三維五軸光纖激光切割機床被視為(wei) 高功率激光加工設備皇冠上的明珠，其主要應用於(yu) 三維異形曲麵的切孔和修邊，用於(yu) 代替衝(chong) 孔模和修邊模。早期，國內(nei) 采用手工等離子切割三維工件，切割效果不理想。近幾年國內(nei) 開發了機器人三維激光切割機，切割效果有一定的提升，但是受製於(yu) 機器人的精度不高，切割精度不高，隻是在一些要求不高的行業(ye) 得到了一些應用。而在汽車衝(chong) 壓模具行業(ye) 中試模，對切割精度要求較高，三維五軸光纖激光切割機床因其生產(chan) 效率高、性能穩定等特點受到歡迎，但主要市場被國外設備所壟斷。

三維五軸光纖激光切割機產(chan) 品

技術發展背景

三維五軸光纖激光切割機是集光、機、電、氣一體(ti) 化的高端機床裝備，應用於(yu) 汽車行業(ye) 、模具行業(ye) 、軍(jun) 工及航空航天行業(ye) 、家用電器行業(ye) 以及異型管材類切割，主要適用於(yu) 曲麵薄板類的金屬切割。

三維五軸激光切割技術在90年代就已經開始研製，研製及生產(chan) 廠家僅(jin) 有德國、意大利等企業(ye) ，市場基本上被這兩(liang) 家壟斷。在2008年後，日本NTC、Mitsubishi研製開發了低加速度、低速度、高精度的工作台移動式的三維五軸CO2激光切割機。但一直以來，三維五軸激光切割機主要用於(yu) 研發及小批量試製，對衝(chong) 壓成形的三維零件進行修邊、切孔，取代傳(chuan) 統的修邊模和衝(chong) 孔模，縮短新產(chan) 品研發周期，降低製造成本，所以每年的市場銷量較少。在中國市場，一般一年的市場需求量在30-40台左右。

但是由於(yu) 汽車熱成形技術的出現及應用，改變了市場需求量少的狀況，一條汽車熱成形生產(chan) 線一般配備4-5台三維五軸激光切割機，市場需求呈爆炸式發展。截止目前，全球有近450條汽車熱成形生產(chan) 線，跟隨配套生產(chan) 的三維五軸激光切割機約有2000台套。國內(nei) 有近170條熱成形生產(chan) 線，跟隨配套生產(chan) 的三維五軸激光切割機約有700台套。

鋼板熱成形技術是指將鋼板經過950℃的高溫加熱之後一次成形，又迅速冷卻，從(cong) 而全麵提升鋼板強度，屈服強度達1000Mpa以上，用在車身上後，車重沒有增加，但承受力提高了30%，安全性能顯著提高。由於(yu) 鋼板強度太高，傳(chuan) 統的修邊模和衝(chong) 孔模因鋼板高強度問題無法進行修邊和衝(chong) 孔，隻能使用激光進行生產(chan) ，從(cong) 而使三維五軸激光切割產(chan) 品進入汽車批量生產(chan) 線，成為(wei) 不可替代的生產(chan) 工藝及工序。

普通鋼板的屈服強度在140Mpa，適用於(yu) 旅遊觀光車、纜車；高強度鋼板的屈服強度在180-240Mpa，適用於(yu) 卡車、叉車、客車、挖機、農(nong) 機等；高強度鋼板的屈服強度在260-320Mpa，適用於(yu) 經濟型轎車，經濟型SUV車；超強度鋼板的屈服強度在340-700Mpa，適用於(yu) 高端型轎車，高端型SUV車；而熱成形鋼板的屈服強度超過1000Mpa以上，一般熱成形鋼板的屈服強度在1500Mpa左右。目前，材料廠家正在研製熱成形鋼板的屈服強度在2000Mpa左右，越來越超高強度鋼板被汽車行業(ye) 廣泛應用，這使得三維五軸激光切割機產(chan) 品越來越得到更多的應用。