國三標準，就是中國第三階段汽車排放的標準，國家第三階段的排放標準相當於(yu) 歐洲Ⅲ號的排放標準，不同的是新車必須安裝一個(ge) OBD即車載自診斷係統，車載自診斷係統的特點在於(yu) 檢測點增多、檢測係統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧傳(chuan) 感器。完全通過實時監控車輛排放來控製達標，可以更加保證歐Ⅲ排放標準的執行。

    汽車尾氣排放的主要顆粒物為(wei) 一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HmCn)、氮氧化物(NOX)、鉛(Pb)等，是對人體(ti) 造成傷(shang) 害的主要汙染物。
盡管有OBD檢測，但實際生活使用中的國三標準的車依然黑煙滾滾，我行我素（當然也有我國的基本國情影響），汙染著我們(men) 生活的空氣，實際檢測中我們(men) 其實一直呼吸著有毒氣體(ti) 。

    據2012年3月17日廣州日報報道，廣州市十個(ge) 國控點中已經有9個(ge) 超標，最嚴(yan) 重的廣雅中學PM2.5的日均值達到了156微克/立方米，為(wei) 重度汙染。

這裏麵有幾個(ge) 概念：

    2005年，W H O（世界衛生組織）公布的PM 2.5準則值規定，大氣中顆粒物濃度為(wei) 日均值25微克/立方米，才基本算是一個(ge) 安全清潔的呼吸環境。

    可吸入顆粒物，稱為(wei) PM10，指直徑大於(yu) 2.5微米、等於(yu) 或小於(yu) 10微米可以進入人的呼吸係統的顆粒物；總懸浮顆粒物也稱為(wei) PM100，即直徑小於(yu) 或等於(yu) 100微米的顆粒物，而PM2.5是指大氣中直徑小於(yu) 或等於(yu) 2.5微米的顆粒物，也稱為(wei) 可入肺顆粒物。大家對自己生存的環境都應有一個(ge) 完全的認識。