課題。

如何引導、撬動社會(hui) 資本投入到新基建是關(guan) 鍵。上海市政府副秘書(shu) 長、市發改委主任馬春雷介紹，新基建屬於(yu) 新事物，需要探索技術標準和建設導則，上海將通過完善規範標準等加強引導；上海還將支持政策性銀行、開發性金融機構以及商業(ye) 銀行建立總規模1000億(yi) 元以上的新基建信貸優(you) 惠專(zhuan) 項。

進場難、維護難、運營難，是山東(dong) 5G基站建設遇到的“煩心事”。科技日報記者在實地走訪中了解到，位於(yu) 濟南的山東(dong) 省文物總店是5G基站建設規劃點，從(cong) 去年10月開始，電信運營商便與(yu) 這裏洽談基站進場業(ye) 務，但至今沒有任何進展。其次，技術人員在對進行5G基站設備維護和運營時，也常會(hui) 遇到繳納費用、轉供電價(jia) 格不統一等明裏暗裏的“門檻”。

“通過補齊短板、鞏固長項，增強發展後勁與(yu) 區域競爭(zheng) 力。”相關(guan) 人士表示。對於(yu) 正在競上新基建的各省而言，不僅(jin) 要在5G、人工智能等必答題上拿到高分，還要在富有區域特色的附加題中爭(zheng) 取拿分。