高速路包括高速公路和高速鐵路，它的出現大大提升了人們(men) 出行的便利。據交通運輸部統計數據顯示，2015年以來，我國公路建設投資額整體(ti) 呈現持續提升走勢。2022年1－10月我國公路交通固定資產(chan) 投資完成額達到23368．81億(yi) 元，按可比口徑，同比增長9．6％。2022年，全國鐵路完成固定資產(chan) 投資7109億(yi) 元，投產(chan) 新線4100公裏，其中高鐵2082公裏。
高速公路／鐵路迅速發展的同時也帶來了安全等方麵的隱患，因此伴隨著高速路的修建，高速路安全配套建設不可缺少。譬如為(wei) 了降低高速鐵路帶來的噪音汙染，會(hui) 修建鐵路聲屏障工程；為(wei) 了規避和減少高速路人身安全問題，會(hui) 有相應的護欄、立柱等安全設施。這些工程項目需要大量的用到精製的鋼結構材料，而對鋼結構件的加工少不了激光等設備發揮作用。 此次華東(dong) 感恩行銳科激光探訪了位於(yu) 江蘇常州的一家“中國民營500強”的終端用戶——江蘇國強鍍鋅實業(ye) 有限公司，它的業(ye) 務範疇之一正是高速路交通安全領域，為(wei) 各類高速路提供安全防護設施和聲屏障，是全國重要的高速公路安全設施生產(chan) 企業(ye) 。此外還有光伏新能源和智能裝備等領域產(chan) 品的研發製造，市場營銷網絡覆蓋全國。 我們(men) 采訪了江蘇國強鍍鋅的車間負責人濮經理。據他介紹，公司目前激光設備采購達數億(yi) 元，有3台12kW的宏石＋銳科的激光器設備，還有1台2萬(wan) 瓦的宏石＋銳科的激光器設備，而2萬(wan) 瓦的激光設備正在他所負責的車間。通過他辦公室的攝像頭，我們(men) 可以看到多個(ge) 車間機器加工的視頻畫麵。 在問到公司在選購激光設備有什麽(me) 標準時？他表示，公司層麵肯定相對會(hui) 選擇大品牌，激光設備的三大件都是如此，銳科在國產(chan) 激光器排第一，所以作為(wei) 首選是理所當然的。但是其實從(cong) 車間負責人的領域範疇來看，我們(men) 最主要還是看實際的售後，目前2萬(wan) 瓦的激光設備，激光器方麵沒有出現什麽(me) 問題，操作方麵會(hui) 問售後工程師，響應挺快。加工方麵，為(wei) 了避免機器損害我們(men) 習(xi) 慣是一般不滿負荷操作，這台機器主要用來加工10－40mm厚的碳鋼，其中用來加工20mm的碳鋼比較多，切割速度很快捷，而且機器基本上都是24小時不停機。一些非常厚的鋼材，如果不追求速度同時材料的量比較大的話，我們(men) 也用火焰切割機器，不過火焰切割的話，在切割速度、精度和切割材料類型方麵遠不如激光切割機。 自銳科創立以來，公司不斷加大研發投入，同時也非常注重售後服務體(ti) 係的建設。無論是團隊建設管理還是服務駐點布局不斷得到強化，銳科打造了專(zhuan) 有的快捷、高效、人性化的銳管家服務體(ti) 係，包含管家一對一服務、售後服務流程優(you) 化時效更短、備件備機輸出儲(chu) 備升級、服務網絡全球升級，以確保我們(men) 的客戶用的省心。最後，非常感謝江蘇國強鍍鋅實業(ye) 有限公司對銳科售後服務的證言和對激光器產(chan) 品的信任。未來，銳科將一如既往專(zhuan) 注產(chan) 品創新研發，確保產(chan) 品品質的同時，以更優(you) 質的服務回饋廣大的客戶。
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