香港理工大學最近與(yu) 西南交通大學及大連交通大學合作，將理大研發可用於(yu) 監測鐵路及大型基建結構的“光纖光柵監測技術”試用於(yu) 全國高鐵，以期進一步提升高鐵的可靠性和有效監測它的結構健康與(yu) 安全。

身兼光通訊講座教授的香港理工大學副校長衛炳江表示，理大與(yu) 兩(liang) 所內(nei) 地高校的研究人員已在全國高鐵的多個(ge) 路段安裝了光纖光柵監測係統。該係統中數百個(ge) 先進的光纖光柵傳(chuan) 感器將為(wei) 工程人員提供如震動、加速率及溫度變化等大量重要資訊以監測列車、軌道與(yu) 結構元件的狀況，從(cong) 而進一步提升高鐵的結構健康與(yu) 安全程度。

衛炳江說，光纖科技的發展日新月異，並已擴展至廣闊的應用層麵，如傳(chuan) 感係統、生命科技、測量及結構工程，而鐵路工業(ye) 是其中一個(ge) 重要應用的領域。

據介紹，這一新係統能對軌道及通過的列車作全天候在線監測，它不但能對軌道狀況的各種變化作實時監測，亦同時能采集行駛中高鐵列車的車速、車軸計數、軸重平衡及振蕩等多種重要數據，以作記錄及詳細分析。