去年，由歐洲科學家組成的一個(ge) 團隊正在開發一種新型的精密脈衝(chong) 激光器，該激光器用於(yu) 汽車製造業(ye) 中，將使廢品減少10％，底盤成本減少5％，製造時間減少三分之二，從(cong) 而促進汽車行業(ye) 的發展。

這種新型激光以1.5 km/s的速度運行，功率足以以每秒1立方厘米的速度切割汽車製造中使用的最堅硬的硼鋼，比目前以每分鍾1立方毫米燒蝕鋼的現有技術快一千倍。

激光的平均功率為(wei) 2.5kW，即單脈衝(chong) 100kW，重複頻率高達1GHz（幅度高於(yu) 當前的1MHz上限），該激光器將具有控製和改進功能，可以以微米級的速度蝕刻汽車零件的模具。規模精度足以用於(yu) 太陽能吸熱器的微焊接異種金屬。

脈衝(chong) 激光在短短的幾分之一秒內(nei) 發出短時的能量爆炸或“脈衝(chong) ”。對於(yu) 這種新型激光器，脈衝(chong) 是如此之快，以至於(yu) 其持續時間以飛秒為(wei) 單位進行測量。為(wei) 了提高汽車的生產(chan) 速度和效率，同時降低潛在的生產(chan) 成本和對環境的影響。這個(ge) 新的脈衝(chong) 激光係統已獲得歐盟委員會(hui) 500萬(wan) 歐元的開發撥款。

新型激光背後的開發團隊以首字母縮寫(xie) “ PULSE”命名，它吸收了來自六個(ge) 歐洲國家的11個(ge) 研究機構和行業(ye) 合作夥(huo) 伴的專(zhuan) 業(ye) 知識，並由芬蘭(lan) 的坦佩雷大學進行協調。

“通過利用受專(zhuan) 利保護的錐形雙包層光纖放大器功率縮放多通道激光器的獨特特性，PULSE項目將產(chan) 生無與(yu) 倫(lun) 比的大功率光束質量，M2 <1.1，脈衝(chong) 能量為(wei) 2.5-250J，” 項目協調員Regina Gumenyuk博士說。

新型的脈衝(chong) 激光係統將使改進的數字設計能夠減輕汽車底盤的重量，從(cong) 而提高燃油經濟性並擴大電動汽車的行駛裏程。

據悉，原型有望在2021年完成。