濰柴涉足遊艇製造業(ye) 的消息進一步得到證實。12月14日，《金融時報》報道稱，意大利豪華遊艇製造商法拉帝已與(yu) 債(zhai) 權人達成協議，同意被山東(dong) 重工集團收購。根據該協議，法拉帝的債(zhai) 務將從(cong) 6.85億(yi) 歐元減少至1.16億(yi) 歐元，同時，該公司還可另外獲得1.8億(yi) 歐元的融資。

對此，山東(dong) 重工集團有限公司相關(guan) 人士12月15日向經濟導報記者證實，濰柴集團的確正在戰略重組法拉帝公司，並已達成初步意向。

收購博杜安

打造附加值高、產(chan) 業(ye) 鏈長的遊艇板塊是濰柴集團謀劃已久的戰略。而始於(yu) 2008年底的全球金融危機給濰柴帶來了機會(hui) 。

2009年1月，濰柴動力以299萬(wan) 歐元收購了法國博杜安發動機公司，從(cong) 而掌握了高端、大功率遊艇生產(chan) 製造技術。

據了解，博杜安成立於(yu) 上世紀初，是一家全球性的海運供應商，以生產(chan) 16升及以上高端、大功率柴油發動機為(wei) 主。在國際金融危機背景下，以出口為(wei) 主的博杜安遭受重創，2008年底進入破產(chan) 程序。博杜安的主導產(chan) 品M26發動機是豪華遊艇、船舶和發電設備的理想動力，與(yu) 濰柴動力現有產(chan) 品組合具有很強的互補性。在今年4月舉(ju) 行的2010中國上海國際遊艇展暨第十五屆中國國際船艇及其技術設備展覽會(hui) 上，濰柴動力展出了收購博杜安後的最新成果——M26船艇用發動機，它將是濰柴動力未來船舶動力的主打產(chan) 品之一。#p#分頁標題#e#

此外，濰柴的高速大功率發動機藍擎WP12C，是濰柴動力聯合AVL、BOSCH等公司，采用高壓共軌電控噴油係統，根據船舶運行特點和配置要求開發的節能環保型發動機，目前該發動機已逐步配備船舶產(chan) 品。

“全球金融危機是難得的機會(hui) ，我們(men) 要走出去看看需要將什麽(me) 拿回來，實現跨國合作與(yu) 並購。”在接受媒體(ti) 采訪時，濰柴控股集團董事長譚旭光表示，會(hui) 利用全球金融危機，實施更多的海外並購。

遊艇製造無疑是濰柴海外並購的重要目標。作為(wei) 中國的朝陽產(chan) 業(ye) ，有統計表明，遊艇經濟的發展將為(wei) 我國提供2000億(yi) 元的GDP和120萬(wan) 人的就業(ye) 崗位。近年來，青島、威海等地已聚集起多家以出口為(wei) 主的遊艇製造商。

有關(guan) 濰柴將進軍(jun) 遊艇的信息也風生水起。今年7月21日，濰柴動力在深交所上市公司投資者關(guan) 係互動平台上表示，公司的遊艇業(ye) 務主要包含兩(liang) 個(ge) 方麵：一是公司的高速發動機主要配套國內(nei) 少量遊艇；二是通過收購法國博杜安逐步拓展國外遊艇市場。目前公司正穩步推進遊艇相關(guan) 業(ye) 務的發展，但短期內(nei) 對業(ye) 績影響不大。

青島建遊艇產(chan) 業(ye) 園

據了解，法拉帝集團是歐洲第一大豪華遊艇設計製造公司，主要設計製造7-80米的豪華遊艇及運動休閑艇，其旗下品牌在世界十大頂級遊艇品牌中占有4個(ge) 。但國際金融危機讓意大利多個(ge) 豪華遊艇企業(ye) 經營陷入困境。

濰柴集團再次麵臨(lin) “機會(hui) ”。去年11月，法拉帝集團首席執行官塞爾瓦托·柏斯造訪濰柴控股集團，就合作事項進行探討。去年12月2日，在濟南舉(ju) 行的山東(dong) 重工集團有限公司第二屆產(chan) 品展示會(hui) 上，山東(dong) 重工展示了一艘9米長的遊艇，這意味著其已正式進軍(jun) 遊艇產(chan) 業(ye) 。#p#分頁標題#e#

展示會(hui) 期間，山東(dong) 重工相關(guan) 負責人表示，未來5-10年，山東(dong) 重工將堅定不移地在動力係統、工程機械、商用汽車、汽車零部件、遊艇製造等五大業(ye) 務板塊繼續實施快速發展戰略。

今年2月，濰柴集團與(yu) 法拉帝集團達成合作意向，擬以青島為(wei) 中心打造集遊艇設計研發、製造、零部件配套及俱樂(le) 部運營等遊艇全產(chan) 業(ye) 鏈。

9月18日，法拉帝集團董事長諾韋爾托·法拉帝一行再次造訪山東(dong) 。山東(dong) 省委常委、青島市委書(shu) 記李群對諾韋爾托·法拉帝表示，青島有發展遊艇產(chan) 業(ye) 的條件優(you) 勢，對遊艇的消費需求也正在快速提升。青島市正在研究對遊艇業(ye) 、帆船業(ye) 發展的扶持措施，建設山東(dong) 半島藍色經濟區也為(wei) 青島帶來了重要機遇。青島將對法拉帝集團選擇在青島建立遊艇產(chan) 業(ye) 基地給予全力支持，推動其和濰柴集團的合作項目取得成功。

對於(yu) 濰柴收購法拉帝的進程，11月，有意大利媒體(ti) 報道稱，山東(dong) 重工集團正就收購意大利最大豪華遊艇設計製造商法拉帝75%股權一事進行磋商。

但根據《金融時報》的最新報道，法拉帝與(yu) 債(zhai) 權人達成協議，同意被山東(dong) 重工集團收購。山東(dong) 重工將控股法拉帝，但債(zhai) 權人將有機會(hui) 認購其1億(yi) 歐元注資中的25%，蘇格蘭(lan) 皇家銀行和戰略合作夥(huo) 伴同意支付這筆注資。報道稱，法拉帝同時還將獲得8000萬(wan) 歐元循環信貸。

對此，濰柴集團12月15日回應稱，按照統一戰略部署，山東(dong) 重工正在對歐洲最大的豪華遊艇製造集團進行戰略重組，旨在調整公司業(ye) 務結構，實現集團產(chan) 品向高端造船技術的拓展，進而帶動山東(dong) 重工-濰柴集團動力總成傳(chuan) 動係統的技術升級。