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企業新聞

圖達通衝刺港交所將成第3家上市的內地激光雷達企業

fun88网页下载 來源:證券時報網2025-02-14 我要評論(0 )   

 日前,特殊目的公司TechStar Acquisition Corporation(07855.HK)公告,特殊目的收購公司並購交易繼承公司圖達通提出新上市申請,即圖達通計劃以De-SPAC模式登陸港交...

 日前,特殊目的公司TechStar Acquisition Corporation(07855.HK)公告,特殊目的收購公司並購交易繼承公司圖達通提出新上市申請,即圖達通計劃以De-SPAC模式登陸港交所。這意味著,圖達通距離借殼上市僅(jin) 一步之遙,如果其成功上市,將成為(wei) 繼禾賽科技和速騰聚創之後,第3家上市的內(nei) 地激光雷達企業(ye) 。

  據介紹,圖達通議定估值為(wei) 117億(yi) 港元,TechStar及圖達通已與(yu) 3名PIPE投資者訂立投資協議,PIPE投資的所得款項將為(wei) 約5.513億(yi) 港元。PIPE投資者包括:黃山市國資委旗下黃山建投資本投資金額3.875億(yi) 港元;龔虹嘉旗下富策投資金額1.56億(yi) 港元;華蓋資本通過珠海橫琴華蓋投資金額0.78億(yi) 港元。

  成立至今,圖達通共完成了多輪融資,其投資者還包括蔚來資本、淡馬錫、富達投資、高榕創投、斯道資本、華創資本、愉悅資本、順為(wei) 資本、國泰君安創投等多家知名機構。

  公告顯示,圖達通本次上市募集所得資金淨額約40%將用於(yu) 研發;約25%將用於(yu) 建設自營製造設施及用於(yu) 升級目標集團的現有生產(chan) 線;約15%將用於(yu) 推出及優(you) 化供應鏈;約10%用於(yu) 全球擴張;剩下10%用於(yu) 一般公司用途,可能包括營運資金需求及潛在戰略投資及收購。

  圖達通是一家圖像級激光雷達及解決(jue) 方案提供商,成立於(yu) 2016年。公司專(zhuan) 注於(yu) 車規級激光雷達的研發和生產(chan) ,是設計、開發及生產(chan) 車規級激光雷達解決(jue) 方案的全球領導者,其主要產(chan) 品包括獵鷹(Falcon)K1、獵鷹K2、靈雀E1X、靈雀W、OmniVidi等,可廣泛應用於(yu) 自動駕駛、低速無人車、智能交通、智慧城市、換電站、車路協同等場景。

  根據灼識谘詢的資料,2023年,圖達通交付總計超過14.7萬(wan) 台車規級激光雷達,於(yu) 2023年按ADAS激光雷達解決(jue) 方案銷售收入計,全球排名第一。圖達通在產(chan) 品的設計、開發及商業(ye) 化方麵取得了巨大成功。根據灼識谘詢的資料,圖達通是首批在汽車及非汽車解決(jue) 方案方麵都擁有商業(ye) 化記錄的少數幾家公司之一。公司在中國蘇州、德清及平湖建立了量產(chan) 設施,並利用公司在中國成熟的供應鏈、生產(chan) 及商業(ye) 化經驗,保持對關(guan) 鍵生產(chan) 及采購流程的有效控製。

  與(yu) 不少智駕賽道公司一樣,圖達通也有著濃鬱的“百度底色”:圖達通的兩(liang) 位創紹人為(wei) 鮑君威和李義(yi) 民,在創立公司前,兩(liang) 位創始人曾於(yu) 百度美國研發中心工作,負責百度自動駕駛事業(ye) 部的車載計算係統和傳(chuan) 感器團隊。在並購交易完成後,鮑君威通過Phthalo Blue LLC及High Altos Limited合計持股12.66%;李義(yi) 民持股1.69%。

  圖達通與(yu) 蔚來的合作關(guan) 係緊密,其車規量產(chan) 超遠距主視激光雷達獵鷹已作為(wei) 蔚來NT2.0平台的Aquila超感係統標配量產(chan) 交付,搭載在ET7、ET5、ES7、ES8、EC7、ES6、ET5T、EC6等多款車型上。截至2月3日,蔚來已選擇在其9款車型上采用圖達通的激光雷達解決(jue) 方案。2022年至2023年及2024年前三季度,圖達通來自蔚來的收入分別約為(wei) 5880萬(wan) 美元、1.10億(yi) 美元、1.10億(yi) 美元,分別占同期總收入的88.7%、90.6%、92.4%。

  此外,截至目前,公司已獲得另外6家主機廠及ADAS或ADS公司的贏單設計,包括宏景智駕、摯途科技、Pony AI等,這些公司將圖達通的激光雷達集成到其貨物及物流應用以及商用車應用的ADAS中。

  1月20日,圖達通與(yu) 行深智能宣布正式達成戰略合作,雙方將深度整合資源,聚焦圖達通高性能激光雷達解決(jue) 方案與(yu) 行深智能的高階智駕技術,以功能型無人車應用為(wei) 切入點,攜手構建功能型無人車在末端物流、智慧接駁、智慧環衛、智慧景區等多元場景下的高效運營體(ti) 係,驅動功能型無人車全球化、規模化應用。

  業(ye) 績方麵,圖達通仍處於(yu) 虧(kui) 損階段。2022年、2023年和2024年前九個(ge) 月,圖達通的營業(ye) 收入分別為(wei) 0.66億(yi) 美元、1.21億(yi) 美元和1.19億(yi) 美元,相應的淨虧(kui) 損分別為(wei) 1.88億(yi) 美元、2.19億(yi) 美元和1.30億(yi) 美元,相應的經調整淨虧(kui) 損分別為(wei) 1.43億(yi) 美元、1.37億(yi) 美元和0.76億(yi) 美元。


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