成立於(yu) 2011年，位於(yu) 武漢經開區的寧致遠汽車以激光加工和裝備製造集成為(wei) 核心，是一家致力於(yu) 激光拚焊板、多光頭激光開卷落料等加工產(chan) 線裝備製造產(chan) 業(ye) 化的高新技術企業(ye) ，入選“瞪羚企業(ye) ”榜單。

激光拚焊是汽車製造過程中的關(guan) 鍵技術之一。其將不同厚度、不同材質、不同或相同性能的板材通過激光裁剪和拚裝技術連接成一個(ge) 整體(ti) ，再經衝(chong) 壓成形為(wei) 車身某一部件。采用激光拚焊技術，可大幅度減少零件和模具數量、優(you) 化材料用量等，有降本增效作用。

10月30日，記者走進寧致遠汽車，掛滿一整麵牆的專(zhuan) 利證書(shu) 映入眼簾。據介紹，該公司已授權30多項專(zhuan) 利技術，發明專(zhuan) 利授權11項；為(wei) 全國17家主機廠70多種車型提供100多種激光拚焊板產(chan) 品；所有激光加工裝備全自主設計、製造集成；裝備國內(nei) 首條多光頭激光開卷落料線……

90年代，國外激光拚焊技術處於(yu) 快速發展階段，德國蒂森克虜伯、安賽樂(le) 米塔爾等紛紛新建激光拚焊廠。進入21世紀，國內(nei) 生產(chan) 冷軋汽車板的鋼企開始涉足激光拚焊領域。

“瞄準激光拚焊和激光落料賽道，開啟自主創新之路。”回憶創業(ye) 初期的艱辛，寧致遠汽車總經理餘(yu) 小剛雲(yun) 淡風輕，幾位合夥(huo) 人抵押房子、找身邊朋友借貸，勉強籌齊了購買(mai) 土地的資金。

有了地，廠房和設備如何搭建？德國的一套激光裝備就至少三千萬(wan) 元起步。“既然要創新，設備也要自主可控。最終決(jue) 定隻買(mai) 三分之一的設備——激光切割機的數控部分，其他光路係統、激光頭等全部自研開發設計，將一線應用鑽研到極致。”餘(yu) 小剛和團隊說幹就幹。

“24小時吃住在工廠。”長達數月裏，餘(yu) 小剛和一群擁有十餘(yu) 年激光裝備及加工服務技術的技術人員，日夜駐守在生產(chan) 研發一體(ti) 的車間，埋頭研究德國設備短板，探索提質增效空間再創新，突破“卡脖子”技術攻關(guan) 難題。終於(yu) 建立起3條激光拚焊加工產(chan) 線，產(chan) 品覆蓋各類長短曲直折縫等激光拚焊領域。

此後，寧致遠汽車駛向發展“快車道”，晉級為(wei) 寶鋼股份等央企在全國多地的主要激光拚焊加工製造廠商之一。

創新不止步。在餘(yu) 小剛看來，激光加工裝備正從(cong) 單激光頭、單工藝裝備向多激光頭、多工藝、多種技術集成複合裝備製造方向發展。2019年，寧致遠汽車又研發出國內(nei) 第一條多光頭同步激光開卷落料生產(chan) 線。